Boas, Estava interessado em adquirir um indicador de mudanças (Datatool DiGi) mas estou com alguma dificuldade em arranjar o esquema para ligação a este modelo (CBR1000RR 2004). Eu já tirei as carenagens e tirei foto ao conector que se encontra ligado ao conta km's, local onde dizem que é para soldar os fios.
É que vejo fios que nunca mais acabam, se é verdade que o rosa é fácil de identificar, já os restantes… Num esquema que vi dizem que o verde, é a massa mas ao tentar verificar com um multímetro o verde com risca preta é que é a massa. Estive também a verificar e existem 2 cabos castanhos com lista branca. Uma lista branca mais larga que outra. Segundo o que consegui ver com o multímetro ó cabo castanho com a risca branca mais pequena é que é corrente
Alguém me pode dar uma ajuda? Alguém tem o esquema correcto para este modelo?
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Dragon-dragon CBR 600F3
Pendura : todas as meninas que quisserem andar
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How To Install Datatool Digital Gear Indicator [IN-DEPTH VOICE
Para evitar isto tem o sistema [size=32]Plug N' Play .[/size] [size=32]http://www.ebay.co.uk/itm/Contamarce-GPT-Gi-1-PNP-H-Plug-Play-Micro-Indicatore-Marcia-Honda-CBR-1000-RR-/380565753817?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item589b7c8fd9[/size]
BigBizarro Honda Monkey
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Obrigado, Eu já tinha visto todos esses vídeos no youtube, mas ainda não encontrei nada que me diga quais são os fios em concreto. Os fios da 1000rr de 2004 são quase todos com riscas ao longo do fio, e como se não bastasse tem alguns iguais, tal como relatei, tenho o castanho com risca branca larga e risca branca fina. Nos esquemas que tenho visto diz que o castanho tem risca branca, e é o da corrente... agora qual deles?
Perdi algum tempo e percebi que era o de risca fina. Depois nos esquemas que vi, dizem que o verde é a massa... Ora estive a fazer novo teste e o da massa é o verde de risca preta...
Isto é altamente confuso... Como descubro os restantes 3? Existe algum esquema fidedigno para esta Mota...
HELP FERRUGEM... Venha de lá esse indicador de mudança sem soldaduras ..... Irra
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
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a minha teoria tmb é essa.. mas para isso tem de trazer ficha para ligar directo à ficha de diagnostico, mas em vez de custar 50€, os k trazem, da accumen entre outros, custam mais de 100€, é desses k vou meter mas há prioridades
motorhead CBR 600F2
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O meu é da acumen e não teve de se cortar e soldar nada. Trazia a ficha indicada para o modelo em questão e foi só ligar, plug & play!
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
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Já não me recordo ao certo qt ficou, mas sim, ficou por uns 80 e tal... Mas entre pagar um pouco mais ou andar a cortar e soldar e arriscar-me a torrar o sistema eléctrico da mota por um engano qq...
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
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Eu também acho que é melhor... mas precisava de saber o que comprar. Qual o indicador que tem melhor qualidade preço e que traga o dito cabo de ligação.
Fala-se muito do acumen e Gipro.
Qual o melhor e onde se pode adquirir isso cá em PT. (Sei que no ebay provavelmente terei melhor valor mas se houver problemas ou necessidade de trocas, é pior)
Ferrugem CBR 600F3
Pendura : Ana Oliveira
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Esquece esses xpto ao preço de ouro (mas cada um sabe o bolso que tem e o que quer desperdiçar)... o dia que virem alguém torrar uma cablagem por causa dum indicador que me diga algo pois será novidade ! Mesmo trocando o positivo com negativo, o MAXIMO dos máximos podem torrar um fusível ( a não ser que tenham cometido um erro absurdo no uso dos fusíveis e para alem de terem trocado as amperagens, terem posto fusíveis "lentos", coisa que não conheço para motas. )
BigBizarro a ver se sábado conseguimos fazer isso, don't worry
BigBizarro Honda Monkey
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Obrigado Adri. Vamos lá então ver isso no sábado, pois estou a ver que não tenho futuro como electricista
E já agora aproveitamos e colocamos fotos do trabalho executado com as ligações certas, pois certamente existe mais gente com as mesmas dúvidas que eu. Certamente se houvesse um esquema com fotos dos fios em que se tem que fazer as ligações isto era mais claro para todos.
Mais uma vez obrigado
BigBizarro Honda Monkey
Número de Mensagens : 60 Idade : 48 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR 1000RR (2004) Data de inscrição : 10/03/2013
Caros amigos, Acabei por colocar um indicador de mudanças que requeria soldadura (fornecido pelo Adri). O Adri ajudou-me na aplicação do indicador. Depois de desapertar 6 parafusos e umas 4 molas a burra já estava sem "dentes". Foi só identificar as cores dos fios junto à ficha que liga ao velocímetro: - verde - verde claro e preto - rosa - amarelo e verde - castanho risca branca pequena Ligar ao indicador e depois alinhar o mesmo com a mota. Esta operação levou perto de 1h e ficou irrepreensível. O valor do indicador foi abaixo dos preços praticados e ficou 5 estrelas. Recomendo, estou extremamente satisfeito.
Um especial obrigado ao Adri, pela disponibilidade e simpatia… excelente membro deste fórum.
black arrow CBR 250R
Pendura : A aguardar ocupante
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Caro Black Arrow, Posso colocar algumas fotos das soldaduras, já que das fichas, as mesmas encontram-se no primeiro post. Mas cuidado, que estas soldaduras são para a 1000RR de 2004/2005 e para o indicador de mudança fornecido pelo Adri.
Amanhã colocarei o resultado final. ]
No acto da compra o Adri fornece o mapeamento dos fios de acordo com o modelo de mota e do indicador fornecido..
abraço
barbecos CBR 250
Número de Mensagens : 212 Idade : 39 Localização : Almada Mota/Modelo : Honda VTR 1000F Data de inscrição : 30/10/2013