GSX650F

Pois, a mota para 250 ate' nem anda mal, mas tem que se trabalhar muito com a caixa! Depois de meter a 6.° eu penso muitas vezes: - " Bolas entao isto nao anda mais?Nao tem aqui 1 botaozito qualquer que ligue uns foguetes!?!" eh eh eh!!

A 160-170 não é nada mau não, a 120 deve de fazer menos de 5L.

E sim, na 250R a velocidade cruzeiro é 120km/h (sem sentir o motor em esforço), chega +- bem até aos 130-145, dependendo do vento, estrada, inclinação, etc. Já tive situações de vento que não passava dos 120km/h a direito. A descer já +- na redline, o max que dei foi uns 170..172. Mas já tinha uma boa inclinação.

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A 120 Km/h a CBR 500R consome pelos 4-4,5 sem stress fixe!

Xeyver escreveu:: Acho que ninguém que queira realmente uma mota desportiva, vai optar pelas CBR 500....que de desportiva só tem mesmo o nome CBR!

Concordo contigo Xeyver, desportiva só tem o nome, mas é uma excelente utilitária com estilo...

Se te ficares pelos 160 / 170, também fazes esses consumos baixos com a gsx-f. O consumo é importante mas ninguém devia limitar a escolha da mota ao consumo...

Amanha arrependes-te porque a "500" é fraquita de motor, e a gsx-f está longe de ser a mota dos sonhos... vais a trocar e perdes muito mais com a desvalorização...

Acho que mais vale comprar a mota que gostas, e tentar conter o pulso... ou quando acabar o orçamento andar à boleira Very Happy