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| Velas e filtro de ar CBR 929 - Ajuda. | |
| Autor | Mensagem |
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luckystrike Honda Monkey
Número de Mensagens : 12 Idade : 41 Localização : trás-os-montes Mota/Modelo : ex suzuki wolf/ ex nsr 125/ ex crm 125 / ex cbr 600 f3/ actual 929 rr e mopede 50 - 1968 Data de inscrição : 07/03/2013
| Assunto: Velas e filtro de ar CBR 929 - Ajuda. março 28th 2013, 12:38 | |
| Pessoal preciso de auxilio. Estou a fazer a revisão à minha 929, ao retirar as velas, deparei-me com velas normais um NGK com indice de temperatura 9, ora pelo que pesquisei este modelo já vinha equipado com velas de iridium, mas como comprei a mota usada, achei normal e depressa percebi porquê. O preço de uma vela de iridium, indicada para a mota é de 30€, enquanto que a que trazia custa 10€, segundo o vendedor é equivalente à de iridim, mas mesmo assim não comprei, achei melhor pedir segundas opiniões. A minha questão é a seguinte: Compensa colocar iridium? Pergunto isso pois para mim a mota andava bem com as outras que tinha e a diferença de preço é abismal. Outra questão: Sabem se para este modelo apenas existe filtro de ar de origem? Na loja onde fui comprar o material foi-me dito que apenas de origem e nada barato... Forte abraço e boas curvas. |
| | | paulao CBR 600F3
Pendura : Sandra Oliveira
Número de Mensagens : 2348 Idade : 49 Localização : Linda-a-Velha Data de inscrição : 06/10/2008
| | | | Parra CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3205 Idade : 35 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : CBR600RR 03 Data de inscrição : 03/03/2013
| Assunto: Re: Velas e filtro de ar CBR 929 - Ajuda. março 28th 2013, 14:44 | |
| Vai ao ebay, ando a ver velas para a minha e custam 4 velas cerca de 40€. Pelo que toda gente diz as iridium sao incontestavelmente melhores. |
| | | Tó CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3775 Idade : 50 Localização : Quinta Conde Mota/Modelo : CBR 600 RR TRACK DAY Data de inscrição : 08/12/2008
| | | | luckystrike Honda Monkey
Número de Mensagens : 12 Idade : 41 Localização : trás-os-montes Mota/Modelo : ex suzuki wolf/ ex nsr 125/ ex crm 125 / ex cbr 600 f3/ actual 929 rr e mopede 50 - 1968 Data de inscrição : 07/03/2013
| Assunto: Re: Velas e filtro de ar CBR 929 - Ajuda. março 28th 2013, 22:55 | |
| Agradeço a Oferta Tó, mas tendo apenas as velas 12.000km, porque é que as substituis-te?
Qual é a quilometragem aconselhada para as substituir e haverá apenas diferença na durabilidade em relação a uma vela normal? |
| | | luckystrike Honda Monkey
Número de Mensagens : 12 Idade : 41 Localização : trás-os-montes Mota/Modelo : ex suzuki wolf/ ex nsr 125/ ex crm 125 / ex cbr 600 f3/ actual 929 rr e mopede 50 - 1968 Data de inscrição : 07/03/2013
| Assunto: Re: Velas e filtro de ar CBR 929 - Ajuda. março 28th 2013, 23:17 | |
| Andei a pesquisar e encontrei este artigo num forum, digam de vossa justiça...
"O que impressiona mais, é o facto da platina e o iridium ser referida no mundo do Tuning nacional como se fosse o melhor material que pode ser empregue em velas de rendimento, quando a realidade é exactamente o oposto, até as tradicionais velas de cobre suplantam o iridium/ platina (e por muito) em capacidade térmica / eléctrica! A platina e o iridium é realmente excelente no que respeita a durabilidade e estabilidade da folga entre o pólo e o eléctrodo, mas em termos de performance é dos piores materiais, produzindo descargas eléctricas muito fracas.
Por outro lado, podemos observar que o material que tem melhores qualidades para as velas é a prata, e ainda tem o “bónus” de ter quase tanta resistência e durabilidade como a platina, e a prová-lo está o facto das velas de prata serem o equipamento de origem de grande parte dos carros de alta performance como alguns Porsche, BMW e Volkswagen, entre outros. Aliás, as velas de prata são até recomendadas para carros que funcionam a GPL, que por terem uma inflamação do combustível mais difícil precisam de velas mais eficazes na descarga…. Está tudo dito!
De qualquer forma, a clássica vela de cobre continua a ser do melhor que há em termos de performance, tendo apenas a desvantagem de ser necessário comprar velas novas regularmente para manter as suas excelentes propriedades.
Quanto à qualidade dos componentes, a única recomendação possível é que se abstenham de comprar velas de marcas duvidosas, que prometem mundos e fundos mas que na realidade são mais empresas de marketing do que de componentes eléctricos… O que parece ser razoável é apostar em marcas firmadas como a Nippon Denso, a NGK, a BOSCH ou a BERU. A razão é simples, cada vez mais os fabricantes de automóveis apostam no maior intervalo entre revisões dos motores como forma de aliciar os clientes, e se eles usam maioritariamente estas marcas é por alguma razão… E é também por isso que muitos carros usam velas de Platina/Iridium é apenas para durar mais tempo."
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| | | Parra CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3205 Idade : 35 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : CBR600RR 03 Data de inscrição : 03/03/2013
| Assunto: Re: Velas e filtro de ar CBR 929 - Ajuda. março 29th 2013, 00:14 | |
| Não tre sei responder a isso, mas pelo que me disseram a minha mota a 600 RR de 2003 só pode levar iridium. e no ebay sao metade do preço mesmo com portes.
A marca NGK diz que as velas para a minha duram 40 mil km |
| | | Tó CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3775 Idade : 50 Localização : Quinta Conde Mota/Modelo : CBR 600 RR TRACK DAY Data de inscrição : 08/12/2008
| Assunto: Re: Velas e filtro de ar CBR 929 - Ajuda. março 29th 2013, 08:29 | |
| - luckystrike escreveu:
- Agradeço a Oferta Tó, mas tendo apenas as velas 12.000km, porque é que as substituis-te?
Qual é a quilometragem aconselhada para as substituir e haverá apenas diferença na durabilidade em relação a uma vela normal? A durabilidade é de 48 mil que por vezes nao chegam lá. Para informaçao mudei pq levei a moto á revisao e a categoria de oficina mudou me as velas pelo tempo e nao pelos quilometros, isso e mais material que exigi de volta. Denso não é NGK e pagas pelas 4 pelo menos 100€ novas é claro. Mas sem problemas que apenas queria safar te com pouco dinheiro e ficares bem servido e eu despachar isto |
| | | r1spyder CBR 250
Pendura : vacuo
Número de Mensagens : 206 Idade : 48 Localização : Queijas Mota/Modelo : mota nao tenho...so tenho motao!!! Data de inscrição : 29/03/2010
| Assunto: Re: Velas e filtro de ar CBR 929 - Ajuda. março 29th 2013, 14:27 | |
| Boas a todos a explicaçao que o luckystrike transcreveu tem uma simples razao de ser. o cobre é o melhor metal para conduzir electricidade considerando o seu preço, existem outros metais melhores mas que o seu preço....upa upa!! e de facto no que diz respeito à conduçao de electricidade, a platina e o iridium nao sao em situaçao alguma melhores condutores que o cobre ( a faisca da vela é electricidade e o que nos queremos mesmo é muita e boa faisca!!! ). ora sendo o cobre muito melhor condutor que os outros dois metais ( os cabos de electricidade sao em cobre ou banhados a cobre e o topo... o pessoal do tunning confirma, é a prata e o ouro que banham normalmente as ligaçoes do som...) tal é a permeabilidade do cobre que o prorpio se desgasta, e o uso que as motas lhe dao.......muito aguentam elas!!!!! e ai sim de facto o iridium bem como a platina ganham e tambem de longe.... se forem ver a tabela periodica, a 11ª linha sao do metais com mais condutividade onde consta o cobre prata ouro e roentgênio, pela mesma ordem estes metais estao entre a 4ª e a 7ª linha (tem a ver com a sua qualidade e raridade). Ja o iridum ( 9ª coluna e 6ª linha) e a platina (10ª coluna e 6ª linha) sao piores condutores no entanto metais mais caros que o cobre. Resumindo: o cobre tem mais electroes e é mais barato que o iridium e a platina, so que vai a vida mais depressa!!! muito mais depressa.... Agora se nos notamos esta diferença de condutividade entre estes metais......talvez nao....mas notamos a durabilidade..... Abraços |
| | | paulao CBR 600F3
Pendura : Sandra Oliveira
Número de Mensagens : 2348 Idade : 49 Localização : Linda-a-Velha Data de inscrição : 06/10/2008
| | | | PauloBairrinho CBR 500R
Pendura : Marta
Número de Mensagens : 841 Idade : 39 Localização : Norte / V.N. Famalicão Mota/Modelo : REPSOL Honda 1000RR Data de inscrição : 20/04/2010
| | | | luckystrike Honda Monkey
Número de Mensagens : 12 Idade : 41 Localização : trás-os-montes Mota/Modelo : ex suzuki wolf/ ex nsr 125/ ex crm 125 / ex cbr 600 f3/ actual 929 rr e mopede 50 - 1968 Data de inscrição : 07/03/2013
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