Pessoal que tem CBR 600 RR.
Sei que o pessoal não usa todo o mesmo vidro, eu não estou a querer saber qual o que fica melhor se escuro se claro.
Gostaria que opinassem e me dissessem os pós e os contras dos vidros da Puig e da F.Fabbri para eu tentar fazer as escolha mais acertada.
Já sei que cada um terá a sua opinião e é isso mesmo que pretendo saber. Não é só pela estética mas sim qual o mais eficiente. Eu tenho 1,69m por isso não sou muito alto, não sofro muito com o vento mas mesmo assim com o vidro de origem sente-se o impacto.
Portanto Puig Vs. F.Fabbri dupla bolha qual o melhor?

sinceramente? semi-fumado.. melhor relacao entre estetica e conforto.

depois se é fabri ou puig é quase, pegares nos dois e ver qual gostas mais, ambos trazem autocolante por dentro com o nome do modelo portanto é mesmo o k gostares melhor ambos ficam top

@Edgar_Oliveira
A minha intenção é precisamente comprar semi-fumado por acaso.
Agora tenho é que me decidir por qual...  

tenho a impressao k o fabri é o mais barato e com a campanha da jbs entregando o de origem + 50€ trazes um, é o k vou fazer para a 1000

na 600 tive tmb da fabri e impecavel.. custou cerca de 90€

Eu vendo os dois eheh mas a nível de qualidade posso dizer que a Fabbri está um bocado melhor.

Fala com o Adri, talvez te arranje barato. Eu arranjei um do chinês, é tudo a mesma M****

Eu tou à espera do meu, mas já é de outro campeonato

Parra09 escreveu:

Fala com o Adri, talvez te arranje barato. Eu arranjei um do chinês, é tudo a mesma M****

querias... n querias? tive 2 dos chineses e olha bastou uma treta de nada para se desfazerem k nem papel.. ha e sao bassos mesmo o semi fumado n se ve nada de jeito.. acabamento uma m****

depois meti um fabri e epah é como se tivesse acabado de trocar as lentes dos oculos.. impecavel... ha mta coisa k sim os dos chineses fazem o seu papel e é a mesma m**** agora nos vidros vai por mim, n tem nada a ver.. é como comprar fiat a ferrari, ambos sao feitos na mesma fabrica mas n tem nada a ver... LOOOL

Deflecte o vento... tem o mesmo efeito... nao percebo o que pode ser diferente?

Eu não tenho uma 600RR, é uma F Sport mas tenho vidro DB da Puig e posso dizer que é preciso ter cuidado com uma cena, o chamado "efeito lupa", que te derrete literalmente os manómetros...
A mim aconteceu e só passado uns bons tempos fui ver o manual de instalação e descobri que era pressuposto montar uma pecita metálica de protecção, que eu ignorei, e que para as RR também é preciso montar, por isso deduzo que possa acontecer o mesmo que me aconteceu a mim.
Está lá o aviso, portanto cuidado com isso:





Nos Fabri nã sei se também acontece!

Olha aqui:



A mim aconteceu-me +/- isto:



Que entretanto já resolvi com isto:

Parra09 escreveu:

Deflecte o vento... tem o mesmo efeito... nao percebo o que pode ser diferente?

Epa tbem me podem falar em aerodinâmicas e algumas coisas têm te lógica , agora eu não dava 100€ por uma viseira quando compro uma no Ebay com ÓPTIMO acabamento semi Fumado Dupla Bolha por 20€.

Exacto carbon, ate agora serviu para o efeito

CARBONx_X escreveu:

Epa tbem me podem falar em aerodinâmicas e algumas coisas têm te lógica , agora eu não dava 100€ por uma viseira quando compro uma no Ebay com ÓPTIMO acabamento semi Fumado Dupla Bolha por 20€.

mas queres ensinar a missa ao padre ou que? mtas dessas passaram pelas minhas maos, umas em motas minhas outras para malta aqui do forum e sim ha mtas diferencas.. mete uma ao lado da outra e veras.  

Parra, agora consigo uns mais Porreiros (inclusive tenho na minha mota) qualidade bastante melhor que os "supostamente made in china", e a metade do preço de um F.Fabbri ou Puig.

Quanto ao fumado ou transparente, sem a menor duvida transparente.

Parra09 escreveu:

Eu arranjei um do chinês, é tudo a mesma M****

Epá, vou ter que discordar bastante...

motorhead escreveu:

Eu não tenho uma 600RR, é uma F Sport mas tenho vidro DB da Puig e posso dizer que é preciso ter cuidado com uma cena, o chamado "efeito lupa", que te derrete literalmente os manómetros...
A mim aconteceu e só passado uns bons tempos fui ver o manual de instalação e descobri que era pressuposto montar uma pecita metálica de protecção, que eu ignorei, e que para as RR também é preciso montar, por isso deduzo que possa acontecer o mesmo que me aconteceu a mim.
Está lá o aviso, portanto cuidado com isso

Nos Fabri nã sei se também acontece!

Eu tenho PUIG e aconteceu um bocadinho, não no vidro em si, mas no interior. O tracinho do 12 ficou um bocado torto... :S

CARBONx_X escreveu:

Parra09 escreveu:

Deflecte o vento... tem o mesmo efeito... nao percebo o que pode ser diferente?

Epa tbem me podem falar em aerodinâmicas e algumas coisas têm te lógica , agora eu não dava 100€ por uma viseira quando compro uma no Ebay com ÓPTIMO acabamento semi Fumado Dupla Bolha por 20€.

Se formos a pensar só no facto da deflecção do vento, sim, é a mesma coisa... Mas o vidro não está lá só para deflectir o vento...
É a mesma coisa que pensar em pneus só para não andar com a jante no chão...

Agora... se vale a pena largar 5 vezes mais guito ou não, isso já é outra conversa, mas que não é a mesma coisa, lá isso NÃO é...

Sim em termos de defletir o vento é igual.

F1CT1C10U5 escreveu:

Eu tenho PUIG e aconteceu um bocadinho, não no vidro em si, mas no interior. O tracinho do 12 ficou um bocado torto... :S

Pois é, cuidado com isso, que derrete e não é pouco...
Parece que é quando a mota está parada ao Sol, com o mesmo a incidir por trás, num determinado ângulo!
Eu na altura ignorei as instruções de montagem e nem li aquilo, trazia a tal peça mas nem liguei porque 1º não fazia ideia para que era e 2º achei feia pra xuxu!!!
Só depois de me acontecer é que fui investigar e está lá mesmo esse aviso. Pela net há montes de relatos de manómetros completamente fucked...
Os meus foi só a "caixa" exterior e disfarcei com um aro e carbono.
Quanto ao resto, o vidro é porreiro mas foi carote e podia ter um pouco mais de protecção.

Já começo a gostar do que estou a ler. Coisas interessantes e MUITO importantes a ter em conta.
E mais coisas?!...  

F1CT1C10U5 escreveu:

Se formos a pensar só no facto da deflecção do vento, sim, é a mesma coisa... Mas o vidro não está lá só para deflectir o vento...
É a mesma coisa que pensar em pneus só para não andar com a jante no chão...

Agora... se vale a pena largar 5 vezes mais guito ou não, isso já é outra conversa, mas que não é a mesma coisa, lá isso NÃO é...

Depende do uso que cada um dá a uma se for pessoa de andar a medias de 100 KM/h a meu ver a diferença será estética apenas , se for pare velocidades maiores em que a pressão do vento é muito mais rigorosa , faz diferença a aerodinâmica e o material , tanto na forma como corta o ar para traz de forma a passar por cima do condutor , como no material que se for rafeiro vai estalar com a pressão do vento pa nao falar daquelas que até desbotam com a chuva...

Edgar_Oliveira escreveu:

mas queres ensinar a missa ao padre ou que? mtas dessas passaram pelas minhas maos, umas em motas minhas outras para malta aqui do forum e sim ha mtas diferencas.. mete uma ao lado da outra e veras.  

Não é ensinar missa ao senhor padre , mas tbem não tenho motas a 2 dias , e por terem tido más experiências , nao faz com que tudo o que seja "chinês" não preste, e eu nem falei em chinês ou japonês onde é produzido não me faz diferença faz-me diferença é a qualidade do material , nem sempre o barato tem de ser rafeiro tudo se define no quanto bom és a pesquisar as coisas antes de comprares e nao comprares o primeiro que te vem a mão , a boas viseiras com boa qualidade 5x mais baratas isso é sem duvida , moro nos Açores em que as alterações do clima sao imensas não é comparado a nada e podes perguntar ao kentera sobre isso no mesmo dia chegas a ter 4 estações , e tens mta mais humidade , salga vinda do mar entre outras coisas , e tenho minha viseira faz 1 ano , ando sempre a fundo , vento , chuva seja como for ando quase todos os dias de mota! E a viseira ta como nova. A única coisa que fiz nela foi pintar ,mas duvido que ela se teja aguentar por causa da tinta...

CARBONx_X escreveu:

Não é ensinar missa ao senhor padre , mas tbem não tenho motas a 2 dias , e por terem tido más experiências , nao faz com que tudo o que seja "chinês" não preste, e eu nem falei em chinês ou japonês onde é produzido não me faz diferença faz-me diferença é a qualidade do material , nem sempre o barato tem de ser rafeiro tudo se define no quanto bom és a pesquisar as coisas antes de comprares e nao comprares o primeiro que te vem a mão , a boas viseiras com boa qualidade 5x mais baratas isso é sem duvida , moro nos Açores em que as alterações do clima sao imensas não é comparado a nada e podes perguntar ao kentera sobre isso no mesmo dia chegas a ter 4 estações , e tens mta mais humidade , salga vinda do mar entre outras coisas , e tenho minha viseira faz 1 ano , ando sempre a fundo , vento , chuva seja como for ando quase todos os dias de mota! E a viseira ta como nova. A única coisa que fiz nela foi pintar ,mas duvido que ela se teja aguentar por causa da tinta...

Carbon, a da missa ao padre penso que foi para mim

Parra09 escreveu:

Carbon, a da missa ao padre penso que foi para mim

Não porque ele citou e respondeu ao meu comentário e ngm ta em modo de defensiva apenas e 2 lados da versão , e verdade é certo é comprares algo mais caro e que seja bom , ngm referiu aqui mas as viseiras Zero Gravity nao são más tbem , e eu sou pessoa que perfiro pagar muito e ser do melhor do que ser rafeiro e isso a nível na minha mota tudo que lhe meto desde pastilhas até pneus e oleos etc é tudo do melhor , mas claro tbem vim deixar meu testemunho , porque nao se pode rotular as coisas por algumas más experiências.