Perda de Perfomance

Boas malta, como já a muito tempo que não mexia na minha menina, decidi experimentar tirar as bocas das entradas de entrar frontais, só para ver como fica esteticamente
E o resultado foi
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Eu gostei

MAS, como nao percebo grande coisa, queria saber se alguem me consegue dizer se posso ter perda de perfomance, visto que tirei as ditas bocas das entradas

Agradeço a todos os que poderem ajudar Smile

Tiraste as bocas e agora como é que a bixa respira?
À partida não deves notar diferenças assinaláveis, talvez menos 1 km/h de velocidade de ponta...

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Ficou bem melhor, tenta fazer uns anéis em fibra para melhorar o acabamento e à partida optimizar a aspiração.

eu diria que talvez notes diferença a altas velocidades.
essas bocas servem "quase" como um turbo num carro.
isto é, a altas velocidades ajuda a comprimir e a forçar o ar a entrar nos cilindros o que ajuda na combustão.
+ar +power.

4N70N10 escreveu:: Ficou bem melhor, tenta fazer uns anéis em fibra para melhorar o acabamento e à partida optimizar a aspiração.

Quanto ao acabamento, se nao tiver problema nenhum em termos de aquecimento ou algo do género, eu vou fazer trabalho em fibra para ficar com o acabamento perfeito, se a diferença é so em velocidade de ponta, então fica assim, porque o que gosto é das curvas Twisted Evil

MAS já me disseram que estas ditas bocas são ram airs e que não as posso tirar Sad

So por curiosidade o que são ram airs???

PolViTo escreveu:: Quanto ao acabamento, se nao tiver problema nenhum em termos de aquecimento ou algo do género, eu vou fazer trabalho em fibra para ficar com o acabamento perfeito, se a diferença é so em velocidade de ponta, então fica assim, porque o que gosto é das curvas MAS já me disseram que estas ditas bocas são ram airs e que não as posso tirar
So por curiosidade o que são ram airs???

PolViTo, ram air não é mais que uma entrada de ar forçada para aumentar a pressão do ar a velocidades mais elevadas e com isto dar mais potência à mota.
Problemas de arrefecimento não vais ter de certeza, além do mais tu não tiraste ram air nenhum, o que tiraste foram as condutas de admissão de ar e por tirares isso podes ter a certeza que não perdes grande potência. Para isso ser verdade terias que ter tirado toda a tubagem de admissão de ar.

4N70N10 escreveu:: PolViTo, ram air não é mais que uma entrada de ar forçada para aumentar a pressão do ar a velocidades mais elevadas e com isto dar mais potência à mota.
Problemas de arrefecimento não vais ter de certeza, além do mais tu não tiraste ram air nenhum, o que tiraste foram as condutas de admissão de ar e por tirares isso podes ter a certeza que não perdes grande potência. Para isso ser verdade terias que ter tirado toda a tubagem de admissão de ar.

Então está feito eheheh vai ficar assim Twisted Evil

Agora quando a moto for para o estaleiro para meter a nova traseira, vou tratar aqui do acabamento da frente Very Happy

Muito obrigado 4N70N10 agora já estou descansado Very Happy

Quando saiu a primeira ZX-12R, vinha com 190 cv, e a partir de uma certa velocidade ganhava mais 10 cv às custas do Ram-Air!

O que fazem esses 10 cv em 200? Poucochinho para o utilizador comum...
Se bem que o dono de um bixo desses não será o utilizador comum, antes alguém já com algum tipo de kit de unhas! E mesmo assim, em estrada, para quê tanto pão?

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