que acham do pneu da bridgestone o battlax bt57 ???

alguem usou?? é bom ou mau????

Para mim Brigeston é plástico ...

para mim todos os pneus teem plastico   

Os meu não ... Tem borracha :p

BT057?

F1CT1C10U5 escreveu:

BT057?

yap....e nao me digas que nao existe....tenho um cá em casa pra montar na barulhenta  

bridgestone plastico??? nao estaras a confundir marcas de pneus?!!

Asa Negra escreveu:

bridgestone plastico??? nao estaras a confundir marcas de pneus?!!

Noup... Comparado com a maioria das marcas a Brigeston deixa muito a desejar, falo por experiência própria e não me refiro a pneus xpto de circuito, pneu convencional para uso misto...

Apesar de não ter grande experiência a nível de pneus, posso dizer que os meus Bridgestone BT23 (atrás) BT16 Pro (Frente) nunca me deixaram ficar mal.
Não sou grande piloto mas também não ando a dormir, acho um bocado estranho isso de serem "plástico". "Plástico" eram os metzeller que vinham com ela, já com algum tempo e vidrados.
Eu estou contente com a prestação dos meus, e quando acabarem vai ser mais do mesmo.

Abraço e boas curvas

o que é bom para mim nao quer dizer que seja bom para os outros.
Dai a historia do " Qual o melhor Pneu" ser sempre pano para mangas.
nao existe um pneu ideal pois cada tipo conduçao, peso do condutor, posicao de conduçao, manejo do acelarador, entre milhares de comportamentos diferentes entre cada condutor pode e faz toda a diferença.
o que posso acrescentar de valor a este topico é que eu na minha opiniao, gosto: adorei os BT16 tanto frente como atras, tenho michelin pilot power neste momento na minha 600rr e deverei voltar aos BT16.
tambem ja ouvi falar coisas boas de outras marcas tipo Dunlop sportmax, mas sinceramente acho que para a conduçao normal nas estradas em portugal qualquer um pneu serve desde que seja apropriado para o modelo de mota  pois o estado do piso e tao bom que qualquer pneu que uses senao tiveres cabeça vai-te dar sustos. seja plastico,borracha ou ate ferro fundido.

E tenho pena de nao poder ajudar quem fez a pergunta pois nunca vi/usei ou conheço alguem que tenha usado o BT57.

Ruy escreveu:

Noup... Comparado com a maioria das marcas a Brigeston deixa muito a desejar, falo por experiência própria e não me refiro a pneus xpto de circuito, pneu convencional para uso misto...

não tenho mal a dizer de bt 016 pro.... acho um pneu bastante previsível  e com uma durabilidade razoável =)

Fica aqui o dito BT 057

http://www.bridgestone.com/products/motorcycle_tires/products/battlax/bt57.html

eu uso bt016 

mas estava a ver um grafico.....a comparar com os S20

sera que compensa??
http://www.bridgestone.com/products/motorcycle_tires/products/battlax/s20.html

apostava antes no recem lançado sportsmart sportmax 2

Esse pneu não é para motas desportivas e por mais uns trocos metes o indicado como um BT 016 ou outro parecido!!!!

Bom antes k me crucifiquem pelo k disse da Brigeston vou dar os meus 5 cêntimos em relação a pneus.

Quando pondero um pneu para a minha mota tenho em mente 4 pontos, grip (a seco), durabililidade, comportamento em chuva e feeling, o preço não equaciono (se bem k pese) pois se este tiver o k pretendo nem sai caro.

Quando digo Feeling penso k é neste ponto k a malta diverge no sentido de de um para mim não é o mesmo para ti e neste capitulo um pneu por muito mau k seja se der um BOM feeling o resto é caspa, pelo menos até ao primeiro susto.

Primeiro ponto para mim Grip; Não sou muito exigente a seco neste capítulo pois em dia os pnesu não são os mesmos de á 20 anos e praticamente qualquer pneu de renome bem quente comporta-se muito bem nas nossas estradas.

2º durabilidade; Neste ponto sou exigente pois ando dia sim dia sim e um pneu na minha mota não pode fazer menos de 7.000 dele e até agora só dois não o fizeram, adivinhem qual ?? Brigeston é claro.

3º Comportamento em chuva; Neste capítulo nem preciso falar e aqui entra um ponto muito importante para mim, aplica-se o feeling tbm, um pneu para mim quando curvo em molhado não pode me dar a sensação de: uii, será k escorregou? será k não?? Não ... Para mim não pode deixar dúvidas apesar de venha qual vier curvar em chuva é a direito e ponto e se alguém me disser o contrário é por k ou é incosciente ou inconsciente.

Já usei; Brigeston: BT015, 016, 016 pro, Pirelli diablo rosso II e agora de momento tenho Pirelli Angel GT.

BT015 - Seco nem se porta mal, molhado sem feeling algum é uma aventura, durabilidade 6.500km.
BT016 - Seco melhor k o 15, molhado melhor k o 15 mas sempre em aventura, durabilidade 3.500
BT16 Pro - Seco bem melhor k os primeiros, molhado mais do mesmo, durabilidade 6.000 aqui aplica-se o duplo composto penso eu.

Pirelli Diablo Rosso II - Seco bom, molhado com algum feeling mas fica a dúvida  , durabilidade 11.000 km (saiu ainda com rasto)

Pirelli Angel GT - Seco bom, molhado um feeling muito bom sem dúvidas algumas, durabilidade já vai com mais de 7.000 km feitos e só começa agora a mostrar começo de desgaste e tem de fazer o k a marca diz k faz k são 17.000 km e ai dele k não o faça .

No geral e não querendo ferir susceptibilidades e novamente não contando com pneus macios como o S20, a Brigeston (para mim) em pneus para uso misto fica muito aquém da Pirelli, Michelin e Dunlop, estas duas ultimas por feed backs de amigos k rolam como eu.

Mas é a minha opinião e vale o k vale

P.S. Comparar um BT 16 pro a um S20 é como comparar um Pirelli Diablo a um Pirelli Corsa... Como dizia o outro antigamente, " um branco de carapinha e um preto de cabeleira loira não é normal"

Fica a sugestão

http://www.pirelli.com/tyre/br/pt/motorcycle/genericContent/angelGT.tab?tab=2

Casal escreveu:

Esse pneu não é para motas desportivas e por mais uns trocos metes o indicado como um BT 016 ou outro parecido!!!!

nao é???opa apareceu-me um aqui em casa a custo zero.....sera que nao da pra minha barulhenta

subscrevo o que o Ruy disse!,   

,, já tive uns BT57 montados, penso k se trata da gama sport-touring.
,, mas Blue, se o tens aí em casa a 0€ e está em boas condições, seja recente, não estar ressequido nem nada dessas coisas, nada como montá-lo e experimentar.,
                       ,,e bora lá.. gastá-lo a fazer "barulho"!!  

Casal escreveu:

Esse pneu não é para motas desportivas e por mais uns trocos metes o indicado como um BT 016 ou outro parecido!!!!

No site da Bridgestone não é isso que diz...
http://www.bridgestone.com/products/motorcycle_tires/products/category/index.html

Agora, que há pneus melhores até dentro da própria marca isso há de certeza.

Esse modelo não conheço mas qt a bridgestone,usei 3 pares de bt16 na mota antiga e gostei.dps de quentes sao boa borracha.nao sei se estas a falar na marca n geral ou em algum pneu especifico mas bt 16 para rua sao muito fixes.

Leitão escreveu:

No site da Bridgestone não é isso que diz...
http://www.bridgestone.com/products/motorcycle_tires/products/category/index.html

Agora, que há pneus melhores até dentro da própria marca isso há de certeza.

Claro que é!!! A Marca na mesma secção tem Sport & Touring E a mota dele é uma Sport e não uma Touring!!! Não quer dizer que não sirvam, mas não são de certeza os mais indicados!!!!

Blue-drágóne escreveu:

nao é???opa apareceu-me um aqui em casa a custo zero.....sera que nao da pra minha barulhenta

A custo zero!!!! Até parece que foram feitos para ela  

já que se fala em desgaste de pneus convem acrescentar que uma suspensão afinada come menos pneu =)

Dragone esses pneus bt57 a custo zero são dos melhores pneus que andam aí!