Boas,
Estava interessado em adquirir um indicador de mudanças (Datatool DiGi) mas estou com alguma dificuldade em arranjar o esquema para ligação a este modelo (CBR1000RR 2004). Eu já tirei as carenagens e tirei foto ao conector que se encontra ligado ao conta km's, local onde dizem que é para soldar os fios.
 
 
 
É que vejo fios que nunca mais acabam, se é verdade que o rosa é fácil de identificar, já os restantes…
Num esquema que vi dizem que o verde, é a massa mas ao tentar verificar com um multímetro o verde com risca preta é que é a massa. Estive também a verificar e existem 2 cabos castanhos com lista branca. Uma lista branca mais larga que outra. Segundo o que consegui ver com o multímetro ó cabo castanho com a risca branca mais pequena é que é corrente
 
 
Alguém me pode dar uma ajuda? Alguém tem o esquema correcto para este modelo?


[url=][/url]

[url=][/url]

fala com o ferrugem daqui do fórum. tem preços interessantes e ajuda-te na instalação.

Eu penso que ele já pensou em fazer um group buy para indicadores de mudanças  que não precisam de soldar nada...

Também estava a pensar em adquirir uma coisa dessas. Se por acaso alguém quiser mandar vir apite

Obrigado,
Eu já tinha visto todos esses vídeos no youtube, mas ainda não encontrei nada que me diga quais são os fios em concreto. Os fios da 1000rr de 2004 são quase todos com riscas ao longo do fio, e como se não bastasse tem alguns iguais, tal como relatei, tenho o castanho com risca branca larga e risca branca fina. Nos esquemas que tenho visto diz que o castanho tem risca branca, e é o da corrente... agora qual deles?

Perdi algum tempo e percebi que era o de risca fina. Depois nos esquemas que vi, dizem que o verde é a massa... Ora estive a fazer novo teste e o da massa é o verde de risca preta...

Isto é altamente confuso... Como descubro os restantes 3? Existe algum esquema fidedigno para esta Mota...

HELP FERRUGEM... Venha de lá esse indicador de mudança sem soldaduras ..... Irra

o andri tem uma igual a tua e vende desses indicadores.. fala cm ele k ele ajuda-te e ate te monta isso se n conseguires

Da uma vista de olhos .

http://www.1000rr.net/forums/1000rr-general-discussion/88385-cbr1000-rr6-clock-area-wiring-diagram.html

http://www.1000rr.net/forums/modifications-upgrades-08-11/77103-gear-indicator-install-help-starlane-engear.html


O fio com a indicação( TACHO ) penso que seja o da velocidade.

cortar fios e soldar? não devia ser plug n'play?

Leitão escreveu:

cortar fios e soldar? não devia ser plug n'play?

a minha teoria tmb é essa.. mas para isso tem de trazer ficha para ligar directo à ficha de diagnostico, mas em vez de custar 50€, os k trazem, da accumen entre outros, custam mais de 100€, é desses k vou meter mas há prioridades

O meu é da acumen e não teve de se cortar e soldar nada.
Trazia a ficha indicada para o modelo em questão e foi só ligar, plug & play!

claro e quanto largaste? n é dentro do k falei?

o meu também trazia. é o Gipro da Healtech. 5*

Já não me recordo ao certo qt ficou, mas sim, ficou por uns 80 e tal...
Mas entre pagar um pouco mais ou andar a cortar e soldar e arriscar-me a torrar o sistema eléctrico da mota por um engano qq...

sim eu tmb penso assim...

Yep, o meu é destes:

http://www.ebay.co.uk/itm/Acumen-DG8-Digital-Gear-Indicator-CBR-600RR-1000RR-FIREBLADE-Plug-play-/360857535273?_trksid=p2054897.l5664

Este fica em 150 paus...

Eu também acho que é melhor... mas precisava de saber o que comprar. Qual o indicador que tem melhor qualidade preço e que traga o dito cabo de ligação.

Fala-se muito do acumen e Gipro.

Qual o melhor e onde se pode adquirir isso cá em PT. (Sei que no ebay provavelmente terei melhor valor mas se houver problemas ou necessidade de trocas, é pior)

Já te respondi á PM amigo
Gipro all the way xD

sim o ferrugem ca em pt é capaz de ser o k te arranja mais barato... ja k tas cm a mao na massa, faz foward dessa pm tmb para mim...  xD

Esquece esses xpto ao preço de ouro (mas cada um sabe o bolso que tem e o que quer desperdiçar)... o dia que virem alguém torrar uma cablagem por causa dum indicador que me diga algo pois será novidade !  Mesmo trocando o positivo com negativo, o MAXIMO dos máximos podem torrar um fusível ( a não ser que tenham cometido um erro absurdo no uso dos fusíveis e para alem de terem trocado as amperagens, terem posto fusíveis "lentos", coisa que não conheço para motas. )

BigBizarro a ver se sábado conseguimos fazer isso, don't worry  

Obrigado Adri.
Vamos lá então ver isso no sábado, pois estou a ver que não tenho futuro como electricista

E já agora aproveitamos e colocamos fotos do trabalho executado com as ligações certas, pois certamente existe mais gente com as mesmas dúvidas que eu. Certamente  se houvesse um esquema com fotos dos fios em que se tem que fazer as ligações isto era mais claro para todos.

Mais uma vez obrigado

Big podias ter metido ai uma coisa mais elaborada , tipo esquema , fotos e tal lol . 

Caro Black Arrow,
Posso colocar algumas fotos das soldaduras, já que das fichas, as mesmas encontram-se no primeiro post.
Mas cuidado, que estas soldaduras são para a 1000RR de 2004/2005 e para o indicador de mudança fornecido pelo Adri. 

Amanhã colocarei o resultado final.
]


No acto da compra o Adri fornece o mapeamento dos fios de acordo com o modelo de mota e do indicador fornecido..

abraço

Tambem tenho um e foi super facil de instalar

Resultado Final