Moto3 - Honda - Azia

Alguém para os lados da HRC anda a precisar de Rennie.

Citação :: O vice-presidente da Honda Racing Corporation (HRC), Shuhei Nakamoto, acaba de lançar, em declarações divulgadas pelo website alemão Speedweek, um duro ataque aos rivais da Honda no Mundial Moto3.

De acordo com Nakamoto as adversárias da Honda, em especial a KTM, “estão a destruir as Moto3!”. O responsável máximo pelo programa de competição da Honda não tem medo das palavras e deixa no ar uma ameaça: a Honda poderá abandonar as Moto3.

Do ponto de vista de Shuhei Nakamoto a KTM está a corromper os princípios básicos pelos quais o Mundial de Moto3 foi implementado em primeira instância: permitir que os mais jovens talentos (e equipas) iniciem a sua carreira no Mundial de Velocidade, competindo com material que não obrigasse a custos elevados.

Para este responsável da Honda a frustração pelo momento atual das Moto3 é ainda maior quando, foi a própria Honda uma das principais forças que levaram ao nascimento desta categoria com motores 250 cc a 4 tempos.
Esta classe deveria ser “berçário” para o crescimento a amadurecimento dos mais jovens pilotos da velocidade, no entanto, para Nakamoto, tanto a KTM, como também mais recentemente a Mahindra, estão a alterar tudo isso

“O Campeonato do Mundo de Moto3 é uma loucura. Os materiais de base são mais dispendiosos que as Moto2. E os salários dos pilotos são muito altos. Há piloto KTM que são mais bem pagos que o Stefan Bradl em MotoGP. Isso é algo que não podemos aceitar! E a Mahindra está a seguir o mesmo caminho. A Honda apoiou as Moto3 oferecendo uma moto 250 cc a 4 tempos por um preço razoável e duradouro. No entanto as casas como a KTM e a Mahindra estão a elevar os custos, e isso não está dentro do espirito das regras. Tenho a sensação que a KTM e a Mahindra estão destruir a competição. Será que ninguém na KTM ou Mahindra reparou que o número de pilotos tem diminuído constantemente, por que este é um desporto demasiado dispendioso? Com este sistema o Mundial Moto3 será arruinado”, afirma Nakamoto, para concluir o seu pensamento com uma ideia em jeito de provocação

“A KTM acredita mesmo que conseguiria vencer se a Honda fizesse uma equipa de fábrica em Moto3 como temos em MotoGP? Mas as nossas intenções nas Moto3 são diferentes. Nós consideramos esta uma categoria de entrada, projetada para ajudar jovens pilotos com um custo razoável. Isto é, para os fazer subir de categoria, e para um dia chegarem ao MotoGP”.

Estará Shuhei Nakamoto com a razão do seu lado e a KTM e Mahindra estão a deturpar o espirito que levou à criação das Moto3, ao colocarem em pista motos demasiado caras e oferecendo salários muito elevados a pilotos extremamente jovens? Ou será esta uma maneira da Honda colocar alguma pressão na Dorna e FIM para alterarem as regras de forma a igualarem as diferenças existentes entre as várias marcas? Deixe o seu comentário em baixo

A precisar de Rennie? Ou então não...
Moto3 é uma classe de entrada tal como Shuhei Nakamoto afirma, como tal... convém ter custos mais reduzidos, para poder chamar o maior numero de pilotos/equipas.
Depois existe as categorias superiores, onde quem está a frente por acaso até é a Honda, onde ai o investimento é "total" e louco.
A KTM se quisesse entrar realmente no jogo, investia na classe de MotoGP como os grandes construtores fazem! But... just my 5 cents Smile

Eu também era assim, mas depois comecei a ficar para trás na tabela.

Eu concordo,plenamente com o k ele diz,pk a classe foi criada para iniciar o mundial em 4T com valores significativos nao valores loucos
pelo valor dos ordenados tal como refere ja ta demais e a competticao sabemos k e assim mas nao foi esse o intuito do moto3 mas mesmo por ser competicao vai ser sempre a puxar donde der
Mas tb diz e diz bem k a Honda se kizer fazer algo a serio para moto3 faz e marca
Outra coisa axo k ninguem tem duvidas ke a Hond e melhor ekipa de motogp de a uns anos bons pra ce

Por acaso dou total apoio ao presidente do Hrc.

E mais, não tenho dúvidas que se a honda entrar com uma equipa de Fábrica não dá hipoteses a ninguém... quer pelo investimento financeiro, quer pelo know-how de competição de pista muito mas muito superior à ktm e Mahindra.

Eheh proximo ano a Honda perde a cabeça e o orçamento para Moto3 é igual a MotoGP só para abafar a KTM Very Happy

Eu não acho que seja azia.Acho que são as palavras amarguradas de alguém que fez um projecto com umas regras que "todos concordaram" mas que alguns não seguiram.

Para o ano as regras já vão virar a favor da Honda.
Pois vão ter que baixar os custos e baixar o limite de rpm (em princípio 2015)...

Não percebo é o porque querem o comentário se achamos que estão a colocar pressão na Dorna e na FIM! A Honda já fez a pressão à tanto tempo e só agora é que colocam a "notícia"?

Não vejo azia nenhuma nessas declaraçoes, e eu nem sou fã da HRC, mas ele tem razão a KTM está a destruir a essencia das moto3, se tiverem tomates que lutem com os grandes em GP, aí sim se vê quem tem capacidade, em moto3 actualmente so se notam mesmo as diferenças no investimento.

Acho que a azia dele é de uma equipe que tinha Hondas passou a ter Mahindras

A continuar assim, daqui a 5 anos no Moto 3 vai haver 12 pilotos na grelha de partida.

pois azia e nao é pouca

é como em moto gp quem investe mais anda na frente

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