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Autor | Mensagem |
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bento45 Honda Monkey
Número de Mensagens : 64 Idade : 40 Localização : Viseu Mota/Modelo : YAMAHA YZF R6 Data de inscrição : 18/02/2011
| Assunto: piscas e resistencias janeiro 7th 2013, 14:19 | |
| Pessoal não consigo por os piscas a funcionar correctamente. Mandei vir os piscas da frente em led. Até aqui tudo ok. Liguei, pus uma resistência na ligação de cada pisca da frente que mandei vir também em conjunto e continua com o mesmo piscar rápido.
Alguém pode ajudar, o k estou a fazer mal ? |
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RenatoFonseca CBR 250R
Pendura : Daniela
Número de Mensagens : 357 Idade : 33 Localização : Terra de São Nunca Data de inscrição : 12/08/2011
| Assunto: Re: piscas e resistencias janeiro 7th 2013, 14:20 | |
| Como tens a ligação? Existem certos modelos que requerem uma resistência para cada cabo dos piscas. Ou seja cada pisca leva duas resistências. |
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bento45 Honda Monkey
Número de Mensagens : 64 Idade : 40 Localização : Viseu Mota/Modelo : YAMAHA YZF R6 Data de inscrição : 18/02/2011
| Assunto: Re: piscas e resistencias janeiro 7th 2013, 14:21 | |
| A ligação é positivo e negativo, a resistência tb vem com positivo e negativo. |
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bento45 Honda Monkey
Número de Mensagens : 64 Idade : 40 Localização : Viseu Mota/Modelo : YAMAHA YZF R6 Data de inscrição : 18/02/2011
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RenatoFonseca CBR 250R
Pendura : Daniela
Número de Mensagens : 357 Idade : 33 Localização : Terra de São Nunca Data de inscrição : 12/08/2011
| Assunto: Re: piscas e resistencias janeiro 7th 2013, 14:30 | |
| Na minha hornet por exemplo a Rizoma manda colocar DUAS resistências por pisca. Tu tens uma por pisca ou seja pode não atingir a potência necessária para enganar o relé, logo vai piscar rapido. Existe o esquema de ligar uma resistência a um pisca ou seja ligas apenas o negativo ao negativo ou positivo ao negativo ou negativo ao positivo (não sei como é), depois ligas outra resistencia ao cabo que falta, depois ligas as resistencias uma à outra, ficando a sobrar dois cabos que ligarão à ficha da mota.. |
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bento45 Honda Monkey
Número de Mensagens : 64 Idade : 40 Localização : Viseu Mota/Modelo : YAMAHA YZF R6 Data de inscrição : 18/02/2011
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Silver_Bullet Moderador
Número de Mensagens : 7030 Idade : 38 Localização : Porto/Matosinhos Mota/Modelo : CRF 250X | Ex: xtx660 / 600RR / 1000RR 04 & 07 / YZF-R1 RN09, RN12 & RN19 Data de inscrição : 16/08/2009
| Assunto: Re: piscas e resistencias janeiro 7th 2013, 14:38 | |
| O piscar rapido até ajuda a chamar a atenção dos carros, nunca vi isso como um problema! _________________________________________ https://www.youtube.com/SilverBulletR1 |
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bento45 Honda Monkey
Número de Mensagens : 64 Idade : 40 Localização : Viseu Mota/Modelo : YAMAHA YZF R6 Data de inscrição : 18/02/2011
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RenatoFonseca CBR 250R
Pendura : Daniela
Número de Mensagens : 357 Idade : 33 Localização : Terra de São Nunca Data de inscrição : 12/08/2011
| Assunto: Re: piscas e resistencias janeiro 7th 2013, 14:45 | |
| Sim na inspecção provavelmente.. Eu aconcelho-te a comprar isto http://boutique.2a4.fr/regulateurs-clignotements/162-centrale-clignotante-electronique-pour-yamaha.html tenta ver onde está o teu de origem e confere se é igual a este, se for manda vir esse que o site é de confiança e do mais barato que por aí anda. O relay é melhor pois quer tenhas dois de leds, 1 de led, 4 de leds vão piscar sempre bem. As resistências dão trabalho e aquecem bastante nunca se sabe o que pode acontecer. |
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bento45 Honda Monkey
Número de Mensagens : 64 Idade : 40 Localização : Viseu Mota/Modelo : YAMAHA YZF R6 Data de inscrição : 18/02/2011
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Silver_Bullet Moderador
Número de Mensagens : 7030 Idade : 38 Localização : Porto/Matosinhos Mota/Modelo : CRF 250X | Ex: xtx660 / 600RR / 1000RR 04 & 07 / YZF-R1 RN09, RN12 & RN19 Data de inscrição : 16/08/2009
| Assunto: Re: piscas e resistencias janeiro 7th 2013, 14:49 | |
| As inspenções vocês já andam de andarilho e ainda não se fazem.... Deixem lá isso!
Além disso nunca vi nenhum artigo a dizer qeu o pisca tem de piscar de x em x segundos! _________________________________________ https://www.youtube.com/SilverBulletR1 |
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joao17sobral CBR 250R
Número de Mensagens : 270 Idade : 28 Localização : Estoril Mota/Modelo : CBR 125R '13; ex Keeway Swan 50cc Data de inscrição : 02/01/2013
| Assunto: Re: piscas e resistencias março 20th 2013, 21:00 | |
| Boas, actualmente tenho 4 piscas led e com 4 resistencias, alguém sabe como é que retiro as resistências? |
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nuno.ripper CBR 600F
Pendura : marlene
Número de Mensagens : 1414 Idade : 40 Localização : alfragide Mota/Modelo : cbr 954, ex: cbr125 Data de inscrição : 20/01/2010
| Assunto: Re: piscas e resistencias março 20th 2013, 21:51 | |
| é facil, usas um x-acto, uma tesoura, ou um corta arame. depois de tirares as resistencias, ligas o cabo normalmente (e neste ponto é que está o problema, que pode ir de um sapateiro a uma ligaçao bem feita e isolada com manga termica) depois, se os piscas deixarem de piscar, ou tiras os piscas de leds ou metes um relé electronico ou metes resistencias |
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Parra CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3205 Idade : 35 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : CBR600RR 03 Data de inscrição : 03/03/2013
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joao17sobral CBR 250R
Número de Mensagens : 270 Idade : 28 Localização : Estoril Mota/Modelo : CBR 125R '13; ex Keeway Swan 50cc Data de inscrição : 02/01/2013
| Assunto: Re: piscas e resistencias março 20th 2013, 22:08 | |
| - nuno.ripper escreveu:
- é facil, usas um x-acto, uma tesoura, ou um corta arame.
depois de tirares as resistencias, ligas o cabo normalmente (e neste ponto é que está o problema, que pode ir de um sapateiro a uma ligaçao bem feita e isolada com manga termica) depois, se os piscas deixarem de piscar, ou tiras os piscas de leds ou metes um relé electronico ou metes resistencias nuno.ripper, eu quero tirar as resistências sem as estragar, porque em principio quero vender juntamente com os piscas led que tenho agora. mas mesmo assim depois onde ligo os fios dos piscas originais? |
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nuno.ripper CBR 600F
Pendura : marlene
Número de Mensagens : 1414 Idade : 40 Localização : alfragide Mota/Modelo : cbr 954, ex: cbr125 Data de inscrição : 20/01/2010
| Assunto: Re: piscas e resistencias março 20th 2013, 22:14 | |
| depende da ligaçao que foi feita!!
por isso é que o ponto critico é mesmo a ligaçao.
o tirares é so veres de onde saem os fios do pisca, que teoricamente devem estar ligados ás resistencias e depois à cablagem da mota. o chegares lá e cortares os fios nao estraga nada, desde que deixes fio tanto no pisca como na resistencia para se voltar a montar. |
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