embriagem

boas pessoal

a minha embraiagem queimou ...

quanto fica +/- uma nova para a CBR125R ???

Pelo ebay, compras isso por menos de 20€ (confirma se é isto que precisas).

http://www.ebay.com/itm/Honda-CBR-125-R4-2004-Clutch-Kit-/150884872927?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item23217072df&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Clutch-Plates-Kit-Set-Honda-CBR125-R4-RWB-04-11-/190792762693?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item2c6c228545&vxp=mtr

Qualquer das maneiras, passa por uma Honda (ou alguém que saiba), e vê os preços que te fazem e as peças que podem ser necessárias.

no sexta ia a andar com a mota e a mota deixou de puxar e fui-a levar a Honda e eles lá disseram que em principio seria embraiagem queimada mas que amanha (segunda-feira) iram a desmontar. e depois diziam me algo.

eu queria saber já mais ao menos a quanto me iria ficar ... visto que eles na hora n me disseram...

e se acharem isto estranho um amigo meu no sábado kom uma CBR900 ficou também com a embraiagem queimada e segundo sei acho que caiu e ia a andar komo foi +/- o meu caso

Garantia ?

Acho estranho é uma embraiagem queimada tão facilmente. É normal ficar gasta ao fim de muitos km's, ou de má utilização (arranques violentos com embraiagem, cavalinhos com embraiagem, etc).

Está com quantos km's a moto?

Na Honda, se calhar conta entre 50-70€ (embraiagem + mão de obra). Penso ser um trabalho para cerca de 1 hora.

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a mota tem 6mil e muitos km e esta dentro da garantia

agora n sei se eles vão por isto na garantia

6000km é muito pouca duração para uma embraiagem.

Se tens as revisões em dia, e feitas na Honda, e a mota está dentro da garantia, insiste com eles que isso é defeito, e deve de ser coberto pela garantia.

Se tens sucesso ou não, não te consigo dizer, porque a embraiagem é considerada peça de desgaste (tal como pastilhas, transmissão, etc).

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pois foi o k eu fiz ...

pois a mota já andava a falhar mudanças desde dos 5000km

tipo ia em 3 e punha a 4 e ela n passava ou ia em segunda e ela desengatava sozinha ...

O desengatar em 2a para Neutral/Ponto Morto, é relativamente normal, se não aplicares a pressão no pedal suficiente de 1a para 2a / não chegar a engatar bem.

Também me acontece várias vezes na minha.
Desde que ajustei o pedal (mãozinha do CBR666 aqui do fórum), acontece-me muito menos vezes.

Mas também pode ser da embraiagem... e quando a embraiagem está gasta, também costuma acontecer outra coisa, que é acelerares, as rotações sobem, e a mota não desenvolve o suficiente. Como se tivesse meio-desengatada.

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ok vamos ver agora o que os gajos da Honda Coimbra me dizem amanha espero que entre na garantia ...

vamos esperar para ver

também acho muito estranho a embraiagem queimar de um dia para outro!
mudei a minha a pouco tempo e posso te dizer que o desgaste é gradual.
começa a patinar em mudanças mais altas e gradualmente vai patinando ate chegar as mudanças mais baixas.

eu também achei estranho

ser tão rapido

Se tiver apenas de levar o discos de kevlar não será muito o estrago, agora se os discos de aço tiverem num estado deplorável... Aí se calhar já vai doer!

podes te explicar melhor não entendi bem o que querias dizer e se souberes podes dizer os preços sff

o que o CBR666 quer dizer é que, a embraiagem de uma mota leva dois tipos de discos.
uns são de metal e mais caros e os outros são de kevlar mais baratos.
normalmente só se troca os de kevlar, mas se os de metal tiverem riscos, queimados, ou danificados também terás de os mudar porque se não mudares, os discos de Kevlar vão dar o berro em 2 tempos.

Trinitom escreveu:: o que o CBR666 quer dizer é que, a embraiagem de uma mota leva dois tipos de discos.
uns são de metal e mais caros e os outros são de kevlar mais baratos.
normalmente só se troca os de kevlar, mas se os de metal tiverem riscos, queimados, ou danificados também terás de os mudar porque se não mudares, os discos de Kevlar vão dar o berro em 2 tempos.

Basicamente é isto! Smile

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