Boas a todos!

Tenho um F4i sport de 2001 e quando travo acima dos 100/120km/h a mesa da direção treme um pouco... Fui a uma oficina e disseram-me que provavelmente seria um disco empenado mas que como tenho de trocar o oleo dos travões poderia ser lixo que tivesse no sistema de aperto das pinças.
Assim disseram-me para efetuar uma limpeza ao sistema de travagem pinças tubos e bomba, rectificar as pastilhas que estão novas que podem estar vidradas e só depois veríamos se isto continua.
Se forem discos disseram-me que cada um original ficava por 300€  
de marca branca por 200€   

se fosse usado em 100€

Acho estes preços exagerados... e Para me trocarem o oleo ficava em 5€ + mão de obra que cobram 22.50€ a hora..

O trabalho todo de limpeza e substituição do oleo disseram que demoravam duas horas sem trocar o disco caso seja....

Qual a vossa o piniao será discos empenados e o preço é exagerado?

Obrigado

Por 200€ cada um... mas vale comprares logo uns de marca, Braking ou assim... Fala com o Ferrugem...

F1CT1C10U5 escreveu:

Por 200€ cada um... mas vale comprares logo uns de marca, Braking ou assim... Fala com o Ferrugem...

sem sombra de duvidas.. em 2 mao as vezes aparece bom preço.. o Tenazinha safou-se assim  

Acho mesmo muito caro discos por esse valor...experimenta ir a outra oficina e ver o que te dizem!!
Se depois disserem o mesmo,olha,tens de investir 

Eu tenho 2 orijinais cbr600rr ate 2008
Se der diz k faco te bom preco

Da marca NGBraking fica 140€ cada um...

Usado apareceu a 75e a 80€. Tive o mesmo problema mas no meu caso o travão ficava esponjoso

Atenção se colocares usado porque tem de ser do mesmo lado que o teu.

Os discos tem setas de sentido de rotacao

Da bem pa ver de k lado sao

Não dá para levar os discos ao torneiro para desempenar?
Os discos já estão muito gastos?

penso que não dão para um torneiro

pelo menos o meu mecânico não aconselhou

150€ pediam me pa uma cbr 125 pa frt , ou para tras!! ate fiquei azul...

ja aluem mandou rectificar os discos num torneiro mecanico? ja mandei rectificar os do carro e ficaram bons, mas na mota? será aconselhavel?

abraço

epá se trabalhares com pessoas honestas eles dizem-te se fale a pena ou não.

Eu comprei uns discos de origem usados ao ferrugem por 150€ é uma questão de veres.

até podem dar para retificar, mas vao ficar mais finos e alem de poderem partir, tambem vao empenar mais facilmente.

Eu andei a considerar mandar vir um conjunto destes para a minha F Sport:

http://www.ebay.co.uk/itm/200533708664?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Discos e pastilhas ficam em cerca de 380€, novos...

Não arrisques a rectificação, pode custar-te a dobrar.
Compra uns novos ou usados em bom estado, não se brinca com aquilo que nos pára!

Problema resolvido!

Levei a mota à Honda fizeram testes limparam o sistema de travagem e oleo novo mais testes e viram que ficou nova! resultado 26€ e qql coisa..

Barato não acham?

Espetáculo!!!

Para quem lê no inicio do tópico 300€ 200€ acho que está mais que bom..

Boa noite a todos,
Acho que quem está a pensar rectificar os discos, inventar na suspensão ou com qualquer outra peça de segurança, devia pensar duas vezes. A vida é vossa, é preferível encostar a mota uns dias e arranjar como deve ser do que por exemplo andar com discos rectificados. Isto é a minha opinião...

Cumprimentos

PS: Afinal o mecânico tinha razão em trocar o óleo dos travões. lol

Boa noite a todos,
Acho que quem está a pensar rectificar os discos, inventar na suspensão ou com qualquer outra peça de segurança, devia pensar duas vezes. A vida é vossa, é preferível encostar a mota uns dias e arranjar como deve ser do que por exemplo andar com discos rectificados. Isto é a minha opinião...

Cumprimentos

PS: Afinal o mecânico tinha razão em trocar o óleo dos travões. lol

na minha opinião podes rectificar a vontade, desde que não exceda o limite min de espessura aconselhado pela marca.
imaginemos que o limite mínimo do disco é de 4mm, e o mesmo tem 6mm de espessura, se o torneiro achar que só precisa de remover 0.5mm de material, não vejo qual é o problema nem o perigo pois ainda sobram 1.5mm de material antes de chegar ao limite.
agora claro que para fazer isto, devemos ter a certeza que o torneiro sabe o que está a fazer e se é de confiança!

ate mesmo um disco novinho em folha pode empenar na primeira volta que das depois de colocados.

Na minha anterior CBR 1000/08 levaram-me 120 por um usado.