e pronto vou voltar as motas e vais er uma destas nao sei é qual lol 

A decisão no meu ver terá que recair na que mais se adequar ao uso que lhe vais dar visto serem de estilos diferentes a "burras"...
Qual quer que seja a escolha boa sorte com ela e boas curvas...

Essa Ducati é um bocado estranha... Não arranjas melhor? Por muito que eu goste da Hornet, pelo que me lembro, tu és homem de motas com carenagens.

Bem, eu neste caso iria para a Hornet. Mais recente, de mais fácil e barata manutenção, provavelmente mais fiável....paga menos IUC....

Em relação a essa Ducati, só lhe vejo a vantagem de ser carenada, porque de resto serve para encheres o peito e dizeres para os amigos "eu tenho uma Ducati"

são 2 conceitos totalmente diferentes, hornet mota que dá para quase tudo, cidade, A.E abaixo de 150, montanha, um motor fantástico, de guerra capaz de fazer milhentos km's, consegues fazer 4,6 aos 100 (tive uma de 2010). so me deixa saudades essa mota.

a Ducati é uma Ducati, se gostas avança mas é uma mota menos polivalente que a Hornet no entanto é mais potente e em A.E será melhor garantidamente, em cidade vai aquecer como todas as R e vai-se tornar desconfortável.

se vês a mota como meio de transporte e não como um "capricho" pensa por onde vais andar com ela.

tive uma hornet e agora tenho uma cbr 1000rr, para o trabalho fazia 90% A.E. fiquei a ganhar no conforto e no ego, à mesma velocidade os consumos não são muito diferentes, a R come é mais pneu e tem uma manutenção mais constante já para não falar de IUC.

Hornet sem dúvida  

RicardoP escreveu:

tive uma hornet e agora tenho uma cbr 1000rr, para o trabalho fazia 90% A.E. fiquei a ganhar no conforto e no ego, à mesma velocidade os consumos não são muito diferentes, a R come é mais pneu e tem uma manutenção mais constante já para não falar de IUC.

nem mais.. ate com a cbr 600F k é carenada ha assim diferenças para a 1000RR... agora que nao tem nada a ver nao, o k me doi é no iuc, pq à mesma velocidade cm dizes e bem, gasta praticamente o mesmo (ou ate menos se for apartir dos 120-140).. manutenção é quase igual, pelo menos não notei ate agora grande diferença.. gastar pneu? isso é do punho seu arruaceiro... anda cm jeito

meti nos paus que queria uma ducati vai ter k ser , sabes mt bem ricardo que com a r6 é pacifico , a carteira tb nao da pra esticar muito , por isso a que vi esta que é abaixo dos 4000 , as outras é tudo pros 7000 loool mas tb é outra fruta

Este é o segundo tópico deste tipo...a dúvida e paixão pela ducati,no entanto com uma limitação de euros...aconselho-te a experimentar primeiro para não teres uma desilusão ,e atenção aos exemplares mais antigos,estas motas têm pouca durabilidade,a performance deixa um pouco a desejar, e a partir de uma determinada kilometragem a manutenção e reparação É MESMO A DOER... e se agora há um limite na carteira mais tarde então este  pode tornar-se uma impossibilidade...mas se o que realmente queres é uma ducati,independentemente de todos os factores que ja referi,força nisso

ora nem mais... se ha orcamento limitado ainda por cima.. japonesa mais uma vez!!!!

ja me decidi vou pra ducati ...

Prepara-te para ouvires dois gatos assanhados a brigar no meio de uma panela de pressão e com dois faqueiros espalhados cada vez que esteja a trabalhar a frio!!!   

e esta aqui ta bem melhor do que a 900 e que som agradavel k tem 

https://www.youtube.com/watch?v=qicemopKkkw

bem, grande escolha, sim senhora.
essa mota é LINDA.

Sim senhor, parabéns pela decisão. É bem mais bonita que a outra Ducati que tinhas em vista.
Parabéns mais uma vez.

Linda boa sorte com ela  

Boa sorte com essa máquina e boas curvas.

Mas Amigo toma nota que só nos apercebemos do que é uma DUCATI quando caímos na oficina para resolver alguma avaria ou revisão.

Essa já não é daquelas que numa viagem se perdem sempre alguns parafusos.

Mas não há nada como seguir o Teu sonho se é esse segue em frente.

Lince

Se optares por esse modelo espero que tenhas sorte amigo, digo isto porque uma vez em conversa com um dono de um concessionário Ducati, disse-me que esse modelo era bem "manhoso"!!!Epa se eu tivesse no teu lugar e tivesse limites orçamentais, optava por uma mota fiavel eque não desse chatices, ja se arranhja muitos bons negocios de CBR 600RR, de 1000rr, gsxr 600 ou 750!!! mas pronto. isso ja vai do gosto de cada um!!! De qualquer forma seja por que mota optares muita sorte com a maquina!!

xines_gsxr1000 escreveu:

Se optares por esse modelo espero que tenhas sorte amigo, digo isto porque uma vez em conversa com um dono de um concessionário Ducati, disse-me que esse modelo era bem "manhoso"!!!Epa se eu tivesse no teu lugar e tivesse limites orçamentais, optava por uma mota fiavel eque não desse chatices, ja se arranhja muitos bons negocios de CBR 600RR, de 1000rr, gsxr 600 ou 750!!! 

ora nem mais.. ducati, tal como nos carros os ferraris, lambos, etc é para QUEM TEM DINHEIRO, pq nao é só comprar é manter... mas ele vai entender xines, basta chegar a primeira revisão (se for na marca claro)

 motão...sorte saúde dinheiro respeito e juízo é o que te desejo...

cada x que vejo isto so me aptece acentar o cu numa , a revisao ja com a correias a cada dois anos ou 10000 km 350 euros , nao é uma coisa de outro mundo

so invejo esses termignoni e o material que ela traz de origem... pq esse barulho ate me da dores de barriga, a minha mota andava com barulho parecido devido a um problema e ate ja tinha vergonha de parar em qql lado com ela         

Também não gosto dessa Ducati, eu que gosto bastante das Ducati desportivas sempre achei esse modelo o menos conseguido de todos, farol esquisito, não tem monobraço, o escape parece um caixote etc...
Não faço ideia do valor monetário disso, mas se tens orçamento limitado e sabendo que essas Ducati exigem manutenção constante e nada barata, acho que ficavas melhor servido com outra mota

parece-me ter visto essa mota à venda por 5.500€ no standvirtual.
eu por esse preço também ia para outra coisa, mas se é a tua paixão, força e boa sorte.