Boas malta, não é muito costume postar por cá os meus vídeos mas deixo cá este, para verem que as Hornets também se mexem eheh O tempo poderia ser melhor, mas o arranque ainda tem muito que se lhe diga :p Já agora dêem uma vista de olhos aos outros vídeos do canal se quiserem.

a Hornet realmente mexe-se bem, dos 0-100 vai basicamente no mesmo tempo que uma 1000, dos 100-200 é que já é normal que seja mais lenta.
excelente mota, bom vídeo

0-100 faz quase o msm que uma 600rr.. a diferenca sao 20cvs mas tmb é mais leve... agora claro dos 100-200 é mais lenta, leva-se mais tareia do vento, etc etc

Renato esse arranque bem treinado melhora um pouco o video
Já fiz umas brincadeiras e as CBR tiveram que suar até aos 200, nuns cheguei à frente noutros nem por isso mas sempre renhido, tenho combinado um arranque a serio para tirar as minhas duvidas com uma 600RR aqui do forum, a ver se filmo isso.

Bom video e excelente mota...

Doc_Daniel escreveu:

Renato esse arranque bem treinado melhora um pouco o video
Já fiz umas brincadeiras e as CBR tiveram que suar até aos 200, nuns cheguei à frente noutros nem por isso mas sempre renhido, tenho combinado um arranque a serio para tirar as minhas duvidas com uma 600RR aqui do forum, a ver se filmo isso.

Não vais ver se filmas, vais filmar! :p Já vi no iutubi um a fazer -2 segundos que eu (11 segundos) o que é excelente! Obrigado pelas opiniões malta!

Ganso escreveu:

a Hornet realmente mexe-se bem, dos 0-100 vai basicamente no mesmo tempo que uma 1000, dos 100-200 é que já é normal que seja mais lenta.
excelente mota, bom vídeo

A CBR 1000 tava estrangulada não? A hornet é uma boa mota, mas dai a acompanhar a CBR1000

Adri escreveu:

A CBR 1000 tava estrangulada não? A hornet é uma boa mota, mas dai a acompanhar a CBR1000

eu não disse que ia dos 0-100 no mesmo tempo que uma 1000, porque é óbvio que não vai.
mas também não demora mais do que 1 segundo a mais.
penso que a CBR 1000RR vai dos 0-100 em cerca de 3,2 segundos, a Hornet 600 nem 4 segundos demora.

Dos 0 aos 100 não vai haver grande diferença entre motas com diferentes CC. A CBR1000RR não vai assim embora. Mas a partir dos 100 (a hornet corta nos 110) a 1000 ainda vai em primeira até aos 150 o que lhe dá outra alma..

Agora a comparação parva lol
Se não há grande diferença dos 0-100 com diferentes CC, quer dizer que a cbr125 acompanha a Hornet também não?

Não é por a primeira ir ate aos 150 que tem outra alma, podia dar o mesmo que a tua. É mesmo pela explosividade do motor.

Salvo erro ( pelo que me lembro de ler numa revista da especialidade) a cbr 1000 acusa 2.9 0/100kmH, agora não são muitos que o conseguem explorar!

Portanto uma hornet a fazer 3.5 ou 3.6 visto não ser tão dificil de dosear é normal que consiga um arranque até essa marca bem próximo da cbr!

silver_bullet escreveu:

Não é por a primeira ir ate aos 150 que tem outra alma, podia dar o mesmo que a tua. É mesmo pela explosividade do motor.

Salvo erro ( pelo que me lembro de ler numa revista da especialidade) a cbr 1000 acusa 2.9 0/100kmH, agora não são muitos que o conseguem explorar!

Portanto uma hornet a fazer 3.5 ou 3.6 visto não ser tão dificil de dosear é normal que consiga um arranque até essa marca bem próximo da cbr!

finalmente alguem que diz alguma coisa de jeito..

pronto, foi o que eu disse, a CBR dos 0-100 não é muito mais rápida do que a Hornet, para cima disso é que é para esquecer

Adri escreveu:

Agora a comparação parva lol
Se não há grande diferença dos 0-100 com diferentes CC, quer dizer que a cbr125 acompanha a Hornet também não?

Também não abusemos Referia-me ao segmento das 600cc/1000cc. Existem por exemplo vários vídeos na net da CB1000R dos 0 aos 200 a fazer 13 segundos, o mesmo tempo que a Hornet. E eu já andei numa e não tem NADA a ver, mas nada mesmo. A diferença está que na Hornet posso arrancar com o punho ''trancado'' em qualquer 1000 ou mesmo 600r já é preciso mais cuidado.

RenatoFonseca escreveu:

Também não abusemos Referia-me ao segmento das 600cc/1000cc. Existem por exemplo vários vídeos na net da CB1000R dos 0 aos 200 a fazer 13 segundos, o mesmo tempo que a Hornet. E eu já andei numa e não tem NADA a ver, mas nada mesmo. A diferença está que na Hornet posso arrancar com o punho ''trancado'' em qualquer 1000 ou mesmo 600r já é preciso mais cuidado.

Os videos na net, são o que são.
Se as voltas que se dá fossem sempre gravadas, ia-se dizer muitas vezes que a 600F ia a frente da CBR1000RR

RenatoFonseca escreveu:

Também não abusemos Referia-me ao segmento das 600cc/1000cc. Existem por exemplo vários vídeos na net da CB1000R dos 0 aos 200 a fazer 13 segundos, o mesmo tempo que a Hornet. E eu já andei numa e não tem NADA a ver, mas nada mesmo. A diferença está que na Hornet posso arrancar com o punho ''trancado'' em qualquer 1000 ou mesmo 600r já é preciso mais cuidado.

na 600rr podes colar punho como na hornet ou na 600f, desde que vas deitado no deposito..tal como na 600f... para levantar em 2 ou 3 so se te inclinares e a puxares para ti.... ou claro de toque de embraiagem agora na 1000 a conversa é outra...cuidado como tu sabes, tem os seus pros e contra....

Eu mesmo que tivesse uma 1000, não fazia menos tempo que o que mostraste no video, lolol.

Mas a verdade é que a puxar com uma Hornet, do Rui_Biker20, ele sai na frente e eu só depois dos 100 o vou buscar... As hornet são muito leves e acabam por ser mais rapidas, o pior é a tareia de vento que levam quando a velocidade aumenta.

Eu pessoalmente não me atrevo a colar punho em 1ª, acho que é no minimo perigoso fazê-lo em segurança, mas em 2ª já a coisa é diferente, mesmo numa 1000, se me encostar ao depósito ela quer é largar o chão mas aguenta-se.

Acredito que seja ela por ela dos 0 aos 100 em termos de tempo até devido a esse factor da força de uma 1000 ser muito exagerada em 1ª, no entanto fui procurar nos meus vid's:



Desde o min. 9.52 ao 9.56-9.57, dos 100 aos 200 km/h em 3ª se não me engano

Abraço

AjnSantiago escreveu:

Eu pessoalmente não me atrevo a colar punho em 1ª, acho que é no minimo perigoso fazê-lo em segurança, mas em 2ª já a coisa é diferente, mesmo numa 1000, se me encostar ao depósito ela quer é largar o chão mas aguenta-se.

Acredito que seja ela por ela dos 0 aos 100 em termos de tempo até devido a esse factor da força de uma 1000 ser muito exagerada em 1ª, no entanto fui procurar nos meus vid's:



Desde o min. 9.52 ao 9.56-9.57, dos 100 aos 200 km/h em 3ª se não me engano

Abraço

também tens que ver que é a descer, o que ajuda substancialmente...

Ganso escreveu:

a descer...

Que não seja por isso. Deixa vir o sol que logo se testa as velocidades todas nas mudanças todas...

Seja como for, o peso da hornet é a mesma coisa que o peso de uma 1000rr.

Hornet 2000: 176kg
Hornet 2005: 188kg
Hornet 2013: 173kg

CBR900 2000: 172kg
1000RR 2006: 176kg
1000RR 2008: 179kg

Portanto, dizer que uma hornet é muito mais leve, é de longe mentira.

Quanto às comparações... Existem sempre outros factores a ter a conta, não só o kit de unhas, assim como o peso do condutor, a sua posição, etc etc... Resumindo, uma 1000rr tem quase o dobro de cavalagem de uma hornet assim como tem quase o dobro de binário da uma hornet, ainda que a diferença dos 0-100 não seja substancial, a 1000 não pode ir mais devido a questões de segurança. De qualquer das formas, aos 100km/h a hornet já atingiu o seu máximo de potência enquanto que a 1000 ainda está longe disso (considerando ambas em 1ª mudança).

Agora vou buscar pipocas.

Não seja por isso

desta vez a subir:



min. 40.00 - 40.03

100 - 170 (+ coisa menos coisa)

Mas aqui estou em 2ª, mas vejam a partir dos 30min mais menos, o ritmo desse passeio até foi bem alto..

Doc_Daniel escreveu:

Renato esse arranque bem treinado melhora um pouco o video
Já fiz umas brincadeiras e as CBR tiveram que suar até aos 200, nuns cheguei à frente noutros nem por isso mas sempre renhido, tenho combinado um arranque a serio para tirar as minhas duvidas com uma 600RR aqui do forum, a ver se filmo isso.

É desta que te vou envergonhar!

A Hornet a sair de baixas é realmente muito boa, tenho conduzido de vez em quando uma F8 e noto bem em relação à minha 600RR.
Arrancar parado, com a CBR, se tiverem as duas de origem a hornet sai à frente.
Além disso é uma mota muito ágil, muito mais que a hornet do modelo de 2004.
Finalizando, é uma boa mota para estafetas!
HAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHA

CBR666 escreveu:

É desta que te vou envergonhar!

Corro esse risco mas espero que não...

Opa na verdade comparar uma 600 a uma 1000 é incomparável. Eu tenho noção que a minha Hornet anda bem no mundo dos carros, no mundo das motas há bem mais rápidas. Já testei uma s1000rr e se eu acho que a Hornet anda bem esta deixou-me a tremer pelo poder bruto. Mas é como disse ''poder bruto'' e acho meio impossível (a não ser na HP4 com lauch control) de ter uma arrancada segura numa 1000cc trancada. Daí os tempos não fugirem muito aos das 600cc. Agora o que a S1000RR faz em sexta dos 150 aos 250. Faz a minha Hornet em 3ª dos 120 aos 180. É uma diferença absurda de binário e potência.