Alterações ao código da estrada:
https://mega.co.nz/#!aBZgnBAC!aFAXMWdnrELBE83cfARNPG-guPNqZMJwqHubwCkRpAg

Resumidamente, mais aperto no álcool, os ciclistas passam a ter prioridade equivalente a automóveis em todo o lado, e uma data de benefícios, incluindo circular no Bus (motas parece que ainda não ), circular aos pares, etc.

Agora é obrigatório abrandar "durante" a ultrapassagem um ciclista. Não sei até que ponto isto faz sentido, concordo que não haja razias e a abrir, mas vou a 30, vejo um ciclista, quero ultrapassar, tenho de abrandar para 20? E se for a 90? Abrando para 80 e já está tudo ok?

E indo ao ridículo, estou a circular atrás do ciclista, à mesma velocidade que ele? Se abrandar é impossível ultrapassar!

Claro que não deve de ser isto que o código quer dizer, mas não está claro, pelo menos no artigo.

Nas rotundas passa a ser proibido circular na faixa à direita, a menos que se vá sair na próxima saída (já não era?!), para mim até devia de ser proibido circular na faixa do meio, quando se vai dar a volta a rotunda completa.

As rotundas devem de ser feitas de dentro para fora, quase em espiral, quanto mais afastada está a nossa saída, mais dentro devemos de andar, quanto mais próxima está, mais na faixa de fora devemos de estar. Embora 95% das pessoas não percebam isto, aliás, acho que a maior parte nem deve de perceber o porquê das rotundas terem mais que uma faixa.

O teu ultimo paragrafo é isso mesmo Lol...acho que é mais por ai...

Quanto aos ciclistas é mais uma alinea para Inglês ver como se costuma dizer face aos inumeros acidentes que houve com ciclistas causando algumas mortes em 2012 e 2013...tens em conta que a bicicleta está em ascensão e em grande ascensão...

Será que o ciclista é que tem que abrandar ? 

A mim o que me ensinaram na escola foi que nas rotundas se a nossa saída for a 1ª ou ate a 2ª fazer por fora, se for a partir da 2ª, fazer por dentro e quando for para sair encostar-me a direita um pouco antes da nossa saída.

Aos ciclistas, em geral, eu já dava prioridade antes, não me faz diferença. Tenho cuidado e respeito por tudo o que é 2 rodas, sejam motas, scooters ou bicicletas.

A única coisa que talvez não concorde tanto, é eles poderem andar na faixa do Bus, e motociclos não. Supostamente a faixa do BUS é para facilitar transportes públicos, uma faixa sem congestionamento, e entre bicicletas e motociclos, acho que as bicicletas congestionam bem mais, já que dificilmente andam a mais de 20-30km/h. Já viram o que é um autocarro/taxi estar bloqueado com uma bicicleta à frente, durante toda a faixa do BUS? Quase que perde o propósito.

Claro que tem partes benéficas para o ciclista, como não obrigarem o ciclista andar numa faixa mais ao meio (já que o bus costuma estar à direita), nem obrigá-lo a andar no passeio, mas também considero a faixa do BUS um bocado perigosa.

Se os taxis, e grande parte dos autocarros já dificilmente respeitam / têm cuidado com as motas, mesmo carros, imaginem bicicletas (estou a generalizar, há excepções).

Em relação a aulas de condução, quase que prefiro nem falar do que me ensinaram na condução, em relação a rotundas, tive 3 instrutores (2 de carro, de vez em quando trocavam, e outro de mota). Cada um explicava / queria que fizesse de uma maneira, nenhum deles estava correcto. Um era sempre por fora, outro, só queria que usasse as 2 faixas de fora, o outro parecia um perdidinho nas rotundas, não fazia ideia.
EDIT: tive uma 4ª instructora, mas esta é quase como não existisse, não largava o telemóvel e nem olhava minimamente para o que eu fazia, como tal nem corrigia, nem explicava, nem nada. Eu simplesmente conduzia.... Lol

A mim também me ensinaram isso...

Quanto à faixa BUS...temos de ver os quê's cada um fala por si mas 70% de mota que utiliza a faixa BUS já pensa que é tudo deles imagina se houver luz verde como não é faixa BUS dentro da localidade tudo a 100km/h lol

acho tudo muito bem, á excepçao de os ciclistas andarem a pares!!! é ESTUPIDO e vai fazer morrer uns quantos, mas por mim tudo bem

Boas!

Compreendo quase todas as alterações e concordo com muitas delas.
Mas aquela dos pares não consigo mesmo compreender...
Quanto ao circularem na faixa do BUS é o modelo Britânico. Se virem neste vlog compreendem o intuito. https://www.youtube.com/user/CycleGaz
A bicicleta deve circular de igual forma, o mais à direita possível, mesmo dentro dessa faixa específica.
No que diz respeito às rotundas, acho que mexer na lei infelizmente não vai fazer com que os condutores mudem os seus hábitos ( a não ser que batam uma porrada de vezes e as seguradoras lhes subam tanto as franquias que abram a pestana e aprendam a fazer as rotundas...)

Abraços!

Off tópic
Nao vai demorar muito as bicicletas terem de pagar impostos como um motociclo de baixa cilindrada. Aos poucos eles estao a atribuir-lhes direitos para....


Eu ainda me lembro das bicicletas terem matricula e livrete ou registo de propriedade.

Antigamente a canga ou jugo que os bois traziam para puxar as carroças tambem tinham uma chapa de matricula e livrete

eh pena é nao seguirem tambem o modelo britanico no resto, como nas categorias, para nao ser a confusao que se vê q nem eles sabem as leis q criaram umas por cima das outras

KaraPau_GT escreveu:

eh pena é nao seguirem tambem o modelo britanico no resto, como nas
categorias, para nao ser a confusao que se vê q nem eles sabem as leis q criaram umas por cima das outras

Onde está o "like"?

Todas as rotundas deviam ser assim:
http://forum.autohoje.com/road-book/23010-rotunda-em-espiral-nova-oeiras.html

Embora aprecie bastante as rotundas porque obrigam uma diminuição da velocidade de todas as viaturas, verifico que é um pouco o salve-se quem puder. Assim, qd tirei a carta era obrigatório a circulação o mais à direita, tal como numa dupla via. a faixa de dentro era para ultrapassagem... Depois alterou-se para o contrário. no entanto a malta mais velha continua a circular da primeira forma. A marcação de rotunda referida pelo NUNO.CBR parece-me ainda mais confusa, principalmente se a rotunda for pequena....

Boas!

Conheço essa rotunda já lá passei umas quantas vezes...
Da primeira vez que lá passeio acabei por me enganar no caminho pois fui "empurrado" para uma saída que não era a que pretendia, mas como vinham carros atrás e eu não queria passar o traço  contínuo lá fui...  
Mas realmente reconheço que aquela é a forma mais correcta de o fazer e o problema é o que o Kafka mencionou. Os condutores que já tiraram a carta à muitos anos não fizeram nenhuma reciclagem ao código da estrada e acabam por continuar a conduzir como aprenderam e como sempre fizeram....

A rotunda que referi é mesmo confusa (enquanto não se perceber o funcionamento dela) eu próprio na primeira vez senti-me completamente perdido... mas representa com extrema precisão o correcto uso actual das rotundas, ou seja se queres a primeira saída vais na exterior, se queres a segunda entras directamente na 2 via e vais directamente para a 2 saída e para a terceira saída entras na faixa mais interior... Mas sim Kafka confesso é confusa nas primeiras vezes... 
Mas confusão confusão é esta na Inglaterra chama-na de rotunda mágica lol:

www.roletadasanedotas.com/swindons-magic-roundabout-the-most-confusing-traffic-junction-in-the-world/
http://www.d-eficiente.net/forum/viewtopic.php?f=23&t=98

A minha reação depois de ver isso:  ->  ->      

LOOOL

isso e' tudo muito bonito, se nao fosse o mau estado de muitas estradas, muitas nem bermas tem, e o risco de "encontros imediatos" depois de uma curva... !

Aqui está bem explicado a cena das rotundas -> Rotundas

Por acaso já fazia isso, e lá de vez em quando tinha que buzinar aos gajos que a fazem toda por fora e depois não nos deixam passar para a mais à direita para sair (quando são duas faixas)

Alguem tem a certeza que os motociclos não podem circular na faixa do BUS? Vi na Tv a uns meses falarem dessa mesma mundança no codigo da estrada e que os motociclos passam a ser autorizados a andar na faixa do BUS. Acho que ja esta em vigor algum tempo.

Ja agora essa rotunda Inglesa é de genio! Só é preciso é tirar uma formaçao antes, lool

Isso era uma proposta de lei do PCP de Junho, duvido que tenha sido aceite..