boa tarde a todos os apaixonados pelas 2 rodas...

ora bem a historia comecou neste inverno muito chuvoso, com a chuva sempre a bater a porta e a minha menina sempre parada acabei por ficar sem bateria na bicha....um dia destes liguei a bateria ao optimate deixei a carregar toda a noite e knd foi para ligar a mota ela ligou sem problemas ( ate aqui tudo estava dentro da normalidade) após ter andado cerca de 1h de moto e estacionado a mota cerca de 2h knd foi para por novamente a trabalhar ja teve que ser de empurrao....pensei lg que havia alguma coisa ali fora do normal mas quando cheguei a casa voltei a ligar a bicha aos cabos :)depois de dar o sinal que a bateria estava carregada desliguei esperei +/- 3h e quando queria por a trabalhar a mota ja nao dava( tipo fazia a leitura do cdi das chaves mas nao tinha forca para po-la a trabalhar) pensei eu será que foi por eu ter feito umas emendas um pouco ranhozas o ano passado ao tenter colocar um corte corrente ha bateria???     
pois bem hoje de tarde comprei cabo igual e pos-me a fazer as emendas como deve de ser ( soldadas a estanho com manga rectatil etc...) pensando que o problema estava resolvido quando vou para testar a mota da sinal de otima bateria a ler o cdi mas quando desligo o corte corrente para fazer a leitura das chaves (penso eu) a luz verde no painel fica a piscar e a mota faz um TAC TAC TAC TAC  numas fichas que fica presas no quadro...ao tirar essa ficha deixa de fazer o TAC TAC TAC  mas tambem a mota nao le a chave com é normal....ALGUEM ME SABE DIZER O QUE POSSA SER E OU O QUE DEVO DE FAZER NESTA SITUAÇAO??

fica o meu contacto (913601355) para uma eventual sms de ajuda ou podem postar aqui que eu vou ficar atento ao topico!

desde ja obrigado
saudacoes motards    

Parece-me bateria nas couves...

Olá cbr.matosinhos,
não sei que linhas estás a usar para esse teu corta-corrente.
Se queres fazer uma coisa do género de um imobilizador deves somente abrir uma das linhas da antena que faz a leitura da chave. 
Se queres fazer um corta-corrente para poupar a bateria, deves fazê-lo no negativo que sai da bateria.

Improvisar com outras linhas de alimentação que saem do canhão não me parece uma grande ideia.
Refaz as ligações e tenta arranjar um esquema eléctrico para a tua mota, assim não te enganas, nem arranjas problemas.
Cumprimentos.

esse barulho que ouves é o relé de arranque que não tem corrente suficiente, pode ser falta de bateria ou das ligações que fizeste..refaz tudo como original e experimenta com a bateria toda carregada se não der mede a bateria para ver que voltagem tem..