andava eu a ver uns vídeos pelo youtube e encontrei is: ate da gosto de ver este homem a curvar. não sei se é mais fácil curvar numa supermotard mas la que o homem sabe, sabe!
JorgeMaiaMarques CBR 600F
Pendura : Diz que tem medo!
Número de Mensagens : 1044 Idade : 36 Localização : Carcavelos Mota/Modelo : CBR 600RR Data de inscrição : 28/12/2013
Quem tem olho em terra de cegos é rei! A forma de curvar da malta ultrapassada deixa muito a desejar. Basta ver que a posição da cabeça é mantida no centro da moto e não desviada para o centro da curva, em todos eles (fica uma posiçao estranha tipo "S"). Obriga a uma maior inclinação apenas da moto restringindo a velocidade em curva. Para uma maior velocidade todo o peso do corpo é mandado para o interior da curva (especialmente a cabeça e ombros - é mais pesado). Desta forma consegue-se endireitar mais a moto (com o guiador, claro!) e entrar a uma velocidade superior em curva. Os pilotos profissionais até abusam esta posição. À saída das curvas mandam o corpo mais do que o necessário para dentro da curva para endireitar a moto e acelerar a fundo antes da curva terminar. Se calhar o artista da supermoto sabe dominar a técnica melhor, e treinadinho, zás, é só papar....
Silver_Bullet Moderador
Número de Mensagens : 7030 Idade : 38 Localização : Porto/Matosinhos Mota/Modelo : CRF 250X | Ex: xtx660 / 600RR / 1000RR 04 & 07 / YZF-R1 RN09, RN12 & RN19 Data de inscrição : 16/08/2009
O kafka tocou num ponto importante, muita malta anda ai a raspar joelhos, mas tem uma posição errada em cima da moto. Ou seja em vez de ajudar só pioram a segurança, obriga a uma maior inclinação da moto para uma menor velocidade em curva! a cabeça tem de estar para o lado da curva, consoante a velocidade mais ou menos deitados sobre a moto (podem até ver isso no meu avatar, estou à entrada de uma curva fechada a cerca de 90 km/h, se fosse numa curva em velocidade tipo 140 km/h teria de estar nesta posição mas mais deitado, se não o vento criaria uma descompensação e instabilidade. Se há coisa que me faz aflição é ver pessoal a tombar as motas, tentar, ou por joelho ao chão estando completamente com a cabeça ao centro da moto, ou até no sentido contrario à curva. NUNCA FAÇAM ISSO! NUNCA!
Outro ponto a ter em conta é que uma super moto, quando dominada por quem sabe, num traço sinuoso não dá hipótese a uma RR mesmo esta sendo conduzida por quem domine também! Já andei com as duas e mesmo apesar da SM que usei ser pesadona e não a ter a força destas 450/500 ( neste caso xtx 660) tinha mesmo muito potencial em curva sinuosa!
Em resumo vejo neste video um tipo que conduz bem uma sm, e muitos tipos de R que ianda não sabem bem como conduzir as suas motas, e a unica ideia deles é se roçar joelho está bom!
também achei que havia um pouco falta de experiência na maioria dos ultrapassados. o único que vi fazer curvas porreiras foi o tipo ao minuto 7:55. de toda a maneira o tipo da da cr500 domina bem a mota, especialmente depois do minuto 11.00 ate parecia que estava a rasca para ir a casa de banho! e ao minuto 12:12 ate mete medo.
Kafka CBR 400
Pendura : -te
Número de Mensagens : 481 Idade : 61 Localização : Home Mota/Modelo : 1000rr-11 Data de inscrição : 17/07/2012
O kafka tocou num ponto importante, muita malta anda ai a raspar joelhos, mas tem uma posição errada em cima da moto. Ou seja em vez de ajudar só pioram a segurança, obriga a uma maior inclinação da moto para uma menor velocidade em curva! a cabeça tem de estar para o lado da curva, consoante a velocidade mais ou menos deitados sobre a moto (podem até ver isso no meu avatar, estou à entrada de uma curva fechada a cerca de 90 km/h, se fosse numa curva em velocidade tipo 140 km/h teria de estar nesta posição mas mais deitado, se não o vento criaria uma descompensação e instabilidade. Se há coisa que me faz aflição é ver pessoal a tombar as motas, tentar, ou por joelho ao chão estando completamente com a cabeça ao centro da moto, ou até no sentido contrario à curva. NUNCA FAÇAM ISSO! NUNCA!
Outro ponto a ter em conta é que uma super moto, quando dominada por quem sabe, num traço sinuoso não dá hipótese a uma RR mesmo esta sendo conduzida por quem domine também! Já andei com as duas e mesmo apesar da SM que usei ser pesadona e não a ter a força destas 450/500 ( neste caso xtx 660) tinha mesmo muito potencial em curva sinuosa!
Em resumo vejo neste video um tipo que conduz bem uma sm, e muitos tipos de R que ianda não sabem bem como conduzir as suas motas, e a unica ideia deles é se roçar joelho está bom!
P.S Kafka já nos 50??? FONIX dava-te uns 40 meu!
Obrigado, mantenho-me em forma graças às cbr,
FR1000 CBR 125R
Número de Mensagens : 136 Idade : 46 Localização : Vila Nova de Santo André Mota/Modelo : BMW/S1000RR EX CBR1000RR08 CRF450 Data de inscrição : 13/01/2009