Boa Tarde,
Gostaria de sabe a vossa opinião sobre a seguinte questão:
Tenho andado à procura de uma CBR600 RR em segunda mão e igual ou superior a 2010. Todos os possíveis bons negócios encontro no norte, principalmente Porto e arreadores e Vila nova Gaia. Foi-me dito para ter muito cuidado pois nessa Zona as RR são usadas em corridas e depois montam as carnagens originais  e conta-kms originais... por isso é que parecem novas e tem poucos Kms... 
Tenho algum receio pois sei que tem de ter uma manutenção especifica e embora o motor aguente as existem peças que depois a reparação fica bem cara.
Qual a vossa opinião?

Obrigado.

, pois, todo cuidado é pouco, e mais ainda quando se trata duma RR!...  
,, pessoalmente, ou adquiria uma de alguém mt conhecido/amigo que soubesse do historial e que nunca tivesse tido nada de especial., ou comprava com garantia num concessionário oficial Honda 

Fil The Priest anda cá vender a tua mota!!!

Em relação às motas que vão para as corridas... Não são só as do norte... E por cada 100 que vês à venda, se calhar só uma é que está nessas condições...

De resto, 600RR à venda, não faltam!

isso é muito relativo pois até pode ter um pequeno desgaste as motos de corrida mas em compensação tem uma maior manutenção, Mudam o óleo quase todas as corridas etc etc

Boa Tarde,
Obrigado pelos vossos comentários... Embora estejam muitas RR à venda, não o que procuro... Quero uma entre 2010-2012. Quanto ao desgaste em corridas, não será pelo desgaste do motor mas por alguns componentes que são caros ao substituir. Apenas acho estranho serem todas da mesma zona, apenas coincidência.
Vou continuar a procura e validar bem a historia da mota, pois penso que devo ter esse cuidado com uma RR.
Cumprimentos.

Se quiseres tenho um amigo aqui de almada que tem uma para venda.

Manda PM que passo te o contato dele.

Relativamente a motas usadas em corridas.... como alguém já referiu, são motas muito cuidadas.

Qualquer mota RR, GSXR, R6, etc... andam no limite... alias qualquer mota o pessoal anda sempre no limite.

Nunca se pode comprar uma mota, a menos que seja nova a pensar que nunca foi levada ao limite.

Os kms de uma mota de corrida, se pensarmos que são compradas novas, fazem a rodagem e depois são preparadas para pista, em média por corrida se calhar fazem 100 a 150km. Se fizerem 7 corridas, e mais 7 track days eventualmente, são perto de 2000km por ano... nesses 2000km trocam óleo e filtros se calhar cada duas corridas.

motas de corrida são mitos...isso é no mundial...cá em PT há motas de estrada com preparação para autódromo...

RicardoP escreveu:

Fil The Priest anda cá vender a tua mota!!!

a minha moto está NOVA!!!  ... mas só a vendo para comprar uma 1000 e tinha que ser ou uma BMW S1000RR

ou a Ducati  

LYnxies a minha só fez o Autodromo de Portimão AIA - 1x e adorou... está sempre a pedir-me para lá voltar... de resto o meu nome PRIEST mostra a calma com que conduzo hihihi...


para teres uma noção, mais nova do que a minha só uma com 0kms no stand

se alguma vez eu quisesse uma 600 comprava a tua... não conheço mota em melhor estado =)

Tambem posso vender a minha de 2007 ta impecavel e esta nunca andou na pista. 

Ta impecavel e anda mt bem

LYnxies enviei te pm

Confiro, a mota do fil alem de bem mimada deve ser das que menos porrada levam e esta como nova!

Não sei o porquê deste estigma sobre as motas que andam (ou andaram) em pista... Já referiram até que costumam ter cuidados redobrados. Como diz o DavideVTR, não é preciso a mota ir para a pista para levar grandes apertões. Motas que andaram em pista são um mau negócio... mas aquelas que nunca são "estimuladas" e têm o motor atrofiado e passam a maior parte do tempo na garagem, esses é que são bons negócios (e de confiança)!

DavideVTR escreveu:

LYnxies enviei te pm

Desculpa não responder mas aparece a seguinte informação:
"Você ainda não postou mensagens suficientes para poder enviar mensagens privadas"

mikey escreveu:

Não sei o porquê deste estigma sobre as motas que andam (ou andaram) em pista... Já referiram até que costumam ter cuidados redobrados. Como diz o DavideVTR, não é preciso a mota ir para a pista para levar grandes apertões. Motas que andaram em pista são um mau negócio... mas aquelas que nunca são "estimuladas" e têm o motor atrofiado e passam a maior parte do tempo na garagem, esses é que são bons negócios (e de confiança)!

Sim, claro que concordo. pois desde 1998 que comprei a primeira CBR e tenho andado por ai a alguns tempos. Apenas comecei a ouvir demasias cenas e ao investigar sei que é bem fácil esconderem alguns problemas. Apenas é algum receio e talvez seja exagerado, mas pronto as novas RR nada tem a ver com as F. Nunca comprei uma mota usada, e como 11 mil e tal neste momento é caro para mim... ando em busca de uma usada dentro daquilo que procuro, mas não há milagres... Obrigado.

Dragon-dragon escreveu:

isso é muito relativo pois até pode ter um pequeno desgaste as motos de corrida mas em compensação tem uma maior manutenção, Mudam o óleo quase todas as corridas etc etc

Excepto aquele pessoal que não faz a manutenção e depois como o arranjo é caro, voltam a colocar as carnagens e frente de origem e parecem novas e com poucos kms.

Boa noite pessoal,
tenho corrido vários anúncios em locais para o efeito, e há de tudo um pouco, quando não me deixam levar uma mota à Honda para um checkup... é porque afinal a coisa realmente não era a melhor. Mas também descobri pessoas corretas e as motas parecem estar muito bem. Está a custar-me comprar uma mota com mais de 5 mil Kms... é difícil pois sempre comprei as motas novas. E gastar 7 mil numa usada, é para ser na cor que quero. e o mínimo de kms possível.
Como acredito estar à espera de negócios que talvez sejam impossíveis, vou esperar mais algum tempo e quem sabe ainda antes do verão consigo comprar uma nova de 2013.
Obrigado a todos.
Cumprimentos.

DavideVTR escreveu:

LYnxies enviei te pm

Não consigo responder à pm. surge "Você ainda não postou mensagens suficientes para poder enviar mensagens privadas"
Sim , já tinha visto essa. Obrigado.
um Abraço