Boas a todos estou possivelmente interessado nesta compra ....

Mas tenho umas duvidas .



Este frente em 2001 existia no modelo tricolor da dita ?

De seguida a mota tem 30 mil km , mas todas as que se procura andam por essa casa .. ora isto uma mota com 12 anos é assim tão facil aldrabar km nas motas  ?

Que cuidados devo ter em especial ao ir ver a mota , e o que me poderá causar mais dispeza caso algo não venha bem ?

PS: A nivel de conforto/posição de condução o que posso esperar desta mota ? Comparando com um xj 600N de 2000/2001

Cumprimentos

Em 2001 o modelo tricolor existia sendo o azul claro. Em 2002 saiu uma igual, mas com azul escuro.

Os km é sempre o mais estranho, pensar como podem andar tão pouco. De qualquer das formas o que te aconselho é de arranjar um bom mecânico que aceite ver a mota contigo. É impossível ver tudo, mas existem peças de desgaste que tem de ser trocadas aos 20, outras aos 30, 40 e afins... Por aí ele consegue logo perceber se poderá ter mais do que indicam.

Da mesma forma consegue logo testar N coisas na mota de forma a perceber se a ciclistica está bem e afins... e mesmo com experiência não é fácil.

No entanto procura no Youtube vídeos de como comprar motas usadas. Tens uns quantos vídeos onde te explicam o que ver e como ver...

Relativamente a conforto, eu tenho uma dessas e tive uma cb500, e ontem fui buscar uma cbf500 para um amigo. As nakeds mais atuais tem um guiador mais subido, e são mais confortáveis. Essa antigo XJ já não é tão subido. De qualquer das forma na CBR tens sempre uma posição mais desconfortável. Mas compensa pela mota em si. Eu pelo menos estou muito satisfeito...

No entanto se andares com pendura, aí posso dizer-te que vai sentir-se uma diferença grande. A minha pendura a cada passeio lamenta a troca da cb500 pela cbr

Obrigado pela opinião .

Se mais alguem querer acrescentar algo é bem vindo

Ja agora , para os mais entendidos podem me dizer algo atraves destas fotos ?


A "baba" ali em baixo ...

A minha tinha nesse mesmo sitio acumulaçao de oleo de corrente e afins. Quando estava a "quente" pingava, mas a frio nao. Chegou a preocupar, mas tirei as carenagens todas, limpei tudo, e voltei a monta. 

Provou nao ser nada. Mas com o tempo, voltou a acumular oleo de corrente. Diria que deve ser normal, mas no entanto convem garantir que é isso.

Eu dei um volta pequena nem 5 min , ela parada não pingava nada .


Em relação a transmissão , pelas fotos da para ter alguma ideia ?

Eu nao sou grande intendido, mas recentemente comprei a minha primeira moto e tive em entação alguns aspectos, pela ultima foto, da para ver que a conrrente ja esta esticada um bocado, e aquele oleo muito possivelmente é mesmo da corrente. Eu comprei uma 600 f4 de 99 que ja esta toda desmontada, e a mesma nunca deve ter sido lavada  acho que se a sujidade se vende se, eu estava rico ahahah. De resto penso que seja muito dificil aldrabar km, a minha já tem o quadrante todo electronico, a pesar de ter conta Km e Rpm no sistema de analogico, é controla do por picos de corrente, logo nao deves tb de encontrar nessa moto a bicha de conta km.

a minha também acumula óleo da corrente, suja um pouco o bico de pato e o descanso

epa aldrabar km é a coisa mais fácil para quem tenha a suposta maquina para fazer isso... so pelo desgaste é que da para ver

Bem mas gastar dinheiro numa maquina para vender uma moto :S 
Eu posso dizer que comprei a minha com 70 mil km e foi ali a motomil fazer revisao e em termos de motor nao levou nada, sem ser o oleo e filtro. Desde que o motor seja bem cuidado, se for Honda, esta sempre a andar!

nao disse que alguem comprava, basta teres um amigo que tenha uma oficina...

Obrigado pelas respostas , a mota ja foi comprada pouco depois de abrir o topico .

O kit de transmissão de facto não está no seu melhor estado e vai ser trocado .

O oleo foi limpo e não voltou a aparecer .

Do que tenho visto a mota esta impecavel .

sim fizeste uma boa compra.. boa maquina principalmente se fazes umas viagens nela.. 

se pensares em meter topcase tenho uma mala para vender que era da minha igual a tua  o suporte é k ja foi para uma F4...

em relacao a tudo o k se disse aqui..o kit de transmissão ta quase nas couves, esse oleo é só mesmo sujidade da corrente.. resto sem stresse.. a minha tmb tinha 25mil quando a comprei mas ja foi ha 4 anos atras e vendi ha 2 com praticamte 40mil e nunca levou nada de mmais so o normal..

se poderes mete um filtro de ar k vais poupar nas revisoes futuras... alguma ajuda k necessites com extras: vidro, manetes, stop com piscas integrados, piscas a maneira, fitas das jantes, entre outros avisa

Abraço e mta sorte com ela..

Boa sorte com a machine e que faças longos e bons KM´s...