Novas categorias de carta de condução (a partir de 2 de janeiro de 2013):

- Nova a categoria AM (ciclomotores), em substituição da atual licença de condução de ciclomotor;

- Nova categoria de motociclos, a A2, que permite conduzir motociclos de potência máxima de 35 kw e que pode ser obtida a partir dos 18 anos;

- A idade para obtenção direta da categoria A, para condução de motociclos de grande cilindrada, passa para os 24 anos, podendo contudo esta categoria ser obtida a partir dos 20 anos pelos titulares de carta de condução da categoria A2, com pelo menos 2 anos de experiência.


O que acham da extinção da licença de ciclomotores e na carta ''AL'' passar de 25 para 35KW?


Fonte: Testo copiado de outro fórum não é da minha autoria.

Acho uma palhaçada a cena dos 24 anos... E a nova suposta lei que diz que temos que renovar a carta aos 30? E pesados aos 25? Pesados tiram a carta aos 21 passados 4 anos têm que ir fazer exames. Motociclos aos 21 aos 30 têm que ir fazer exames (e isto se não for aos tais 24...)

e ha conta disso ha mais duvidas, pq tudo é dito a meio.

tenho carta A mas tb licença desde os 16anos, espero bem q a actualização da carta seja gratuita.
ouvi nas noticias q as renovaçoes de carta vao ser agora de 10 em 10 anos!!! mais dinheiro para medicos passarem declarações sem sequer ver a pessoa e mais uns trocos para o IMTT para a emissao da carta, realmente ter um carro ou mota está a ficar um luxo dificil de continuar a suportar

simulador de revalidação da carta

http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/Links-Extra/Simuladores/RenovacaoCarta/Paginas/Paginaparalistagemdesubmenu.aspx

ainda está com a lei actual, mas deve ser actualizado em breve e ja é uma ajuda para termos a certeza de qd temos ir tratar desta palhaçada

http://economico.sapo.pt/noticias/condutores-de-ligeiros-terao-de-revalidar-carta-aos-30-anos_148225.html

Citação :

O IMTT adianta que os novos prazos de validade só são aplicáveis para
as cartas emitidas após 02 de Janeiro de 2013, mantendo-se os títulos
posteriores a 2013 com a validade que consta na carta actual.
As novas regras indicam que a revalidação é meramente administrativa
aos 30 e 40 anos para os condutores de ligeiros e aos 25 anos para os
motoristas de pesados.

pelos vistos so la vamos aos 50 anos caso nao alterem o q aqui está escrito, é so para novos encartados após janeiro

sendo a renovação meramente administrativa aos 30 e 40 nota-se logo q é para nos tirar dinheiro, se é para apenas reimprimir a carta n entendo a necessidade disto

E há condutores, encartados depois de janeiro de 2013, de veiculos ligeiros que teem de renovar a carta aos 25....

Quanto à data de renovação das cartas, só está ao abrigo dessa lei quem tem a carta emitida depois de Janeiro de 2013.
Quanto à alteração das categorias das cartas, a A2 passar de 25 para 35KW faz sentido, se alterarem também a idade de obtenção directa da categoria A para os 24.
A meu ver aos 18 anos um condutor ficar habilitado a conduzir uma mota até aos 46cv é muito muito bom!!!
Assim como também acho de bom senso aumentar a idade da carta A em obtenção directa.

Ora vejamos o meu ponto de vista, imaginem alguém com 21 anos acabadinho de tirar a carta A, sem nunca ter tido uma mota, apanhar pelas mãos uma 1000 R... Acham que pode dar bom resultado?!
Há casos e casos, mas quanto a mim um "puto" de 21 anos não tem cabeça para andar montado numa R de grande potencia.

a limitação de potencia é mto bonita no papel, atenção q n estou a dizer q n concordo, antes pelo contrario. Acho importante q aos 18 e agora até aos 23 haja limite de potencia pois pessoal novo mtas vezes nem as pensam, pq mm com 46cv ja tem velocidade suficiente para irmos para o parque das tabuletas.

o problema vai de encontro ao outro topico das inspecções para motas, como se controla isso? Nao se controla! O livrete marca o limite de potencia mas na pratica os limitadores sao retirados mais tarde numa revisão, o livrete marca 46cv mas o motor ja está a debitar mais de 130cv. Se os IPO tevessem bancos de ensaio aí a conversa era outra apesar de haver mtos "ses". Imaginem, tenho 18 anos e compro uma R6 ou RR limitada, depois de fazer os tais 24 anos ja posso tirar o limitador ou n pq é o q está no livrete? Tenho q trocar de mota por causa disso?

Eu digo isso pq a minha velhinha cbr600 de 88 tem nas anotações especiais limitação de potencia a mais de metade às 11000rpm. No proprio livrete indica tb a potencia total do motor. Em que ficamos? Posso dizer q a minha está sem qq limitação de potencia, pois ja com a idade que tem ainda passa a velocidade maxima indicada pelo fabricante, logo nao está com metade dos cavalos como indicado nas anotações especiais.

Isto tb se aplica a carros, depois de reprogramados sem um banco de ensaio não é possivel saber se está acima das indicações do livrete

pois isso da idade aumentar para s poder ter a carta ap e uma cena sem sentido, na minha opiniao vai da responsabilidade de cada um tomar conta de si e ter noçao do k tem nas maos e nao confundir a estrada com as pistas do tourist trophy da ps2. e k isso so vai resultar numa coisa, mais gent a conduzir sem carta, passo a explicar meu ponto de vista.

assim como eu k nao gosto de 125 (so o barulho irrita) a muita gent k tb nao gosta e k espera ate ter idade para tirar carta e comprar a mota k quer (seja cbr 600 ninja 12r monster etc) ja custa ter de esperar ate aos 21, s passar para os 24 sao mais 3 anos a aguentar, e muito provavelment o k vai acontecer e k chegada a altura de finalmente ter uma a vontade e tanta k vao passar muitas coisas despercebidas e o mais certoe cometer muitos erros, kem sabe ate podemos patinar com um desses erros. ou entao podemos optar por conduzir sem carta e arriscamo-nos a ficar numa situaçao complicada caso sejamos mandados parar numa operaçao stop por exemplo.

ora s eu nao gosto de motas de baixa cilindrada para que tirar a carta de al? para ter de esperar 2 anos ate poder ter habilitaçao legal para conduzir? s pelo meio me da na cabeça de dar uma volta com uma mota dum amigo e tenho o azar de verem k a carta so da para as de 25kw e vou montado numa com 90kw ou ate mais? la s vai o tempo de espera e e o mesmo k nao ter carta. eu acho k ta bom isso da carta aos 21, pk com 21 ja e para ter juizo, e em trabalha para comprar e sustentar a mota a partida vai ter o bom senso de ter atençao ao k faz e evitar situaçoes perigosas ara ele ou os outros k vao na estrada, e k o kit de unhas nao vem com a mota e por isso a k ir com cautela antes de arriscar, conhecer os nossos limites antes de procurar os limites da mota. e volto a dizer k 21 anos e idade para ter juizo pk a ai muita gente k aos 21 anos kerem mota e os papas dao mas esquecem-se k nao tao a dar um jogo de ps3 e muito provavelmente esses meninos vao começar logo a inventar, muito simkplesmente pk nao tao a ter consciencia d k podem tar a meter-se numa cena perigosa k convem ter capacidade para lidar com ela em vez de pensar k e uma brincadeira. (agora vou receber muita critica mas a verdade e esta: sao poucos os k dao valor ao k e oferecido, so depois d ver o k custa a ganhar s da o devido valor ao k s tem) para essas pessoas a idade para ter a carta devera ser aos 30?40? kem sabe s nunca? e para kem ja sabe aquilo k anda a fazer os 21 e idade mais k suficient para ter a carta.

volto a falar de mim, comecei a trabalhar muito antes dos 21, carta de carro e carro fui eu k trabalhei para tirar e por isso dou valor e estimo, nao faço como muitos k e sop derreter para os papas darem um ibiza pk o carro da moda, dou valor a minha carroça pk tive k trabalhar para a ter e nao foi um cena k caiu do ceu.

concluo dizendo k isso da idade e relativo e deveria ser visto caso a caso e nao estipular uma idade so pk sim. e certo k e preciso aprender e ir ganhando novas tecnicas, mas s o objetivo e uma desportiva entao a tecnica pode ser ganha nela nao vejo o pk d s começar numa baixa cilindrada e ir subindo e passo a citar aquilo k ja ouvi muita gente dizer "passar de cb 500 para cbr 600 e aprender a controlar este acelerador aprender a curvar nesta mota" e o mesmo na mudança a seguir para as mil.

aproveito tb para deixar o meu lamento caso essa historia da carta so poder ser tirada aos 24 ir em frente, e como so vou tirar a carta kando tiver capacidade para ter a mota o mas provavel andar uns tempos sem ela ate ter os 24, ou entao nunca tiro, afinal e isso k tao a tentar com esta mudança, tao a ver s a malta desliga das motas e vira para as 125, e kem e como eu k nao gosta dessas vai vendo os anos a passar e cada vez a ficar mais longe ate k s torna umsonho impossivel de alcançar pk como s ve algumas aqui no forum a venda o aumento da familia e motivo para vendar a moto, logicamente k daqui por uns tempos a idade para tirar a carta e a idade k a familia começa a aumentar e depois la ta mais alguem com um sonho desfeito.

desculpem o testamento mas entristece-me kando por uns pagam todos e vejo esta situaçao a afetar-me e por-me mais longe do sonho. nao bastava a velha ser contra e o contrato de trabalho ser tao irregular k la vem mais uma medida a afastar o meu sonho

Concordo com muito do que foi dito, mas tenho de fazer 1 pequeno reparo, "...tao a ver s a malta desliga das motas e vira para as 125...", se o objectivo do estado é a obtenção de mais dinheiro como já foi referido (não discordo), esta é a pior medida que podem fazer, o estado recebe trocos quando se compra uma 125, além de que não vai receber nas futuras inspecções destas motas; nas de cilindrade muito superior, em que o preço é quase 10x mais, o estado recebe muito mais de IVA, imposto de circulação, além das inspecções, era mais dinheiro a entrar nos cofres do estado. Penso que não é pelo dinheiro que recebem que estão a implementar estas medidas

A.Agostinho escreveu:

Novas categorias de carta de condução (a partir de 2 de janeiro de 2013):

- Nova a categoria AM (ciclomotores), em substituição da atual licença de condução de ciclomotor;

- Nova categoria de motociclos, a A2, que permite conduzir motociclos de potência máxima de 35 kw e que pode ser obtida a partir dos 18 anos;

- A idade para obtenção direta da categoria A, para condução de motociclos de grande cilindrada, passa para os 24 anos, podendo contudo esta categoria ser obtida a partir dos 20 anos pelos titulares de carta de condução da categoria A2, com pelo menos 2 anos de experiência.


O que acham da extinção da licença de ciclomotores e na carta ''AL'' passar de 25 para 35KW?


Fonte: Testo copiado de outro fórum não é da minha autoria.

oh, eu a pensar que agora é que me iam dar a carta e eu ia ficar legal, afinal ainda não é desta =\ q chatice

aos 24, daqui a 3 anos logo penso nisso xD

no meu caso é um bocado diferente mas no entanto frustante pois agora que eu tenho idade para tirar a carta de 50cc (14) começei me a informar pa o fazer e fui a prevençao rodoviaria portuguesa e disseram me ke nao podia tirar a carta pk chumbei o ano escolar e eu ja sonho com motas desde ke me lembro pois sempre cresci á volta das motos do meu pai, de momento tenho de esperar mais um ano para alcançar o meu sonho , a unica coisa ke me vem a cabeça é mesmo comprar uma mota e andar sem carta e cagar pas leis

Com tantas leis novas e outras a serem alteradas, qualquer dia uma pessoa nao sabe se anda legal ou a infrigir a lei! Enfim!!!

pina-.-zx10r escreveu:

no meu caso é um bocado diferente mas no entanto frustante pois agora que eu tenho idade para tirar a carta de 50cc (14) começei me a informar pa o fazer e fui a prevençao rodoviaria portuguesa e disseram me ke nao podia tirar a carta pk chumbei o ano escolar e eu ja sonho com motas desde ke me lembro pois sempre cresci á volta das motos do meu pai, de momento tenho de esperar mais um ano para alcançar o meu sonho , a unica coisa ke me vem a cabeça é mesmo comprar uma mota e andar sem carta e cagar pas leis

tenho pena destes putos, agora têm de pensar, ou ando ilegal ou espero 10anos, pouco tempo

e daqui a 10 anos ja nao vamos poder ter carros nem motas em portugal, ja a gasolina vai custar 8€ o litro praí ou mais xd

A.Agostinho escreveu:

Novas categorias de carta de condução (a partir de 2 de janeiro de 2013):

- Nova a categoria AM (ciclomotores), em substituição da atual licença de condução de ciclomotor;

- Nova categoria de motociclos, a A2, que permite conduzir motociclos de potência máxima de 35 kw e que pode ser obtida a partir dos 18 anos;

- A idade para obtenção direta da categoria A, para condução de motociclos de grande cilindrada, passa para os 24 anos, podendo contudo esta categoria ser obtida a partir dos 20 anos pelos titulares de carta de condução da categoria A2, com pelo menos 2 anos de experiência.


O que acham da extinção da licença de ciclomotores e na carta ''AL'' passar de 25 para 35KW?


Fonte: Testo copiado de outro fórum não é da minha autoria.

Estão a copiar a Alemanha, é exactamente igual e acho muito bem!
Admito que entre os 18 e 22 era bastante imaduro - não sei se estaria aqui a escrever estas linhas se pudesse pegar logo numa moto aberta - e se calhar já muitos estão lá em cima por causa disso mesmo.
Tirei a minha carta já tinha + 25 e por isso já pude comprar uma ilimitada. Vejo as coisas de outra maneira - não digo que sou "santo" but still.. acho que é uma boa lei e que pode ajudar a diminuir os acidentes - porque quantos e quantos compram umas 1000´s com 18, 19 e espetam-se logo? Infelizmente muitos...

Gruss,
ric

ninguem em portugal podia ter uma 1000 com 18 ou 19, quanto muito aos 20, tirando a AL aos 18, mas percebo o que dizes

a maturidade vai de pessoa para pessoa, reconheço que aos 18 nao conduzia como conduzo hoje aos 21, penso que aos 20 foi quando amadureci mais esse aspecto, o preço dos combustiveis tambem me obrigou a isso


penso que aos 18 anos se tem de ser responsavel pelos nossos actos, 21 achava que estava bom, pois se um gajo nao é responsavel aos 21 para conduzir uma mota? é aos 24 que vai ser? e porque ha de ser aos 18 responsavel para conduzir um carro de alta cilindrada? afinal um carro é muito mais perigoso para os outros utentes da via do que uma mota

CBR666 escreveu:

Quanto à data de renovação das cartas, só está ao abrigo dessa lei quem tem a carta emitida depois de Janeiro de 2013.
Quanto à alteração das categorias das cartas, a A2 passar de 25 para 35KW faz sentido, se alterarem também a idade de obtenção directa da categoria A para os 24.
A meu ver aos 18 anos um condutor ficar habilitado a conduzir uma mota até aos 46cv é muito muito bom!!!
Assim como também acho de bom senso aumentar a idade da carta A em obtenção directa.

Ora vejamos o meu ponto de vista, imaginem alguém com 21 anos acabadinho de tirar a carta A, sem nunca ter tido uma mota, apanhar pelas mãos uma 1000 R... Acham que pode dar bom resultado?!
Há casos e casos, mas quanto a mim um "puto" de 21 anos não tem cabeça para andar montado numa R de grande potencia.

Acho que este post diz tudo aquilo que penso!

Mesmo assim com estas alterações é possivel apenas limitar a moto a nivel de kw no papel...

KaraPau_GT escreveu:

tenho pena destes putos, agora têm de pensar, ou ando ilegal ou espero 10anos, pouco tempo

e daqui a 10 anos ja nao vamos poder ter carros nem motas em portugal, ja a gasolina vai custar 8€ o litro praí ou mais xd

Mas tambem te digo um coisa , nao é o estado nem niguem que me vai impedir de ter mota

lolllllllllllll a minha sorte, estive a ver a minha carta que troquei pela que tinha em Portugal, aqui as cat tipo moto, carro, so aos 70 anos e que renovo lollll as outras cat aos 40 lolll tipo D e C, ja tenho 37 se estive sei mais uns anos e ja la estava a bater com os pes para renovar

pois mas á putos de 21 anos com maturidade, por vezes a vida dá voltas k nos levam a amadurecer em idades distintas, à kem aos 21 já saiba ter consciência de k mota não é brinquedo e saiba ter as devidas precauções\atenções para praticar uma condução segura

sinceramente eu cada dia k passo vejo a ideia de tirar a carta de mota algo supérfulo, mais vale fazer como me disseram o ano passado numa escola de condução "aulas de mota damos a kem já sabe conduzir, kem não sabe tem k aprender primeiro antes de ter as aulas" traduzindo isto para portuga \s não sei conduzir tenho k aprender, s nesta escola dizem para aprender antes das aulas sigo o conselho e vou primeiro comprar a mota para aprender, depois de aprender vou tar a pagar para ir buscar um papel a dizer k posso conduzir mota kando fui eu sozinho k tive k tar a arriscar conduzir sem carta para aprender? logicamente k não vou tar a tirar a carta agora no fim de ter andado tanto tempo sem carta para aprender/ e pronto s me disserem isto kando eu tiver perto a ter mota vou ignorar a part da carta e compro logo a mota, o preço da carta já dá para comprar o capacete k faz mais falta k o papel

aiai por causa duns pagam todos, e por causa duns meninos agora tamos todos metidos no mesmo saco e kem já sofreu um bocado a aprender como é difícil crescer sente-se inferiorizado........

Monteiro escreveu:

lolllllllllllll a minha sorte, estive a ver a minha carta que troquei pela que tinha em Portugal, aqui as cat tipo moto, carro, so aos 70 anos e que renovo lollll as outras cat aos 40 lolll tipo D e C, ja tenho 37 se estive sei mais uns anos e ja la estava a bater com os pes para renovar

em portugal renovar é so pagar, toda gente renova, nao ha stress, o unico objectivo é sacar o guito

é bom lembrar que isto entrou hoje em vigor

e quem tem carta A1, pode tirar carta A aos 20?