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Autor | Mensagem |
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F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16293 Idade : 45 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
| Assunto: Fiquei sem piscas... fevereiro 14th 2014, 13:10 | |
| Pois é, hoje a caminho do trabalho reparei que os piscas deixaram de funcionar. Se ligar os 4 piscas, acendem os 4 normalmente. Para um lado ou para o outro só oiço o relé a trabalhar, um click rápido, mas luz nada. Fusíveis estão todos OK. O que poderá ser? |
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Trinitom CBR 500R
Pendura : algures caído
Número de Mensagens : 815 Idade : 39 Localização : UK Mota/Modelo : CBR 900 RR, Ninja ZX12R, CR 500, CBR XX Data de inscrição : 31/10/2013
| Assunto: Re: Fiquei sem piscas... fevereiro 14th 2014, 14:42 | |
| provavelmente sujidade dentro do comutador. aconteceu-me o mesmo na minha a uns tempos atrás. a minha também fazia o barulho do rele mas nada de piscas. desmontei o comutador e limpei a massa consistente (que mais parecia pastilha elástica), limpei com wd40 e voltei a meter massa fresca.
problema resolvido. |
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F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16293 Idade : 45 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
| Assunto: Re: Fiquei sem piscas... fevereiro 14th 2014, 14:44 | |
| - Trinitom escreveu:
- provavelmente sujidade dentro do comutador.
aconteceu-me o mesmo na minha a uns tempos atrás. a minha também fazia o barulho do rele mas nada de piscas. desmontei o comutador e limpei a massa consistente (que mais parecia pastilha elástica), limpei com wd40 e voltei a meter massa fresca.
problema resolvido. Já tenho trabalho para amanhã então... |
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Trinitom CBR 500R
Pendura : algures caído
Número de Mensagens : 815 Idade : 39 Localização : UK Mota/Modelo : CBR 900 RR, Ninja ZX12R, CR 500, CBR XX Data de inscrição : 31/10/2013
| Assunto: Re: Fiquei sem piscas... fevereiro 14th 2014, 15:03 | |
| não é nada de mais e que demore muito tempo. removes o comutador e desmontas ate a parte onde o botão dos piscas faz o contacto com o sensor. na minha tive de tirar duas placas de metal que ficam por dentro do comutador e depois tive acesso ao sensor e ao sistema do botão que estavam muito sujos e tudo pegajoso. demorei cerca de 20 min. |
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RAMMSTEINER CBR 600F2
Pendura : Rede de carga
Número de Mensagens : 1984 Idade : 39 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR125R JC50 - 2011 Data de inscrição : 09/06/2011
| Assunto: Re: Fiquei sem piscas... fevereiro 14th 2014, 16:14 | |
| Se dizes que houves o relé e não acende é porque não está a atracar provavelmente devido à sujidade ou no pior dos casos ( acho que não pelas baixas tensões e correntes) queimou os contactos. Aqui no trabalho no outro dia substitui um que contactos não existiam era só carvão...
Faz o que o Trinitom disse se for lixo fica a funcionar se estiver torrado também ficas logo a saber. |
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4N70N10 CBR 250
Número de Mensagens : 246 Idade : 47 Localização : Azeitão/Karimun (Indonésia) Mota/Modelo : CBR1000RR Data de inscrição : 20/11/2013
| Assunto: Re: Fiquei sem piscas... fevereiro 14th 2014, 18:04 | |
| F1CT1C10U5, pode ser (se calhar até é) o relé dos piscas "torrado". O relé dos intermitentes e o dos piscas são diferentes em muitos veículos, na tua mota não tenho a certeza. Antes de abrires o comutador dos piscas, procura, abre o relé dos piscas e vê se por acaso não derreteu (ou isolou), a palheta que fecha o circuito dos piscas. Os relés dos piscas não costumam ser caros. P.s. Cá para mim é ela a fazer birra porque não lhe ofereceste nada hoje, vai lá com ela até à loja e deixa-a escolher um relé novo para os piscas Até fica paneleira dos olhos!!! |
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F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16293 Idade : 45 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
| Assunto: Re: Fiquei sem piscas... fevereiro 14th 2014, 18:09 | |
| - 4N70N10 escreveu:
- P.s. Cá para mim é ela a fazer birra porque não lhe ofereceste nada hoje, vai lá com ela até à loja e deixa-a escolher um relé novo para os piscas
Até fica paneleira dos olhos!!! Fez birra porque hoje veio carregada... lol |
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4N70N10 CBR 250
Número de Mensagens : 246 Idade : 47 Localização : Azeitão/Karimun (Indonésia) Mota/Modelo : CBR1000RR Data de inscrição : 20/11/2013
| Assunto: Re: Fiquei sem piscas... fevereiro 14th 2014, 18:21 | |
| F1CT1C10U5, carregada literalmente, ou porque puxaste por ela? Se foi mesmo carga, vê se tens luz de stop. Actua 1 travão de cada vez, manete e pedal. A tua carga pode ter esmagado 1 fio em qualquer lado... Se não tiveres vê os fusíveis antes de começares a desmontar tudo, muito provavelmente tens um curto-circuito na cablagem. O stop e os piscas não acendem por isso. |
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F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16293 Idade : 45 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
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F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16293 Idade : 45 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
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kaos CBR 600RR
Número de Mensagens : 4101 Idade : 43 Localização : Caldas da Rainha Mota/Modelo : Ex-Suzuki GSXR 1000 K6 All Black Ex: ZZR600 94 EX:Honda CBR 600 RR 2004 Data de inscrição : 09/02/2009
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F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
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| Assunto: Re: Fiquei sem piscas... fevereiro 15th 2014, 14:43 | |
| Resolvido. Abri o comutador. Não vi verdete nenhum, "reguei" com WD40. Tentei activar os piscas umas quantas vezes e pouco depois lá começaram a funcionar. Aproveitei a embalagem e limpei a corrente... Depois, já que ali estava, lavei a mota... |
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4N70N10 CBR 250
Número de Mensagens : 246 Idade : 47 Localização : Azeitão/Karimun (Indonésia) Mota/Modelo : CBR1000RR Data de inscrição : 20/11/2013
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Bugalho13 CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3407 Idade : 37 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : ex R6 01 - ex CBR 600rr 03 - ex CBR 1000rr 04 - ex Hornet f8 - ex Kawasaki z750 07 - ex Yamaha FZ6n 04 - ex Yamaha Virago 250 91 - ex Suzuki GSR08 - ex Honda NC700x 13 - ex Honda NC750x 16 - atual Suzuki DL650 V-Strom 05 Data de inscrição : 24/03/2013
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Parra CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3205 Idade : 35 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : CBR600RR 03 Data de inscrição : 03/03/2013
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Blue-drágóne Moderador
Pendura : esposa/filho
Número de Mensagens : 3261 Idade : 50 Localização : dentro duma camionéta....por aí! Mota/Modelo : suzuki GSX R 600 ´´Barulhenta´´ex.ninja900 Data de inscrição : 22/08/2010
| Assunto: Re: Fiquei sem piscas... fevereiro 15th 2014, 17:57 | |
| Opa....essa 13 cada vez que vai ter comigo....até se borra toda hahahahaha _________________________________________ FACEBOOK https://www.facebook.com/motoclube.papaquilometros ´´vou e volto com Deus,se nao voltar,estarei com ELE!!!!´´ |
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Marco Reis CBR 125R
Pendura : Neuza
Número de Mensagens : 144 Idade : 36 Localização : Viseu - V.N.Famalicão - Alcobaça Mota/Modelo : Vespa 50S (1969) / CBR 600 F - Sport Data de inscrição : 03/12/2012
| Assunto: Re: Fiquei sem piscas... fevereiro 18th 2014, 16:32 | |
| Pessoal o WD40 não é apropriado para limpeza de contactos eletricos.. O oleo /spray mais aconselhado será o "Bala". |
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4N70N10 CBR 250
Número de Mensagens : 246 Idade : 47 Localização : Azeitão/Karimun (Indonésia) Mota/Modelo : CBR1000RR Data de inscrição : 20/11/2013
| Assunto: Re: Fiquei sem piscas... fevereiro 18th 2014, 16:35 | |
| - Marco Reis escreveu:
- Pessoal o WD40 não é apropriado para limpeza de contactos eletricos.. O oleo /spray mais aconselhado será o "Bala".
Olá Marco, tudo bem? Porque motivo não se deve usar WD40? |
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Trinitom CBR 500R
Pendura : algures caído
Número de Mensagens : 815 Idade : 39 Localização : UK Mota/Modelo : CBR 900 RR, Ninja ZX12R, CR 500, CBR XX Data de inscrição : 31/10/2013
| Assunto: Re: Fiquei sem piscas... fevereiro 18th 2014, 17:02 | |
| - Marco Reis escreveu:
- Pessoal o WD40 não é apropriado para limpeza de contactos eletricos.. O oleo /spray mais aconselhado será o "Bala".
é a primeira vez que vejo alguém a afirmar isso! wd40 e bala são basicamente a mesma coisa, sendo bala uma imitação barata do wd40. |
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motorhead CBR 600F2
Pendura : Tampa de banco
Número de Mensagens : 1632 Idade : 52 Localização : Hell Mota/Modelo : Honda CBR 600 F Sport Data de inscrição : 15/12/2010
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Trinitom CBR 500R
Pendura : algures caído
Número de Mensagens : 815 Idade : 39 Localização : UK Mota/Modelo : CBR 900 RR, Ninja ZX12R, CR 500, CBR XX Data de inscrição : 31/10/2013
| Assunto: Re: Fiquei sem piscas... fevereiro 18th 2014, 17:18 | |
| como todos os negócios há que haver inovação para estar a frente ou competir com os outros. esse wd40 Electrical é isso mesmo, não faz nada a mais que o normal não faça. lista do wd40 normal, só meti alguns.
- Drives moisture from DC auto batteries
- Drives moisture from electrical wiring in cars
- Drives moisture from front struts
- Drives moisture from convertible top hinges
- Drives moisture from flooded engine
- Helps clean bilge areas
- Drives moisture from ignition coils
- Drives moisture from ignition distributors
- Removes hydraulic fluid from Lear jets
- Drives moisture from antenna connectors
- Drives moisture from gyro compasses
- Drives moisture from boat trailer lights
isto só para dizer que não vale a pena pagar mais 2/3 euros por um especifico quando o wd40 normal faz tudo na mesma. escolham o que for mais barato. |
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4N70N10 CBR 250
Número de Mensagens : 246 Idade : 47 Localização : Azeitão/Karimun (Indonésia) Mota/Modelo : CBR1000RR Data de inscrição : 20/11/2013
| Assunto: Re: Fiquei sem piscas... fevereiro 18th 2014, 17:24 | |
| Eu, até com Dum-Dum já me desenrasquei. Falta mencionar é que depois de limpar os contactos com qualquer das marcas é boa prática repor a massa, ou substituir por vaselina, para não deixar o mecanismo a trabalhar em seco. |
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Marco Reis CBR 125R
Pendura : Neuza
Número de Mensagens : 144 Idade : 36 Localização : Viseu - V.N.Famalicão - Alcobaça Mota/Modelo : Vespa 50S (1969) / CBR 600 F - Sport Data de inscrição : 03/12/2012
| Assunto: Re: Fiquei sem piscas... fevereiro 18th 2014, 21:58 | |
| - motorhead escreveu:
- Há um WD40 específico para isso:
Mas um que já usei foi este:
Boas Não sabia que o WD40 tinha spray limpa contactos... como o amigo motorhead afirmou acima... pensei que estivessem a falar do WD40 convencional.. O WD40 convencional não é apropriado não tem caracteristicas que podem ao limpar componentes elétricos ficar residuos e efetuar passagem elétrica. É como a água também efetua passagem elétrica e tb limpa com mais dificuldade por nao ter solventes... Não quer dizer que nao resulte mas o limpa contactos é o mais adequado.. e como não sabia que o WD40 tinham limpa contactos... ja nao digo nada peço desculpa Os oleos convencionais podem tornar-se por vezes isolantes... Não quero com isto estar a abrir uma discussão de óleos |
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motorhead CBR 600F2
Pendura : Tampa de banco
Número de Mensagens : 1632 Idade : 52 Localização : Hell Mota/Modelo : Honda CBR 600 F Sport Data de inscrição : 15/12/2010
| Assunto: Re: Fiquei sem piscas... fevereiro 18th 2014, 22:37 | |
| Epa, o limpa contactos que eu usei (da Würth) era diferente do WD40 "normal"... Aquilo evaporava e não ficava tudo oleoso como com o WD40... Calculo que este WD40 limpa contactos também seja diferente do normal, mas não posso afirmar...
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Marco Reis CBR 125R
Pendura : Neuza
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| Assunto: Re: Fiquei sem piscas... fevereiro 19th 2014, 18:28 | |
| O ideal para limpar limpar componentes electrónico é alcool mesmo placas de circuito impresso |
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