Boas malta. Na esperança de alguem ja ter passado por algo semelhante, a minha mota, Cbr 600 Sport de 2002, começou com este sintoma há 2 dias.

Vou a andar normal, acende-me a luz FI ( injeção ) e o motor desliga-se. Mas tanto acende como apaga e continuo viagem. Estranho. Por vezes tambem acontece de acender a luz, aperto a embraiagem e ela vai-se abaixo.

Ja marquei ida ao veterinário pra terça feira, vou deixar no consessionário Honda pra ligarem á maquina e ver o que se passa.

boas eu tb na 1 fsport as vezes tb me fazia isso eu simplesmente em andamento ligava e desligava no corta corrente e ja n se passava nd. entretanto tive um acidente com ela e depois comprei outra igaul.. mas esta ainda n fez nd disso

Pesquisa por aqui que eu lembro.me de ver ja alguem com topicos semelhantes. Na minha 929 aconteceu me algo do genero mas nunca mais ligou, e era apenas um fio derretido a fazer contacto.

ja me aconteceu..mas era verdete numas fixas

Boa noite Camarada,
Como é óbvio o problema é de parte Eléctrica.
Na minha opinião é de veres se a bateria da moto está em boas condições e se o alternador está carregar com valores normais, poderá o problema vir dai, senão foi como disse o Ricardo poderá ser alguma humidade nas fichas principais da parte eléctrica.
Além disso o problema também poderá estar na sonda LAMDA, porque se esta não estiver em condições, aparece a indicação FI no quadrante.
Espero ter ajudado,
Abraço.

já passou algum tempo.... a sonda lambda não desliga o motor, motor acende a luz pgm-fi mas a injecção carrega mapa safe-mode, altera o ponto de ignição, tempo de abertura dos injectores etc para valores de segurança para que a mota possa chegar à oficina ou boxe. Sensores que cortam a ignição são o da posição da cambota, posição das cames, sensor de queda e descanso. Se não estou em erro só os sensores de posição da cambota e cames é que acendem a luz de injecção. A partir disso é verificar as fixas e fios desses dois sensores como já foi escrito.
Não existindo máquina de diagnostico o piscar da luz diz donde é a avaria. Estou certo?

Cumprimentos
Faustino

Boas,

Eu sei que este tópico tem algum tempo, mas perguntar não custa .

A minha fez exactamente a mesma coisa já por 2x. Ainda só fiz cerca de 600km com ela, por isso não a conheço bem. Fez ontem pela segunda vez. A descer a rampa da garagem, levava-a em ponto morto, quando entrei na garagem, puffs... foi-se e a luz FI acesa. Mas depois pega bem e anda como se nada fosse.

A única coisa que eu lhe fiz desde que veio foi tirar o escape leo-vince com que vinha e por o escape original da Honda. Só para ver se o consumo diferia. Provavelmente vou-lhe por o leo-vince outra vez, mas foi só tirar o tubo, por o da honda e aparafusar, não andei a mexer em mais nada. Na sexta vou leva-la ao mecanico.

Estou a perguntar para ter ideia se é para abrir os cordões à bolsa ou não...

Cumprimentos