Eu acho que é porque pertences ao grupo dos masoquistas... Onde eu também estou incluído. 

É verdade que é sempre muito mais rápido ir de mota pelo simples facto de não se ficar entalado no trânsito, o trajecto que faço normalmente demora 15-20min a uma baixa velocidade (90-100kmh) e de carro, graças ao intenso trânsito, já demorei 1:20h. Acho que até a pé teria chegado mais rápido.

Contudo, verdade seja dita: aquele frio às 7h da manhã, minha nossa... Nem com 2 pares de luvas me safo, chego ao destino e não sinto os meus dedos.
E nessas alturas uma coisa que eu faço (mas isso sou eu que sou meio avariado ) é apanhar "boleias" de camiões, ou seja, ir encostado à traseira dum camião onde este nos corta totalmente o vento (é um alívio assim que me encosto a um) e até a temperatura da mota começa a subir lentamente sem parar (claro que entretanto saio dali). Mas faz uma grande diferença quando não se pode com aquele frio matinal, apenas convém ir atento às luzes dos travões do camião. Embora isto pareça alarmante, não é, o travar dum camião reduz menos a velocidade que o simples desacelerar da mota em 6ª. Mas como eu disse, sou meio avariado. 

Resumindo... É, somos um grupo de masoquistas. 

Não concordo... lol.
Masoquismo é ir de carro e perder anos de vida e de sanidade no trânsito.
Doi-me bem mais isso do que as mãos frias... lol

Pois, eu também sou desses, ninguém me tira os 7min que demoro a chegar ao trabalho e a casa. E melhor ainda é ir almoçar a casa da mamã de borla e do melhor todos os dias. Eheh

Cada vez tenho menos paciência a andar de carro, é só nabos e irrito-me muito facilmente porque não consigo passar. GrRrRr

Não consigo largar as duas rodas por mais que me peçam! É um vício do melhorRrRrRr 

Same, para o local onde estou a trabalhar, apenas perco + 10min em média (40min em vez dos 30min de moto), porque o trânsito não é assim tão significativo. E continuo a ir de moto faça chuva ou sol.
Porquê? Porque gosto, é mais divertido, e chego à seca do trabalho mais animado do que quando vou de carro. Além de que o pouco trânsito que apanhe ou acidentes não me atrasam significativamente.

Ainda não há muito tempo, houve um acidente numa estrada, e foi cortada, que teria de dar uma volta que demoraria mais 1h-1h30 até chegar ao trabalho (não há estradas alternativas na zona, tinha mesmo que dar grande volta), o que me safou, é que estava de moto, caguei para a polícia a bloquear estrada (também não me disseram nada), bombeiros, estrada cortada, meti-me pela berma de terra/lama (estava de chuva)... and lets go!

E depois gosto de chegar ao trabalho de moto, ir ao café e ver lá a minha menina (deixo a moto mesmo em frente à zona onde bebemos café hihi), é tudo o mais.. Por vezes nem há razão óbvia, simplesmente, gosta-se!

E quem trabalha em sítios com muito movimento, nada melhor do que chegar e estacionar logo sem problema

F1CT1C10U5 escreveu:

Não concordo... lol.
Masoquismo é ir de carro e perder anos de vida e de sanidade no trânsito.
Doi-me bem mais isso do que as mãos frias... lol

Também é um bom ponto de vista.

Só não concordo com as mãos frias, o frio aqui do norte é outro. 

Trollitito escreveu:

Também é um bom ponto de vista.

Só não concordo com as mãos frias, o frio aqui do norte é outro. 

Ah entao és tu que apareces num video do G com uma 929 preta   

Acho que temos que distinguir essas duas situações- quando chove e quando está frio pois são duas situções diferentes, especialmente no inverno, quando acontece muitas vezes que com céu encoberto a temperetura fica mais alta.

     A minha resposta a pergunta do tópico diferirá se esses fenômenos meteorológicos ocorressem juntos ou seperadamente ou acompanhadaos com ventos fortes, nevoeiro etc.

     Se for frio seco só, eu gosto.Este inverno já nos concedeu muitos dias frios e secos  com sol e prefiro isto do que calor desgraçado nos dias mas quentes de verão quando a cabeça começa a cozer dentro do capacete. Contra o frio dá pra proteger (com as luvas de inverno e manetes aquecidas p.e.), mas contra calor já não existe proteção.

    Agora com chuva não gosto andar de mota nem que esteja quente.

    Falando de outra maneria- se um dos factores de condução fosse prejudicado, ainda é aceitaval, agora se for tudo á rasca, visibilidade, segurança, comforto, assim não gosto.

     Mas há pessoas que aguentam tudo. Se calhar o segredo está na preparãção mental e fisica para o desafio.

Gui Andrade escreveu:

Ah entao és tu que apareces num video do G com uma 929 preta   

Se iam em excesso de velocidade não era eu, sôr guarda.  

Kichote escreveu:

Mas há pessoas que aguentam tudo. Se calhar o segredo está em preparãção mental e fisica para o desafio.

Por vezes é um bocado sim, e por vezes o custa mais, é a resistência inicial a sair de casa a chover. Depois de estar a andar não costuma ser assim tão mau (desde que se esteja minimamente impermeabilizado).

Kichote escreveu:

Mas há pessoas que aguentam tudo. Se calhar o segredo está em preparãção mental e fisica para o desafio.

Eu não aguento tudo... se nevar não vou de mota... Felizmente em Lisboa não neva.

A maior coragem e mesmo sair da cama quentinho as 6da matina e por o cu em cima da mota e levar com a xuvinha matinal

bruno marcelino escreveu:

A maior coragem e mesmo sair da cama quentinho as 6da matina e por o cu em cima da mota e levar com a xuvinha matinal

Melhor que ir de carro

Melhor e porque ai acordamos mesmo eheh
Tenho pena de não ter equipamento para a chuva senão andava todos os dias

Vê o lado positivo: assim não precisas de tomar banho antes de sair de casa, levas o sabão e tomas pelo caminho. 

Trollitito escreveu:

Se iam em excesso de velocidade não era eu, sôr guarda.  

  excesso de velocidade nao sei mas iam em modo de poupança de pneu dianteiro 

O equipamento para a chuva resolve-se.
Em último caso, compras capa impermeável para vestires por cima do teu equipamento normal (é barato, e já dá para 90% das chuvadas).

Nestes dias frios do final/início do ano, saí muita vez de casa com o chão com bocados brancos de gelo/neve. A vegetação e bermas todas branquinhas heheh...

O pior que já apanhei, foi um pouco de granizo, a andar a 120-150, cada pedra de granizo, mesmo com casaco e luvas dói! Parecem agulhas... e o capacete... TA TA TA TA TA TA!

Pior que já apanhei de chuva, foi no IC19 e zona de Loures... tipo 20cm de altura de água, ao passar, parecia o Moisés a afastar as águas.... lolol

Também já apanhei muros caídos na estrada, terra e calhaus que vieram de arrasto com a água, montes de gravilha.... (ao aproximar da minha terra, é o que não falta quando há chuvadas maiores).

Mas isto são casos muito particulares. Geralmente a única coisa que me chateia com a chuva, é ter de vestir mais equipamento (nem que seja as capas por cima para ajudar o equipamento impermeável a não ficar ensopado), e a visibilidade, principalmente quando existe embaciar da viseira e ou óculos. Mas o pinlock dá uma boa ajuda com a viseira.

A condição que realmente acho mesmo muito má, é nevoeiro. Porque embacia a viseira por fora em segundos, e quando já não se vê muito, passa-se a ver ainda menos. Já tive situações que tive de fazer o caminho para casa a 40-50kmh, onde costumo passar a 100-130kmh, porque não via nada... e viseira aberta, óculos para baixo (sim para ajudar, os óculos também embaciam logo mal subo a viseira), então além de falta de visibilidade, junta-se o levar com o ar frio e húmido nos olhos e cara, e ainda por cima junta-se a falta de visibilidade ao tirar os óculos... Mas é isto ou não ver! Limpar a viseira com a luva por vezes é insuficiente. O que vale é que uso pouca graduação.

Por isso, quando o chão está molhado estou feliz, porque está "apenas molhado". O que menos me preocupa geralmente é a aderência enquanto ando à chuva. O ritmo adapta-se ao piso, as chatisses é o resto.

No entanto, geralmente não me vêem a deixar a mota em casa e ir de carro...... porque será?

Pois tenho que arranjar uma capa ou algo do género, e umas boas luvas porque só tenho de verão e ficam logo ensopadas.
Sofro do mesmo problema viseira embaciada e óculos embaciados, tem que ser mesmo com viseira aberta, mas da ultima vez ate parece que as lentes dos óculos ficaram assim meio "vidrados"

A viseira, experimenta o pinlock. Resolve em 95% dos casos.
As luvas sim, convém arranjares umas impermeáveis e com forro térmico mais decentes.

Se tiveres os pneus IRC de origem, também aconselho a trocar antes de andares à chuva.

Tenho que comprar PInlock mas mesmo assim não vai resolver os problemas dos óculos.
Luvas vai mesmo ter que ser.
PA chuva o melhor mesmo e a botinha que não entra nada.
Ate agora ainda n tive stress com os IRC

Outro problema q acho q ainda ngm falou: Vento. Costumo passar a ponte tranquilamente entre carros, em dias com alertas meteorológicos para rajadas de vento, não me sinto mto à vontade em fazê-lo... Não sei se a malta das CC maiores tb sente o mesmo, mas eu com a minha 250 por vezes vejo-me a andar aos S's.

Karkov e uma realidade na minha 300 nesses dias sinto mesmo a mota aos S mas na gixxer já não noto

Daikoni, concordo que o pior é o nevoeiro! Apanhei no inicio de janeiro um que foi o maior susto na mota até agora...Eu a andar atrás da luz de um camião para ter alguma refência e a andar 70-80 na A4 com visibilidade zero entre Penafiel-Amarante...
  Ainda por cima estava a congelar e tinha vontade louca de fazer xixi... Uma experiência única!

Em relação ao vento, a 250 é mais vulnerável ao vento que por exemplo a 500 (tive ambas).
Por vezes rajadas laterais empurra-a um bocado lateralmente / inclina-se para compensar, mas esta parte também tem muito a ver com o hábito, no início rajadas fortes laterais faziam-me confusão, agora, é mesmo um raridade alguma que me faça diferença sequer.

Em termos de vulnerabilidade, acho que é mais complicado lidar com o vento a baixa velocidade do que em alta... dos 40-80kmh é quando sinto mais os efeitos do vento.
Não sei muito bem explicar porquê, talvez pelas maiores forças giroscópias das rodas da moto, dê mais estabilidade.

Kichote escreveu:

Ainda por cima estava a congelar e tinha vontade louca de fazer xixi... Uma experiência única!

Juntavas o útil ao agradável, fazias o xixi, aliviavas a bexiga, e aquecias....

bruno marcelino escreveu:

Karkov e uma realidade na minha 300 nesses dias sinto mesmo a mota aos S mas na gixxer já não noto

Não sei o q terá mais influencia se o peso, se a largura de pneus.