Monster Energy Grande Prémio de França
Moto3 Qualifying Classificacao 2013
Le Mans, sábado 18 de maio, 2013
Pos. Num. Piloto Nação Equipa Moto Km / h Hora Dif. 1 ª / Prev.
1 25 Maverick Viñales SPA Equipe Calvo KTM 209,1 1'43 0,696
2 44 Miguel OLIVEIRA POR Mahindra Racing Mahindra 208,8 1'43 0,806 0,110 / 0,110
3 94 Jonas Folger GER Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM 205,2 1'43 0,969 0,273 / 0,163
4 42 Alex Rins SPA Estrella Galicia 0,0 KTM 206,6 1'44 .123 0,427 / 0,154
5 39 Luis SALOM SPA Red Bull KTM Ajo KTM 206,6 1'44 .178 0,482 / 0,055
6 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology - RTG FTR Honda 203,6 1'44 0,278 0,582 / 0,100
7 12 Alex MARQUEZ SPA Estrella Galicia 0,0 KTM 209,7 1'44 .320 0,624 / 0,042
8 32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro SETA FTR Honda 202,8 1'44 .548 0,852 / 0,228
9 31 Niklas AJO FIN Avant Tecno KTM 208,5 1'44 .560 0.864 / 0.012
10 10 Alexis MASBOU FRA Ongetta-Rivacold FTR Honda 208,4 1'44 .600 0,904 / 0,040
11 5 Romano Fenati ITA San Carlo Team Italia FTR Honda 205,1 1'44 0,611 0,915 / 0,011
12 41 Brad BINDER RSA Ambrogio Corrida Suter Honda 204,3 1'44 0,737 1,041 / 0,126
13 77 Lorenzo Baldassarri ITA GO & FUN Gresini Moto3 FTR Honda 200,3 1'44 .764 1,068 / 0,027
14 84 Jakub Kornfeil CZE Redox RW Racing GP Kalex KTM 203,5 1'44 .812 1.116 / 0.048
15 63 Zulfahmi Khairuddin MAL Red Bull KTM Ajo KTM 205,9 1'44 0,836 1.140 / 0.024
16 19 Alessandro Tonucci ITA La Fonte Tascaracing FTR Honda 207,1 1'44 .845 1.149 / 0.009
17 23 Niccolò ANTONELLI ITA GO & FUN Gresini Moto3 FTR Honda 206,9 1'44 0,872 1,176 / 0,027
18 99 Danny WEBB GBR Ambrogio Corrida Suter Honda 200,1 1'44 0,889 1,193 / 0,017
19 17 John McPHEE GBR Caretta Technology - RTG FTR Honda 205,8 1'45 .370 1,674 / 0,481
20 61 Arthur Sissis AUS Red Bull KTM Ajo KTM 212,7 1'45 .381 1,685 / 0,011
21 11 Livio LOI BEL Marc VDS Racing Team Kalex KTM 209,5 1'45 0,517 1.821 / 0.136
22 89 Alan TECHER FRA CIP Moto3 TSR Honda 206,4 1'45 0,574 1,878 / 0,057
23 9 Toni Finsterbusch GER Kiefer Racing Kalex KTM 208,2 1'45 0,574 1.878
24 22 Ana CARRASCO SPA Equipe Calvo KTM 208,1 1'45 0,658 1,962 / 0,084
25 58 Juanfran GUEVARA SPA CIP Moto3 TSR Honda 202,5 1'45 0,719 2,023 / 0,061
26 95 Jules DANILO FRA Marc VDS Racing Team Kalex KTM 207,1 1'45 0,741 2.045 / 0.022
27 57 Eric GRANADO BRA Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM 206,4 1'45 .755 2,059 / 0,014
28 4 Francesco Bagnaia ITA San Carlo Team Italia FTR Honda 206,6 1'45 0,819 2.123 / 0.064
29 65 Philipp Oettl GER Tec Interwetten Moto3 Corrida Kalex KTM 210,6 1'45 0,865 2.169 / 0.046
30 53 Jasper Iwema NED RW Racing GP Kalex KTM 208,5 1'45 0,911 2,215 / 0,046
31 3 Matteo FERRARI ITA Ongetta-Centro SETA FTR Honda 204,3 1'46 .550 2,854 / 0,639
32 66 Florian ALT GER Kiefer Racing Kalex KTM 207,7 1'46 .562 2,866 / 0,012
33 29 Hyuga WATANABE JPN La Fonte Tascaracing FTR Honda 204,0 1'46 .564 2.868 / 0.002
34 18 Christophe Arciero FRA ARC Suter 198,2 1'47 .920 4,224 / 1,356
7 Efren VAZQUEZ SPA Mahindra Racing Mahindra

Monster Energy Grande Prémio de França
Moto2 qualificação Classificacao 2013
Le Mans, sábado 18 de maio, 2013
Pos. Num. Piloto Nação Equipa Moto Km / h Hora Dif. 1 ª / Prev.
1 30 Takaaki Nakagami JPN Italtrans Racing Team Kalex 248,1 1'38 .508
2 45 Scott Redding GBR Marc VDS Racing Team Kalex 250,2 1'38 0,858 0,350 / 0,350
3 5 Johann Zarco FRA Veio Iodaracing Projeto Suter 252,8 1'39 .187 0,679 / 0,329
4 80 Esteve RABAT SPA HP Tuenti 40 Kalex 254,2 1'39 .193 0,685 / 0,006
5 19 Xavier Simeon BEL Desguaces La Torre Maptaq Kalex 248,8 1'39 .296 0,788 / 0,103
6 18 Nicolas TEROL SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 253,3 1'39 .333 0,825 / 0,037
7 40 Pol Espargaró SPA HP Tuenti 40 Kalex 248,6 1'39 .355 0,847 / 0,022
8 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Corrida Suter 256,5 1'39 .437 0,929 / 0,082
9 54 Mattia Pasini ITA NGM Mobile Corrida Acelerar 251,5 1'39 .543 1,035 / 0,106
10 36 Mika Kallio FIN Marc VDS Racing Team Kalex 253,0 1'39 .558 1.050 / 0.015
11 95 Anthony West AUS QMMF Racing Team Acelerar 247,9 1'39 0,571 1,063 / 0,013
12 63 Mike di Meglio FRA JiR Moto2 Motobi 250,6 1'39 0,599 1.091 / 0.028
13 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag carXpert Suter 245,6 1'39 .657 1,149 / 0,058
14 24 Toni ELIAS SPA Blusens Avintia Kalex 246,0 1'39 0,721 1.213 / 0.064
15 81 Jordi TORRES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 248,5 1'39 0,891 1.383 / 0.170
16 23 Marcel Schrotter GER Desguaces La Torre SAG Kalex 251,6 1'39 .994 1.486 / 0.103
17 11 Sandro Cortese GER Dynavolt Intacto GP Kalex 249,5 1'40 .011 1,503 / 0,017
18 60 Julian SIMON SPA Italtrans Racing Team Kalex 248,5 1'40 .013 1.505 / 0.002
19 15 Alex de Angelis RSM NGM Mobile Forward Racing Acelerar 253,2 1'40 .020 1.512 / 0.007
20 88 Ricard CARDUS SPA NGM Mobile Forward Racing Acelerar 249,7 1'40 .173 1,665 / 0,153
21 96 Louis ROSSI FRA Tech 3 Tech 3 249,7 1'40 .281 1.773 / 0.108
22 9 Kyle SMITH GBR Blusens Avintia Kalex 249,3 1'40 .284 1.776 / 0.003
23 72 Yuki Takahashi JPN IDEMITSU Honda Team Ásia Moriwaki 249,5 1'40 0,369 1,861 / 0,085
24 49 Axel PONS SPA HP Tuenti 40 Kalex 247,8 1'40 0,487 1.979 / 0.118
25 55 Hafizh SYAHRIN MAL Petronas Raceline Malásia Kalex 250,8 1'40 0,498 1.990 / 0.011
26 52 Danny KENT GBR Tech 3 Tech 3 251,6 1'40 .613 2.105 / 0.115
27 44 Steven Odendaal RSA Argiñano & Gines Corrida Acelerar 251,7 1'40 .665 2.157 / 0.052
28 14 Ratthapark Wilairot THA Thai Honda PTT Gresini Moto2 Suter 249,5 1'40 0,746 2,238 / 0,081
29 17 Alberto MONCAYO SPA Argiñano & Gines Corrida Acelerar 250,0 1'40 .793 2.285 / 0.047
30 3 Simone Corsi ITA NGM Mobile Corrida Acelerar 249,5 1'40 0,815 2,307 / 0,022
31 8 Gino REA GBR Gino Rea Race Team FTR 241,8 1'40 0,861 2,353 / 0,046
32 4 Randy KRUMMENACHER SWI Technomag carXpert Suter 249,7 1'41 .222 2,714 / 0,361
33 7 Doni Tata Pradita INA Oil Federal Gresini Moto2 Suter 248,2 1'42 .036 3,528 / 0,814
34 97 Rafid Topan Sucipto INA QMMF Racing Team Acelerar 246,9 1'42 .312 3,804 / 0,276

Monster Energy Grande Prémio de França
MotoGP Qualificação Nr. 2 Classificacao 2013
Le Mans, sábado 18 de maio, 2013
Pos. Num. Piloto Nação Equipa Moto Km / h Hora Dif. 1 ª / Prev.
1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 301,9 1'33 .187
2 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 302,6 1'33 .217 0.030 / 0.030
3 4 Andrea Dovizioso ITA Ducati Team Ducati 299,2 1'33 0,603 0,416 / 0,386
4 35 Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 301,1 1'33 .609 0,422 / 0,006
5 6 Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP Honda 303,2 1'33 .634 0,447 / 0,025
6 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 303,1 1'33 0,639 0,452 / 0,005
7 19 Álvaro Bautista SPA GO & FUN Honda Gresini Honda 302,1 1'33 .984 0,797 / 0,345
8 46 Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 299,2 1'34 .009 0,822 / 0,025
9 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 302.4 1'34 .222 1.035 / 0.213
10 69 Nicky Hayden EUA Ducati Team Ducati 297,1 1'34 .242 1.055 / 0.020
11 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 286,7 1'34 0,754 1.567 / 0.512
12 14 Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar ART 287,6 1'35 0,086 1,899 / 0,332

O rossi é smp a msm coisa..... mete-se nos lugares de traz, para depois subir e assim dizem que é o heroi.... hahaha

E é que não é mesmo um herói... até mais que isso...

Boa sorte para o portuga e mais um belo dia a ver corridas...

Já fostes!!!

Vi a corrida do Miguel até à queda... E sinceramente só podia dar naquilo... O gajo tem que dar sempre mais que os outros para poder andar lá na frente... VEzes e vezes sem conta ele ultrapassava, e na recta seguinte... lá iam os outros a passar por ele como se nada fosse...

Para mim o problema do miudo é nao ter mota para lutar com os outros!

DANIIIIIIIIIIIIIIIIIII

E tinha que ser uma honda a ganhar no motogp muahah

tenazinha escreveu:

O rossi é smp a msm coisa..... mete-se nos lugares de traz, para depois subir e assim dizem que é o heroi.... hahaha

reallyyyyyy?!?! -.- ahaha

Houve 3 heróis nesta corrida, o Pedrosa, o Crutchlow e o Marquez...

As duas Ducati's ficaram bem à frente dos dois Rossi's (o verdadeiro e o wannabe) lolol

O Marquez, parecia o Rossi nos bons velhos tempos, a única diferença é que o Rossi ganhava.....

O rossi quando ganhava no motogp não tinha a idade do Marquez

Realmente o Miguel com aquela moto é complicado!

Moto2 nao deu para ver e a GP foi a melhor corrida do ano a meu ver a nivél de espetaculo!

Para os que achrem proveitoso deixo aqui um link que poderá dar uma ajuda!

http://www.multiopticas.pt/

Cumprimentos e venha o proximo

silver_bullet escreveu:

Realmente o Miguel com aquela moto é complicado!

Moto2 nao deu para ver e a GP foi a melhor corrida do ano a meu ver a nivél de espetaculo!

Para os que achrem proveitoso deixo aqui um link que poderá dar uma ajuda!

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Cumprimentos e venha o proximo

LOOOOL

Para alguns que não saibam, o Marquez quando ganhou o grande prémio das américas tornou-se no mais jovem piloto a ganhar uma prova de MotoGP.

No que conta ao nosso grande Oliveira, ele tem que ser mais paciente e não querer resolver tudo nas primeiras voltas pois é aí que estraga tudo.

Ferrugem escreveu:

O rossi quando ganhava no motogp não tinha a idade do Marquez

Tinha mais um ano.

Prendas escreveu:

Tinha mais um ano.

Pelas minhas contas tinha mais 3 xD foi em 2002, se ele nasceu em 1979...

Donington Park 2000 - Partiu de trás e ganhou a corrida... À chuva!

Ah estás a falar da época das 500cc... na altura ainda não havia motogp xD
okok mas na idêntica cc a moto2, o puto (marquez) tem vantagem.

E no ano passado nesta mesma pista, o puto arrancou do ULTIMO lugar e acabou por ganhar a corrida.
Atenção que não estou a tirar mérito ao Doctore pois é uma lenda, só estou a mostrar que se o puto continuar assim, vai bater muitooos recordes

A categoria 500cc é equivalente às MotoGP e não às Moto2.

E sim, o Marquez com este andamento vai arrebentar tudo...

a mahindra comprava e punha era um motor ktm assim à socapa xd tinha mos logo um tuga nos pódios ahahaha

Desculpem la, mas o Miguel não teve propostas para motos KTM e escolheu a Mahindra?

janeco escreveu:

a mahindra comprava e punha era um motor ktm assim à socapa xd tinha mos logo um tuga nos pódios ahahaha

Não sei se o facto de ele praticamente cair em quase todas as corridas tem muito a ver com o motor...
Enquanto não for mais regular não há nada que lhe valha, a única coisa boa é que com cada queda aprende alguma coisa!

RAMMSTEINER escreveu:

Não sei se o facto de ele praticamente cair em quase todas as corridas tem muito a ver com o motor...
Enquanto não for mais regular não há nada que lhe valha, a única coisa boa é que com cada queda aprende alguma coisa!

O problema é que ele para andar lá na frente tem que andar sempre com a faca nos dentes... Daí as quedas... É muita lixado com "F" passar um gajo na curva, e na recta ele passar por ti como se estivesses parado...

xiiii também não é assim tanta a diferença. Se assim fosse, ele não teria conseguido um bom tempo de qualificação. Claro que o motor da KTM anda mais mas a dele pode ter outros pontos fortes... não sei é quais, já que ele está quase sempre a ir ao tapete e mal o vemos quando há a transmissão. Qualquer dia é apelidade de Miguelito Olveira Praia xD