Boa tarde pessoal! Venho pedir a ajuda dos mais entendidos nisto das electronicas para resolver uma questão que aconteceu na minha RR este fim de semana!

Comprei estes 2 piscas para montar na frente da mota: http://www.ebay.ie/itm/Flush-Mount-LED-Indicators-Honda-CBR-CBR600-CBR1000-F4i-/280417424086?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item414a2e52d6

e estas 4 resistências( para os 4 piscas): http://www.ebay.com/itm/280660334279?item=280660334279&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item4158a8d6c7&vxp=mtr

tudo ao mesmo vendedor! As resistências têm as especificações certas que ja algures vi aqui no forum.

como o circuito electrico é separado da esquerda da mota do da direita da mota, uma resistencia no piscas de tras não faz nem o pisca de tras, o pisca da frente piscar á velocidade certa!

como tal montei as resistencias, nos piscas que ja estavam montados na traseira da mota(piscas tipo lágrima, não sei se são de led ou não, mas piscam rápido como os de led)

neste ponto os piscas de tras e da frente continuam a piscar rápido.

De seguida monto os da frente, e deparo me com a situação de os piscas de tras piscarem então á velocidade certa( mais lento), e os da frente piscam a velocidade certa tambem, mas a luz quase não se vê! Parece quase o pisca de uma moto quando ela esta a ficar sem bateria.

Tirei as resistências da frente os piscas começam a psiacr rapido e com a intensidade de luz normal...

Alguém já se deparou com esta situação?

Ideias do que pode ser a coisa?

Cumprimentos a todos

isso e estranho mas ca para mim acho que as resistencias sao muito fortes para a linha. . .

experimente montar apenas uma a saida do relay de piscas que eu nao sei onde fica. . .

a situaçao de colocares a resistencia no de tras e ficar normal e no da frente nao (apena uma resistencia instalada) e por esta no fio que vai ao pisca se for logo a saida do relay ja ficam as duas iguais. .

digo eu. . .

deves ter posto em serie e nao em paralelo.. tens de ligar 1 ponta da resistencia ao positivo do pisca e outra ponta a um ponto de massa

Teofilo CBR600RR escreveu:

isso e estranho mas ca para mim acho que as resistencias sao muito fortes para a linha. . .

experimente montar apenas uma a saida do relay de piscas que eu nao sei onde fica. . .

a situaçao de colocares a resistencia no de tras e ficar normal e no da frente nao (apena uma resistencia instalada) e por esta no fio que vai ao pisca se for logo a saida do relay ja ficam as duas iguais. .

Como posso calcular quais as resisencias adequadas? mas a resistencia não devia ser igual para todas as motas que usam estes leds?
desculpa Teofilo, mas em relação a montagem á saida do relê, podes te explicar de outra forma? é que na electronica sou mesmo muito burro! Lol
Mas pelo que pelo que li ja algures por aqui o rele da minha mota esta no painel de instrumentos e não é de facil acesso..

Daniel_F

Pus em paralelo porque testei várias vezes mesmo para ver se tal não tinha acontecido, inclusive ate o manual que as resistencias trazem consultei e esta em paralelo

Já me lembrei de algo, os piscas que tenho atras penso que não são de led, são aqueles tipo lágrima, mas tambem não tenho certeza. será que isso pode ter alguma influência?

Outra duvida, é normal as resistencias aquecerem muito? é que quando pus as duas atras e á frente elas aqueciam que quase queimava quando lhes tocava...

a mim aconteceu o mesmo perdi intencidade na luz por isso optei por colocar so resistencias ( testei com diversos valores) atras e ficar com o piscar rapido , quanto ao aquecimento é normal abracos

se tiveres um multimetro mede a resistencia de cada resistencia

segue o fio ate ele se encontrar com o que vai para o pisca da frente e ai colocas uma resistencia. . .

se nao e de led em principio nao precisa de resistencia penso eu de que. . .

nao é presiso colocar resistencias atras e a frente
desde k metas 2 resistencias de cada lado podes por todas atras... 2 a cada pisca

epa eu sei que disses te que metes te em paralelo mas pelo k dizes é teres metido em serie entao rouba te intensidade a luz... :X

ja medi com multimetro a resistencia e da 7,XX( nao me lembro ao certo).

vou tentar procurar essa solução teofilo, pode ser que melhore algo.

gonzaga, deixaste ficar a piscar rápido na tua?

entao pronto o problema é mesmo da ligação que tu fizes te lol desculpa estar a bater no ceginho xD faz assim pegas em 2 resistencias e metes uma ponta da resistencia ao positivo do pisca e o outro directamente ao chasis ou a bateria... ou ao negativo do pisca como preferires

Eu disse que a medi á parte do sistema, medi a resistencia isolada e fora do circuito.

Eu não estou ao pe da mota so na sexta feira, mas qual é o efeito pretendido disso Daniel_F?

Cumprimentos

1- ntao, mas se tu compras-te piscas de led para a frente é a frente que deves por as resistencias em linha com os piscas. por que sao os da frente que estao a consumir energia a menos do que devia. ( para fechar o circuito correctamente).
por isso montando a resistencia atras, nao te vai resolver nada.

2- as resistencias aquecem e bastante.....

3- qd montas-te as resistencias á frente, a velocidade ficou a correcta... porque é a ligaçao correcta a fazer...

4- parece-te que dá pouca luz... pois é normal nesses piscas, especialmente os fumados... praticamente so servem para se ver de noite e nao é mt (experiencia propria)

espero ter ajudado

Nuno desculpa corrigir te mas é ideferente por atras ou a frente ou nos pes... o circuito é o mesmo para o pisca da frente e do de tras e o k a resistencia vai fazer é um consumo ou seja podes fazer o consumo no inicio ou no fim ou no meio do circuito onde te der mais jeito para pores a resistencia
e o efeito do que eu te disse é pores bem as resistencias...

Lol! Ok Daniel_F, agora percebo, não tinha lido bem, vou confirmar novamente, mas penso que é assim que os tenho montados! na sexta vou verificar! Obrigado a todos

ja agora alguem pode-me dizer quais os valores das resistencias;wats e ohms?

So digo nunca colocar as resistencias presas ao pe de plastico, elas aquecem e bem e podem danificar os plasticos.
o ideal e um relay de led que custa cerca de 7 a 10€.

Mas como se instala um relay desses numa moto como a minha ou a tua? parece que segundo li algures, tem de se desmontar o painel....
Abraço

ve nos meus topicos ja em tempo coloquei algo com imagens dos fios a cortar e tudo.
nos nossos modelos o relay original e digital e esta dentro dos manometros nao da para substituir tens de cortar numa ficha os fios cinzento e verde branco e colocar o rele de led nesses fios.
senao encontrares o topico diz que eu faço um novamente.

Mete a resistencia em serio com o pisca,se nao da mt brilho baixas um pouco ao valor da resistencia.
Tares a por a resistencia so no positivo e no Led tas a fazer um "pull-down"...ou seja...po que queres nao tas a fazer merd* nenhuma