Boas malta, estou com uma dúvida, pode ser que mais alguém já tenha o pneu montado e me possa informar..

Comprei este pneu há coisa de um mês, tem 2 mil km neste momento, o que o separa do S20 normal pelo que pude ler é ter 3 compostos ao invés de 2 (sendo o 3º no meio do pneu o mais 'forte', dando assim mais vida útil ao pneu - Pelo que eles dizem).

Vou chamar os compostos de 1A a 3A (1A sendo o do meio e 3A o das pontas) para o S20 EVO. Vou chamar 1B e 2B para o S20 normal.

O que eu já notei é que o 2A está a esfarelar (fica com uma superfície muito rugosa) como se fosse o 2B, enquanto que o 3A não aparenta qualquer tipo de esfarelamento (fica suave).
Atenção, isto a andar normal para o trabalho, sem assapar muito, calmo, média de 80km/h e 150km/h na AE (30km de percurso).. e fica assim! nem no 2B acontecia isto a esta velocidade.

No sábado foi quando reparei a 1ª vez nisto pois foi quando pus o pneu ao ritmo mais alto até à data, novamente, fiquei indignado por o 2A estar todo esfarelado e o 3A estar 'normal' (isto em AE a ritmo de 250+ durante 20min com curvas puxadas).

Não me parece que seja normal isto acontecer, quer-me parecer que na construção trocaram o composto 2A pelo 3A, a este ritmo vou ficar sem o 2A mais rápido que o centro do pneu.

Mandei email para a Bridgestone EU, estou à espera da resposta por parte deles, espero que seja breve..

Assim que puder depois tiro fotos e mostro-vos, mais fácil de ver. Já tive 2 colegas meus a olhar para o pneu e disseram também que não é normal, algo não está bem ali..

Será defeito deste pneu? ou de todos os S20EVO? Já li algures aqui no forum que um 016Pro a meio piso foi gasto numa viagem de 250km (ficou nos arames).

Alguém que me possa informar também do procedimento que posso fazer além de contatar a BG EU agradecia, sim posso contatar quem me vendeu o pneu também..

Desculpem o testamento, Abraço

boas santiago é normal um pneu esfarelar mais nos lados a alta velocidade do que no meio

agora a andar medios regimes é normal ele ficar mais rugoso no meio

esse pneu s20 evo nao experimentei mas tive o s20 e nao gostei nada dele a partir dos 2000km desapareceu como ó fumo

eu acho que esses pneus s20 e s20 evo devem ter qualquer problema a nivel dos compostos
99% dos meus pneus sao bridgestone e até a data só tenho a dizer mal do s20 que tive

daijiro boas,

Não é por aí, sempre tive S20's e não houve nenhum que me durasse menos de 5mil km (não andei sempre na esgalha, levei a andar para o trabalho também), nenhum deles me fez o que este me está a fazer.

Mas o problema é todo aí, ok que esfarela, mas não é a ritmo de 'passeio' ou ritmo normal por assim dizer, vou do Porto a Vila do conde (nacional, depois AE em mindelo), sempre calmo, e chego à agros e o composto entre o meio e as pontas é o unico que fica todo rugoso.. (os s20 evo têm 3 compostos diferentes), tanto que, eu vejo no pneu onde um composto termina e o outro começa por causa disto..
E isto acontece sejam 9 da manhã ou 7 da tarde..

Como referi há pouco, no sábado em modo mais rápido com curvas puxadas, olhavas para o pneu e onde estava esfarelado era entre o centro e as pontas, as pontas do pneu nem sequer começaram a esfarelar (e dei-lhe bem)..

Tendo este um composto diferente no centro no sábado também nem esfarelou..

Opah assim que puder tiro fotos e mostro, é mais fácil. Ontem eram 10 da noite, fui ter com malta e eles viram o pneu, segundo eles não está normal..

Enfim

Aproveitei e tirei algumas fotos há pouco:

Nota: Pneu ficou assim de ontem à noite, com 15º e nevoeiro intenso (a andar devagar). De dia com mais calor ainda se nota mais.







Na vossa opinião o que acham?

so vendo mas a partida não estão maus, os meus bt016 pro estão indenticos

Os bt016 pro também derretem assim em 250km a meio piso??
Eu estava a pensar meter uns, mas agora, não sei não..
Preciso de algo que amarre mas que dure no mínimo uns 5000 km pelo menos.

(Desculpem o off topic mas ando um bocado à nora para comprar pneus, preciso de umas luzes nestes assuntos)

Na minha óptica não existe nenhum problema, esses pneus são mesmo assim... utilizei durante uma boa temporada os 016 e também notava essa situação no pneu traseiro.
Atenção que esta é a minha teoria e não tenho a certeza se estará correcta mas se conseguisses andar tanto tempo com o composto 3a em contacto com o asfalto sentirias o mesmo efeito ou ainda mais acentuado, o que se passa é que a grande maioria do tempo o que assenta é o composto 1a (mais rijo portanto menos propenso a esfarelar) e depois o 2a... o 3a só em curvas mais acentuadas o que normalmente não acontece em auto-estrada.

Outra situação que pode potenciar o "esfarelamento" do pneu são níveis incorrectos de pressão no pneu e/ou a afinação do amortecedor traseiro.

pelas fotos nao aparenta nada de anormal 

os meus pneus sempre ficaram assim

Bertolucci escreveu:

Os bt016 pro também derretem assim em 250km a meio piso??
Eu estava a pensar meter uns, mas agora, não sei não..
Preciso de algo que amarre mas que dure no mínimo uns 5000 km pelo menos.

(Desculpem o off topic mas ando um bocado à nora para comprar pneus, preciso de umas luzes nestes assuntos)

tens os bt16 pro que dura-te isso ou mais

eles comigo duram 4000km mas sempre a dar-lhe

Bertolucci escreveu:

Os bt016 pro também derretem assim em 250km a meio piso??
Eu estava a pensar meter uns, mas agora, não sei não..
Preciso de algo que amarre mas que dure no mínimo uns 5000 km pelo menos.

(Desculpem o off topic mas ando um bocado à nora para comprar pneus, preciso de umas luzes nestes assuntos)

pneu com essas características será DUNLOP Sportsmart 2

será o meu proximo, consegues tirar 7000 tranquilamente e é pneu HYPERSPORT na mesma, em nada fica atras dos S20 na teoria.

Pois meu "caro"... Parece que apanhaste um da mesma remessa que o meu...

Cheka aqui o que se passou comigo:

https://www.cbrportugal.com/t27669-s20r-o-sobreviver-de-um-pneu

Já agora, boa sorte com reclamação... O melhor que consegui foi no revendedor um desconto de 50% na compra de um novo! A BG está-se a cagar para uns quantos pneus de uma remessa fraca...
Vão continuar a vender milhões, por isso é só mais um a tentar abanar o barco.

paulao escreveu:

Atenção que esta é a minha teoria e não tenho a certeza se estará correcta mas se conseguisses andar tanto tempo com o composto 3a em contacto com o asfalto sentirias o mesmo efeito ou ainda mais acentuado, o que se passa é que a grande maioria do tempo o que assenta é o composto 1a (mais rijo portanto menos propenso a esfarelar) e depois o 2a... o 3a só em curvas mais acentuadas o que normalmente não acontece em auto-estrada.

Boas paulao, acredita que ao ritmo a que fui no sábado o 3A tocou e bem no chão diversas vezes, o que quero dizer é que nos S20 normais nunca me ficou um pneu assim, esfarelava sim no composto das pontas e não quase ao centro do pneu.

Pressão dos pneus lembrei-me e ontem antes de andar enchi (estavam corretas), amortecedor traseiro.. não senti diferença nenhuma a nível de segurança ou condução que possa sustentar problemas no mesmo..

daijiro kato escreveu:

pelas fotos nao aparenta nada de anormal
os meus pneus sempre ficaram assim

daijiro não acredito que os teus fiquem assim a andar devagar (tu a andar devagar hahahhaa), a coisa é, antes das fotos, estava frio para burro, nevoeiro de merd@, e eu a andar devagar pois o piso estava todo molhado! Mais uma vez nos S20 normais nunca me aconteceu tal, pelo menos nestas condições.

superpt isso assusta mesmo.. mas sim, já sei que deles não vou ter nenhuma resposta..


No fundo e em modo de resumo, já usei 7 pneus S20, em nenhum desses pneus isto me aconteceu, comprei um S20 EVO e detetei isto, quis também de alguma forma alertar o pessoal pois não sei se é destes novos pneus ou se é só deste (desta remessa). Com tempo e com o passar dos km vou postando novidades..
Obg pelas opiniões! Abraço

Eu tenho (na 600F4) o S20 à frente e estou super contente. Já vai com uns quantos kms e até agora 0 problemas.
Atrás pus um BT23, e a combinação macio - duro está-me a deixar bastante contente numa mota para bater kms!

Bertolucci escreveu:

Os bt016 pro também derretem assim em 250km a meio piso??
Eu estava a pensar meter uns, mas agora, não sei não..
Preciso de algo que amarre mas que dure no mínimo uns 5000 km pelo menos.

(Desculpem o off topic mas ando um bocado à nora para comprar pneus, preciso de umas luzes nestes assuntos)

Bt016 fazerem aí uns 11000 chega  

Boas. isso provavelmente tem a ver com o enrolar do punho na saida de curva. o meu bt 016 pro esta semelhante ao teu...

RicardoP escreveu:

pneu com essas características será DUNLOP Sportsmart 2

será o meu proximo, consegues tirar 7000 tranquilamente e é pneu HYPERSPORT na mesma, em nada fica atras dos S20 na teoria.

penso k o s20 é superior ao sportsmart e b16.   

eu cá descobri k afinal tenho d211 em vez de sportsmart, no meu caso o gp racer, ta explicado pq aquilo aquece rápido e parece cola, mas ja vi k n tenho pneu para mts kms     ..

como me estou a dar bem, sem duvida k vou meter sportsmart 2 quando tiver k os trocar... pois para a minha condução ca fora, n necessito de pneus para pista, tal como é o s20 e o d211.

Edgar, o sportsmart, o 016 e o S20 estão todos no mesmo segmento... o d211 é que está num segmento distinto.

entao qual o bridgestone similar ao d211? 

obrigado pelo esclarecimento

RicardoP escreveu:

pneu com essas características será DUNLOP Sportsmart 2

será o meu proximo, consegues tirar 7000 tranquilamente e é pneu HYPERSPORT na mesma, em nada fica atras dos S20 na teoria.

O meu já vai com 8k... e acho que chega aos 10...

Edgar_Oliveira escreveu:

entao qual o bridgestone similar ao d211? 

obrigado pelo esclarecimento

Existem vários, vai ao site da Bridgestone e escolhe a área racing: http://www.bridgestone.pt/pneus-moto/estilo-conducao/race/