Tenho andado a ver para comprar um amortecedor de direcção, e tenha algumas dúvidas sobre qual comprar, e onde comprar.

Dúvida 1:  Procurei já várias infos entre amortecedores lineares (toby, ohlins, matis, extremetech) e amortecedores rotativos (Tipo GPR, Scoot, arrow) mas não encontro reais diferenças. Toda a info que encontrei, começa com a mesma dúvida, mas acaba com opiniões pessoais de "eu gosto deste, eu gosto daquele".
Assim sendo, qual verdadeira diferença entre amortecedores rotativos ou lineares (se é que existe)?

Dúvida 2:  A extremetech ainda existe? O site não abre, e fui a 2 ou 3 revendedores que não arranjavam material. Alguém sabe onde comprar?

Dúvida 3:  No ebay existe alguns GPR4 a bom preço, novos, vindos dos EUA. Alguém já mandou vir de lá? Qual o feedback ao nível da fiabilidade? E alfândegas, algum problema?

a diferenca entre eles n sei..mas posso-te dizer que tive ohlins e aquilo é mesmo top... e para a tua mota faz mesmo falta.. ja na 600F notei uma diferenca grande antes vs depois do ter

tenta ver mesmo no ebay.. as vezes aparece.. o meu custou usado 1/3 do valor dele novo ca em pt

Obrigado Edgar. 
Do que vi, dizem que vai dar ao mesmo. O GPR ficava por 300 e tal, mas o mais certo era parar na alfândega, portanto acabei por comprar um extremetech novo.

Deve chegar na próxima semana e ficou por cerca de 260

bom preço... pelo k sei o unico contra é ter menos posicoes de dureza.. mas sinceramente o meu tmb raramente lhe mexia.. portanto acaba por fazer quase o mesmo

Menos posições não tem, porque tem 8 normais (que podes mexer) mas depois tem outro sitio onde tens de ter uma chave específica que tem mais 7 posições. Mas também não devo mexer muito.

Recebi hoje o item. Ia colocar na mota, mas reparei que é necessário fazer uns furos.
É mais complexo de meter ao sitio do que parece, e as instruções não são claras. Vou levar isto ao mecánico a ver.

aqui fica o bixo:

Tenho um amigo que vende essa marca e é representante da marca ele está ligado a competição, e acho que a loja fica em mafra

Extremetech é bom.

Eu na VTR tenho um Matris e também não desgosto. Na CBR usei Ohlins.

Normalmente não é necessário furos. Devia ser colocado nos furos de origem da mota (onde prende o deposito) e na rosca da "porca" da mesa.

Pois David, eu sei. Mas neste quando ia a montar vi que tem a parte dos furos. Um dos encaixes entra normal, nos parafusos do depósito.

O outro, entra por baixo da rosca da mesa de direcção. O problema é que depois ao colocar a rosca, o suporte não fica 100% fixo. A embalagem vem com 2 "pinos" em ferro, e o suporte tem 2 furos. É preciso fazer 2 furos na zona da rosca, para colocar esses pinos e fixarem o suporte. Depois ao colocar a rosca ja fica seguro.

Ve se os pinos não ficam a fazer força na parte de fora da mesa?

Sinceramente não me parece que tenhas de fazer furos.

Vou falar com um amigo meu... e ja te digo algo..

A ideia que tenho é que a mesa já vem preparada para os apoios dos amortecedores de direção.



e costuma ser nesse apoio. Ou seja, a peça tem um "pin" que prende naquele orifício.

Já agora de que site mandaste vir?

Realmente é estranho ter de andar a furar o que quer que seja :/

Já confirmei com ele....é mesmo preciso furar....mas disse que era uns furos muito pequenos

"foi necessário dois pequenos furos mas não muito fundos"

Pois, foi exactamente o que vi, que as outras peças encaixavam aí. Mas este suporte passa por cima, e a base tem os tais 2 buracos onde tenho de furar.

Logo coloco aqui uma foto para verem o suporte. Mas sim, são 2 buracos pequenos e não muito fundo. Mas ainda requer algum trabalho e algum cuidado, porque se furares muito à superficie ele não encaixa. Se furas demais, ele fica a deslizar.

sera k n falta ai o suporte especifico para a mota? é k o amortecedor em si é igual para todas o k muda é o suporte, como o davide disse isso normalmente aperta nos parafusos do deposito à frente e na mesa de direccao cm ele mostrou na foto.

Não Edgar, tem as peças todas.

O problema é mesmo a chapa que entra na mesa de direcção, não tem nenhum "alteamento" que possa encaixar na frincha que mostra na foto colocada pelo Davide, e por não encaixar, mesmo que apertes bem, o suporte vai girar sempre um pouco.

A chapa, por sua vez, tem já 2 furos onde entram os pinos que falo. E nas instruções diz mesmo que tenho de furar (3mm) e meter os pinos para fica fixo. Não é algo que estrague nem nada disso. Parece-me algo básico.

De qualquer das formas amanha vou ao mecánico fazer isso (que eu e bricolage não somos muito amigos).
Depois meto fotos da "cirurgia"

eu mesmo k me ajeite, nesse tipo de coisas tmb n arrisco.. é a nossa seguranca k esta em jogo.

isso é exactamente = ao meu. acho que nao teve furos nenhuns!

edit: acho que já estou a ver do que falas! aqueles 2 furos. isso não me lembro de ter visto   



entretanto vou lá espreitar abaixo, se o meu apoia naquela ranhura como o davide disse

já fui espreitar. de facto nada encaixa na ranhura, por isso deve ter levado os 2 furos para ficar preso

Já estava a ficar preocupado Nuno   

Já liguei ao meu mecânico e ele diz que nas 900 desta marca são assim e que é pacífico. Seguem fotos para perceberem o que é. Não são buracos enormes, mas sim pequenos.

Chapa - dá para ver que não tem nada que encaixe na mesa de direcção excepto os furo




O pino que irá encaixar

Bem, na letra com o mecânico, esqueci-me de ir tirando fotos, mas apanhei os furos para verem como ficou



E depois de limpo e com a rosca