Boas pessoal. À cerca de uma semana a minha mota começou a custar a pegar. tive que lhe dar uma carga e voltei a monta-la na mota e ela pegou logo. Fui para o trabalho com ela (cerca de 25km) e tudo na boa. Quando foi para regressar a casa ela já não deu qualquer sinal de arranque e teve que pegar de empurrão. Chegado a casa resolvi investir numa bateria nova, pois a velha já estava à cerca de 4 anos na mota. Colocada a bateria nova ficou impecável e andei dois dias com a mesma sem qualquer problema de casa para o trabalho e vice-versa. hoje estava a regressar do trabalho e verifiquei que a luz da reserva começou a acender e a apagar quando pressionava a embraigem e ao chegar à porta da garagem fiquei com o painel completamente desligado, a mota sem luzes mas sempre a trabalhar. depois  de a desligar dentro da garagem, tentei novamente po-la a trabalha e ela já não deu sinal. O que será que me está a descarregar a bateria? tenho alarme mas está desligado do bornos da bateria. Obrigado

Alguém tem alguma ideia do que poderá ser?

nop, ppergunta ao membro doc daniel

ok, mas eu desconfio que seja do retificador da corrente que está a descarregar a bateria toda...

é capaz de ser o rectificador de corrente que não está a carregar a bateria, ou alguma ficha com mau contato..com a bateria carregada, liga a mota e mede se está ou não a carregar, tem de dar valores acima dos 13,5volts

Vou seguir o teu conselho Wolf e vou medir. Tb me disseram que poderia ser do alternador mas acho estranho. se fosse do alternador ele não deveria pegar de empurrão. A bateria só tem 3 dias e fez cerca de 80 a 100 km.

Boas!

Tive um problema exactamente igual e resolvi isso com um rectificador novo.
Atenção que, no meu caso, os valores de saída do rectificador era apenas ligeiramente mais baixos que o esperado, mas mesmo assim não seriam o suficiente para carregar a bateria.

NA

NightAngel já agora em quanto te ficou o rectificador?

Abraço

Eu estou com o mesmo problema. (ou estava, ainda nao sei) Comprei a mota, andei uns dois meses nela tudo bem, certo dia vou a sair de casa, custou um pouco a ligar, arranquei, parei para por combustivel e puff. Não pegou. Encostei cabos ai vou eu, parei pensando que era a bateria a receber pouca carga, dei um pouco de gas para carregar a bateria, descarregou mais ainda...e assim persistiu o problema. Comprei bateria nova, e 3 dias depois pifou novamente. À coisa de uma semana troquei o regulador ( retificador) só que as baterias devem estar viciadas que já não aguentam a carga...amanha vamos fazer um teste às baterias para ver se realmente estão nas lonas ou nao...Caso o problema nao seja das baterias...não faço ideia. Chegam os valores certos à bateria...cerca de 13,80V 14,20V.

O Tuta aqui do forum teve um problema semelhante... Acho que no caso dele era o rectificador de corrente. Descarregou-lhe um abateria nova também:

"Ora bem, no sábado o charuto foi à Lousãmotos montar um rectificador de corrente novo, o que lá estava já estava lixado e deu-me cabo da bateria."


Mandem-lhe uma pm a perguntar se depois de pôr o rectificador de corrente novo teve mais algum problema.

Já tenho novamente a minha montada.
Teve que levar o alternador de corrente novo porque o velho queimou.
Segundo o mecânico, o mesmo disse que é normal acontecer isso ao modelo de 2004, pois trás esse problema de origem. Problema solucionado;)
obrigado e abraço a todos.
Boas curvas

O normal é serem os rectificadores de corrente. A minha já teve que levar um, pois ia a andar normalmente, parei num cruzamento e a menina foi abaixo e nunca mais pegou. Penso que na altura (3 anos atrás) dei 70€ pelo meu.