Não se refere a Honda.. Mas também so tenho a dizer.. As Suzukis travam mesmo mal!! Quanto mais travo mais com essa sensação fico
É so isto, looool

Isso anda é muito e depois não há travões que aguentem!!!!!!

Mete umas pastilhas em condições e resolves isso!!!!!

Premier ou Carbone Lorraine por exemplo!!!!!

Tenho a mesma impressão!

Abrandam apenas.





Mas tambem são muito potentes claro!

Tou e convencido que devo ter oleo nas pastilhas ou nos discos
Pelo que tenho experienciado não é mito, pelo menos nao na minha, lol.
Não sei quais as pastilhas que ela possui, mas vou me preocupar em saber e talvez uma malha de aço ajude........ Espera.se

Tenho-te a dizer que a minha ex K6 travava melhor que a minha actual 1000RR

Adri escreveu:

Tenho-te a dizer que a minha ex K6 travava melhor que a minha actual 1000RR

Aconselho-te a ver vem o que se passa coma tua mota!

Tenho um amigo com uma 600 k6 (era essa que tinha certo?) e não tem nada a ver com as da 600rr (pelo menos de 2005/2006) a honda trava bem melhor e isso comprovado pelos dois! É o unico defeito que aponto à moto, de resto acho excelente a 600 k6!

Portanto Se a tua mil trava pior vê lá se não tens pastilhas dos chineses...

Epa pronto a minha ex K6 tinha malha de aço e pastilhas boas é verdade.
E a que tenho agora não faço a mínima ideia do que lá tem posto.

Mas fiz aquele comentário na base de como a maior parte do pessoal faz.

"manda a dica pro ar" sem saber que tipo de material lá tem e depois diz que é Suzuki, Honda ou whatever que não funciona bem.

Posso dizer que a minha mota quando veio pras minhas mãos, veio um nojo a nível de travões... o óleo tava 50x pior que o óleo fula ali da fritadeira de batatas, troquei o óleo e só por ai ficou completamente diferente, mas ainda não tou contente com o comportamento dos travões.

Agora dai dizer que "as hondas travam mal".

E vejo o exemplo da minha ex k6 que com a bomba e pinças originais travava bem!

silver_bullet escreveu:

Aconselho-te a ver vem o que se passa coma tua mota!

Tenho um amigo com uma 600 k6 (era essa que tinha certo?) e não tem nada a ver com as da 600rr (pelo menos de 2005/2006) a honda trava bem melhor e isso comprovado pelos dois! É o unico defeito que aponto à moto, de resto acho excelente a 600 k6!

Portanto Se a tua mil trava pior vê lá se não tens pastilhas dos chineses...

Sinceramente em relação à minha não tenho razão de queixa, é possível que a 600rr trave melhor, mas a gixxer nunca me falhou e já tive que os usar ( e bem... ) algumas vezes. Mas de qualquer das maneiras está para breve a malha de aço e pastilhas melhores.

Pode ser que qualquer dia experimente uma 600rr em condiçoes e mude totalmente de opiniao.

Simples, Brembo rcs19 , depois assim ela não trava ela para no sitio e leva o alcatrão :-) .
As Suzuki tem um problema sim com a travagem devido a bomba principal , nada que não safe com umas boas pastilhas e malha de aço mas se investirem na bomba principal vão ver que e do dia para a noite.
Mas realmente as gixxers são charutos

as suzukis das k5 pa frente travam bem mais do que suficiente para a estrada mas claro que depois de meio as pastilhas nao travao como em novas ou se meterem la umas fracas ou mesmo se nao tiverem cuidados e agarrar gordura aos discos e pastilhas e ate as pode mesmo vidrar , a minha k8 travava bem de origem apenas fiz o upgrad para full brembo /braking porque na altura fazia serra todos os dias quase , viciado mesmo, e aí ao fim de 3 ou 4 descidas a travar sempre o mais que conseguia e o mais tarde que conseguia ficava esponjozo o travão , de resto no uso "normal" na estrada nunca me deixou mal , agora ate acaba por estar mais perigosa porque um gajo so trava quando ja esta quase a espetar se contra o muro e quem muito abusa mais se sujeita a azares

Razerzone escreveu:

Simples, Brembo rcs19 , depois assim ela não trava ela para no sitio e leva o alcatrão :-) .
As Suzuki tem um problema sim com a travagem devido a bomba principal , nada que não safe com umas boas pastilhas e malha de aço mas se investirem na bomba principal vão ver que e do dia para a noite.
Mas realmente as gixxers são charutos

ora nem mais mas as pinças tambem fazem ao caso que nao sao monobloc e tambem dilatam com calor excessivo e fazendo tambem assim um bocado de fadding na travagem mas sem duvida que o elo mais fraco de origem é a bomba superior , em uso excessivo na serra ate colava manete atrás

o paulo ve mas é se tens pastilhas e n estas a travar no ferro ja

Gabriel Gonçalves escreveu:

ora nem mais mas as pinças tambem fazem ao caso que nao sao monobloc e tambem dilatam com calor excessivo e fazendo tambem assim um bocado de fadding na travagem mas sem duvida que o elo mais fraco de origem é a bomba superior , em uso excessivo na serra ate colava manete atrás

Por enquanto apenas com a rcs19 esta bruta na travagem , faço ideia com as pinças Brembo ehehehe.

e para chocar o rapaz essas peças vao para que preços ?= P

Daniel_F escreveu:

e para chocar o rapaz essas peças vao para que preços ?= P

Eu não queria la muito vender a moto para investir em material de travagem Falem-me em pastilhas de qualidade e malha de aço e e Não percebo com uma coisa com 168kg, 164cv e 988cc sai de uma produção tao mal "equipada" a nivel de travagem. Hoj apanhei um susto daqueles.. O enlatado la longe e eu a travar.. a travar e mais travar e ela sempre a ir de encontro ao mesmo.
No entanto vou ver mesmo o tipo de pastilhas que la estao e se vir que tal, saem fora e vao pra la ja outras. O oleo dos travoes parece bom ainda

PauloBairrinho escreveu:

Eu não queria la muito vender a moto para investir em material de travagem Falem-me em pastilhas de qualidade e malha de aço e e Não percebo com uma coisa com 168kg, 164cv e 988cc sai de uma produção tao mal "equipada" a nivel de travagem. Hoj apanhei um susto daqueles.. O enlatado la longe e eu a travar.. a travar e mais travar e ela sempre a ir de encontro ao mesmo.
No entanto vou ver mesmo o tipo de pastilhas que la estao e se vir que tal, saem fora e vao pra la ja outras. O oleo dos travoes parece bom ainda

Que pastilhas a mota tem??
Quantas mudanças de óleo esse sistema já levou?? ou seja em 8 anos... ou qual foi a ultima vez que foi mudado?
Quando o óleo das batatas fritas tá na "sucata" o aspecto também é que ta quase novo.

Só assim por curiosidade

Calma.. Não sei porque, pq a moto so esta nas minhas mãos a pouco tempo.. Ainda nem as pastilhas troquei. Por isso agora tambem quero ver o que esta la metido. Hm, mas de quem ela veio, nao me cheira que tenham facilitado nisso.

Eu postei que as Suzukis nao travam, nao postei que a minha moto nao travava, é diferente. Pq pelo que ja tinha lido por aqui e neste mesmo topico o problema e praticamente comum. E ja agora de origem trazem umas pastilhas assim tao boas?
E embora viesse de uma 929, senti diferença de travagem desde o primeiro dia

Razerzone escreveu:

Por enquanto apenas com a rcs19 esta bruta na travagem , faço ideia com as pinças Brembo ehehehe.

eu na minha troquei logo bomba rcs19 20x18 que há pessoal que nao sabe e vê a 20x19 mais barata e depois diz que nao nota quase nada e ao mesmo tempo montei pinças brembo e agora a uns meses uns discos braking sk recortados e realmente a diferença e muita tanto na maneira com que trava muito mais e nao tem fadding ou fica esponjoso nunca aliás eu so travo com 1 dedo desde que meti este sistema e conforme as pastilhas estao a ir po fim ja requer um pouco mais de esforço para trava a fundo e aí travo com 2 dedos enquanto que claro que com os originais era com os 4 dedos e mesmo assim nao tinha comparação...

Daniel_F escreveu:

e para chocar o rapaz essas peças vao para que preços ?= P

sistema brembo bomba e pinças novo dentro dos 700 800 euros tudo ja se arranja , na altura que meti na minha era o dobro ...

Eu na primeira vez que troquei de pastilhas ( meti Carbone Lorraine ) notei logo a diferença e é conveniente de vez em quando trocar o oleo de travões!!!!

Uma malha de aço tambem ajuda!

Isto para não gastar muitos € e depois como já foi dito há material por aí da Brembo que as mete no ponto!!!

Eu da minha ( 1000 K7 ) não me queixo!!!!!!!!!!!

boas pastilhas casal era o que eu metia se tivesse as pinças de origem e material muito bom ...

Se a minha travasse mal com 260kg tava f"%$@do...

Confirmo...a minha SRAD também só abranda! Mas isso dos travões é sobrevalorizado...exprimentem a fazer um bocado de serra sem tocar no travão, é muito mais divertido!! hihihiih