Revisão da moto

Bem, ja fui hoje ter com o tão falado Faustino, pelo que me pareceu parece-me 5* como foi dito. Agora é começar a juntar o material e depois levar lá a motinha.

Boas pessoal, ando a investigar agora os oleos e os filtros de oleo e de ar.
Alguem me pode colocar aqui fotos dos filtros para uma cbr600rr de 2003? e que ao procurar muitas vezes as imagens são diferentes mesmo referenciando a mesma mota do mesmo ano. o que deverá ser impossivel, tanto nos de ar como nos de oleo

Quando aos filtro de oleo.... para mim so meto o original (10 11€) nao compensa meter outro.

Filtro de ar,.... se pensas ter a mota durante uns tempos, tipo 30 ou 40milkms justifica-se inteiramente comprares um filtro lavavel do tipo KN BMC GREEN etc. em 2 mudas fica pago.
Alias no caso da minha mota, como tem 2 filtros de ar, consegui 2 KN novos por menos 10€ que os de origem.

PS. estiveste aqui quase à minha porta, eheh se soubesse tinha la ido ter com voces e dar um abraço ao amigo Faustino (grande malha).

E onde arranjaste assim tao baratos? e onde compras o filtro de oleo?

Fica para uma próxima, senao fica para uma cafezada qualquer

Vai a motomil ou assim, o filto de oleo para a tua mota sao cerca de 11€

Os filtros lavaveis procura no EBAY

Alguns exemplos:

Filtros ar e oleo HI-FLO (normais):

http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-CBR600RR-CBR600-CBR-2003-2006-Air-and-Oil-Filters-/120869940447?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item1c2468ecdf

Filtros ar e oleo K&N
http://www.ebay.co.uk/itm/K-N-Air-Oil-Filter-Combo-Set-HONDA-CBR600RR-03-06-/390398153652?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5ae58b13b4

Consegues colocar uma imagem do filtro? é que no ebay metem filtros para cbr600rr de 2003 com imagens diferentes e acabo por não saber qual é. ou de origem. Se me conseguires arranjar fotos dos dois...

É uma questao de fazeres contas e ver o que te compensa mais mandares vir.

maior parte das vezes a imagem n corresponde ao produto a venda simplesmente usam 1 filtro como exemplo

A cima tens os links que precisas cheers

Ups, nem reparei. obrigado

Pesoal fui a uma loja de acessorios e vendiam filtro de oleo a 7,35 da hiflo penso eu e filtro de ar a 33€. Mas nao reparei se era hiflo.

Preco bom?

hiflo para a minha é 5,00 € e ar uns 25,00 da mesma marca.
A tua por ser de injeção n sei se os filtros têm diferença...
Sabes as referências?

coloca filtro de ar K&N ( ou outra marca) e nunca precisas de trocar, apenas limpar e poupas uns cobres...

O manual não tras as referencias.
Nao estou interessado no K&N. É mais caro, e aumenta um pouco os consumos e como dura cerca de 20 mil km é na boa.

Ora tive hoje um "colega" aqui no forum que diz que as velas estão "preparadas" para aguentar 40 mil km. A minha esta nos 23 mil. Por isso ainda deverá aguentar mais uma revisao ou duas nao?

Parra09 escreveu:: O manual não tras as referencias.
Nao estou interessado no K&N. É mais caro, e aumenta um pouco os consumos e como dura cerca de 20 mil km é na boa.

Parra vais desculpar-me mas na minha 600 depois da 2º revisão meti um K&N e os consumos não aumentaram, antes pelo contrário...
e quanto ao ser mais caro, depende do tempo e dos kilometros que "metes" na mota, já que o esforço inicial (mesmo comprando o produto de limpeza depois) compensa largamente!!!!
Foram 12 anos com o mesmo filtro, agora faz as contas!!!!
Agora a Gixxer que fui buscar não tinha, e foi a minha compra prioritária já que tenciono fazer uma revisão profunda, e para mim é indispensável!!!

Visto que se calhar não será necessario para ja umas velas talvez aposte no filtro que falas. Mas pelo que disseram o k&n deixa entrar mais ar, logo deixa entrar mais gasolina... supostamente

Deixa entrar mais ar? porque? nunca ouvi tal, mas...
Foi como te disse a minha parecia que respirava melhor a cada limpeza (normal não?), menos esforço, menos rotações, logo...

Se calhar poupa-se mais se houver cuidado com a pressão usada nos pneus, no tipo de condução, e outros factores, do que no tipo de filtro utilizado!
Alem de que no tempo que tive a mota, quantos filtros normais teria usado, e os custos?

Agora se não és adepto de mudar o que vem "aconselhado" no manual, já é outra situação... mas dou um exemplo e garanto-te que em 90% dos casos ninguem usa a pressão dos pneumáticos recomendada, visto que as motas ficam alteradas para pior!!!

Lol terei tudo isso em conta, sinceramente alterar a mota e sempre algo que nao aprecio, apesar de ter akrapovic, mas é só a ponteira.

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