15º Portugal de lés a les

Em 2013 o LaL terá início em Fafe, no dia 8 de Junho, Sábado, com as verificações técnicas e prólogo. Terá a 1ª etapa no dia 9, Domingo e a 2ª no dia 10, 2ª feira, feriado, terminando no Algarve.

http://www.fmportugal.pt/artigo.asp?cod_artigo=179310

Estou la!

Nas VT, será exigido, por moto:
- Livrete e seguro. Não se aceita documentação de seguro enviada por fax;
- Carta de condução válida;
- Moto em estado de fiabilidade;
- Pneus em óptimo estado;
- Nível sonoro do escape dentro do permitido por lei (86 db) ou o assinalado no
respectivo livrete;
- Matrícula homologada;
- Retrovisores, luzes e piscas em perfeito estado;
- Kit ou ferramenta para reparar um eventual furo.

Não me parece que vá ter muita aderência por estes lados

JSilva954 escreveu:

Nas VT, será exigido, por moto:
- Livrete e seguro. Não se aceita documentação de seguro enviada por fax;
- Carta de condução válida;
- Moto em estado de fiabilidade;
- Pneus em óptimo estado;
- Nível sonoro do escape dentro do permitido por lei (86 db) ou o assinalado no
respectivo livrete;
- Matrícula homologada;
- Retrovisores, luzes e piscas em perfeito estado;
- Kit ou ferramenta para reparar um eventual furo.

Não me parece que vá ter muita aderência por estes lados

Pois...esta visto que o meu amigo não conhece bem o Forum....a unica coisa que nos une enquanto motociclistas é partilharmos o mesmo veiculo, de resto, assim que o metemos a trabalhar começam as nossas diferenças

j luis escreveu:

Pois...esta visto que o meu amigo não conhece bem o Forum....a unica coisa que nos une enquanto motociclistas é partilharmos o mesmo veiculo, de resto, assim que o metemos a trabalhar começam as nossas diferenças

Caro j luis, em relação a mim está muito bem enganado, conheço muito bem este forum e por isso mesmo sei que muitas pessoas têm escapes aftermarket, daí nao concordar com a desclassificação de quem tem um outro escape no seu motociclo que nao cumpra os requisitos deste convivio, pelos vistos partilharmos o mesmo veiculo nao nos une visto que mesmo antes de o colocarmos a trabalhar já nos estão a colocar de lado por um simples escape. Mais parece que agora também são agentes da autoridade, mas pronto fica a minha opinião.



Além disso, segundo o regulamente as inscrições já terminaram há algum tempo.

Realmente e pensado mais um pouco sobre exactamente o assunto relativo ao escape e um ponto interresante sim senhor....mas não me parece que alguma vez tivesse ficado alguém de fora por pormenores com o escape, mais que não seja antes de ires a inspecção lá na tenda há sempre alguém que tem uma moto igual que te empresta a panela para passares as inspecções , sais da tenda devolve lhes a panela, e pronto estão estes pormenores ultrapassados, de resto, há leis que teem de ficar escritas e tentarmos ao máximo cumprir ...sei lá digo eu, mas basicamente e assim, não deixes de ir por favor se o teu problema e o escape da Mota

http://www.fmotoportugal.pt/artigo.php?id=179644#sthash.EgsDdgVm.wy1eaMNt.dpbs

15-05-2013



Todos os caminhos vão dar a Aljezur


Ecopista do Dão sera cenário do almoço da 1ª etapa


Lés-a-Lés animará de novo Castelo de Vide

Reconhecimento revela percurso de entusiasmante variedade
Trajeto de emoções fortes
O Gabinete de Imprensa - 15.º Portugal de Lés-a-Lés
Encerrado o período de inscrições com adesão máxima, preenchendo a totalidade dos 1000 lugares disponíveis para a 15.ª edição do Portugal de Lés-a-Lés, começam a ser conhecidos mais pormenores do trajeto entre Fafe e Aljezur. Percurso intenso, atravessando o interior de um País único, por muitos desconhecido, na ligação entre Fafe e Aljezur com pernoita em Castelo de Vide, de 8 a 10 de junho.

Conhecidas que eram as linhas mestras da segunda etapa do 15.º Portugal de Lés-a-Lés, de Castelo de Vide a Aljezur, tempo para desvendar alguns segredos da tirada que, partindo de Fafe, levará a longa e colorida caravana até à vila alentejana. O percurso, pelo interior Norte e Centro do País, sem tocar o litoral mas sem chegar à zona raiana, oferece mudança de cenário quase constante, em caleidoscópio paisagístico que vai variando as serranias mais inóspitas e cenários de moderna urbanização, atravessando cidades e vilas de encantos escondidos.

De garantida formosura, o trajeto será inédito na maior parte da extensão e repleto de momentos verdadeiramente únicos, quase rocambolescos, como a visita à Cova do Lobisomem. Entre aldeias que vão variando entre a construção baseada no xisto e no granito, a caravana da maior maratona mototurística da Europa vai descobrir uma ponte romana aberta apenas a trânsito de motociclos, vai visitar dois museus (o do Caramulo e da Geodesia, no Picoto da Milriça, centro geodésico de Portugal Continental, em Vila de Rei) e vai provar algumas das estrelas gastronómicas do País. Das cerejas em Góis ao presunto em Mação, depois do almoço em Tondela, no distrito de Viseu, com tempo ainda para visitar os oleiros de Molelos, onde desde épocas ancestrais se trabalha o barro negro de forma única.
 
Com cerca de 430 quilómetros de extensão e milhares de curvas em estradas de excelente piso e bom desenho, o percurso contará com pequenos troços de terra batida, e todos eles de facílima transposição, no Marco de Canavezes, na serra da Lousã e na chegada a Castelo de Vide, em total que não chega a uma dezena de quilómetros. Boas estradas a exaltar o prazer da descoberta no desafio lançado pela Comissão de Mototurismo da Federação de Motociclismo de Portugal, que deverá ter a lista de participantes pronta a divulgar na última semana de maio.
 

Sim claro tambem concordo com o que disse. Eu no meu caso até tenho todo o material de origem mas uma vez que tenho escape completo aftermarket é bastante trabalhoso estar a alterar tudo, ainda para mais o meu não é compativel com o famoso DB Killer. Eu este ano não vou poder ir, mas é algo que quero fazer quando tiver oportunidade e até foi por isso que me entreti a ler todo o regulamento, e fiquei surpreendido por colocarem logo de parte quem nao cumprir os décibeis, é o unico ponto em que discordo, mas na pratica nao sei se será bem assim, se bem que o regulamente é bastante direto, agora se o aplicam ou nao a rigor isso já nao sei.

De qualquer das formas sei que neste tipo de motas desportivos a maioria tem outros escapes, e até mesmo sem ser em motas desportivas. Claro que nao deixa de ser um grande evento e que um dia farei

Nos anos que fui,
havia lá motos a cantar alto...

E se quiseres ir vai uma vez experimentar, porque pessoalmente é algo que não penso voltar a repetir... Só com meia dúzia de amigos e não pela Federação.

j luis escreveu:

assim que o metemos a trabalhar começam as nossas diferenças

Mesmo...
E nos Lés-a-Lés é cada artista... A fazer ultrapassagens arriscadas cortando mesmo à nossa frente, colocando outros em perigo, principalmente os das trails... Até tive um no Marvão que me bateu com as malas no pisca, estragando o mesmo, fez um "thumps up" e seguiu viagem. Acho que há muita falta de respeito, mas aí está a diferença do motociclista e do motoqueiro...

Ainda não é este ano que irei...

Boa viagem para quem vai e sobretudo divirtam-se.

A aventura começa amanhã!!!