Boas pessoal,

Está na altura de meter mãos a obra e montar a malha de aço que comprei com o pessoal aqui do forum.

Já tenho DOT4, e toda ferramenta (convêm ter cavalete?).

Pretendo começar com a malha de trás e se tudo correr bem sigo para frente.

Alguém pode me dar algumas dicas (tutorial) de como fazer? Já mexi em travões de carros, montar, desmontar, sangrar... mas mota é novidade.

1º Desmontar carnagem de trás
2º Retirar TODO o óleo do sistema de trás
3º Desmontar a malha de origem
4º Montar a nova
5º Encher o copo com óleo e sangrar
6º Depois de todo ar removido e óleo no nível certo voltar a montar tudo.

Penso que não me esqueci de nada...

Tenho lido este tutorial, mas apenas fala de mudar óleo e não mudar malhas:

Tutorial

obrigado.
Cumps

arranja uma seringa para depois de instalares a nova malha de aco injectares o DOT4 pela bomba de travao para o deposito de oleo. . .

Boas pessoal, vou desenterrar este tópico para não abrir um novo.

A malha de tras já foi mudada, agora falta a da frente.

Estive a dar uma olhadela e a malha que tenho são 2 "tubos" separados.
E a malha que esta na mota é uma a sair da bomba que depois tem um "T" em que saem duas. Uma para cada disco da frente.

Como mudo? removo tudo e uso as duas separadas?

as duas ligam a bomba com o mesmo parafuso, depois cada uma vai para um disco?

Como faço para sangrar? basta sangrar de um lado?

COm os travões o melhor É pegar em 15€ e ir a alguma casa que faça o serviço bem feito!

Ligas as duas à bomba no mesmo parafuso!

Sangrar circuito de motas nunca me meti a fazer, trocava pastilhas etc mas sangrar ia a quem sabia mesmo! no carro faço na mota nunca facilitei!

silver_bullet, percebo bem o que queres dizer. Nos travões de trás fui eu que fiz, mudei a malhar, sangrei e até hoje está ok (já lá vão 6meses)

Só disse isto porque parece que não te sentes muito à vontade, e os da frente são os principais!

Concordo com o Silver, com travões não se facilita

Os dois tubos separados é considerado um "upgrade", também é chamada "racing configuration".
Há-de ter vindo no kit um parafuso duplo para poderes aparafusar duas malhas no mesmo buraco cá em cima na bomba. Depois cada uma vai para a sua pinça.
Não te esqueças de usar sempre as tais anilhas, mesmo na junção entre elas.

Peresito..anilha entre os dois tubos.. ok
mikey, onde posso fazer isso? motorway? Quanto será que levam?

Mulato, já sabemos que nas oficinas oficiais o preço da mão de obra é sempre outro, mas acho que na motorway devem-te fazer o serviço entre 50 a 55€. Porque ainda é um trabalho que deve demorar entre 1h a 1h30 a fazer.

Sendo os da frente, ou sabemos ao certo o que estamos a fazer ou não arriscaria (na minha opinião claro!)