Boas, pessoal abri este tópico porque preciso de comprar pastilhas para a minha mota (600rr 04) queria saber as vossas opniões sobre o melhor que anda aí no mercado e preços para ver por onde me decidir a comprar.

Boas curvas!!

Kers um conselho! Mete as d origem! São caras, mas fazem diferença!!

olha se usares ebay dou te um nome de um vendedor que faz as pastilhas super baratas ou entao vai a este link

https://www.bctmotorcycles.co.uk/catalogue/service/brakes/pads/index.jsp

e compra as ebc hh que ficam em 20 libras e meia com envio o que dá mais ou menos 23 euros cada par .Mais barato nem na china. as de origem pergunta o preço e ve quantas compras destas tenho na minha baby e nao estou arrependido ate pq compensa e muito o desgaste mais acelerado

já pensei nas de origem mas sinceramente ainda nao fui ver o preço, quando comprei a mota ela tinha umas ebc fa qualquer coisa, acho que é a gama mais "rasca" da ebc, penso eu.
telgui quanto a essas ebc chuta ai o vendedor do ebay então, isso de se gastarem mais rapido, normalmente é porque tambem travão melhor.. funciona como os pneus certo? quanto mais macios mais agarram mas mais rapido gastam...

As referencias da ebc para a tua moto sao as seguintes

Frente

FA 296 HH

Trás

FA 174 HH


Estive a ver e essas referencias ele nao tem encontrei outros vendedores mas nao tinham preço de expedição por isso acho que se fores ao link que dei em cima seras melhor servido ate pq ficam cada para mais ou menos com portes a 21 euros basta fazer registo e comprar a seguir

De origem é sempre garantido, a marca das pastilhas da Honda para a 600RR de 2003/4 é Nissin e o preço de cada par deve deve rondar os 30€

No fim de semana passado estive a tratar da minha 954,mega revisão a tudo e mais alguma coisa incluindo pastilhas , aconselho de origem pq valem bem cada centimo!

jmiguel954 escreveu:

No fim de semana passado estive a tratar da minha 954,mega revisão a tudo e mais alguma coisa incluindo pastilhas , aconselho de origem pq valem bem cada centimo!

Como já tinha dito! Concordo com o jmiguel954

pois eu na minha opinião sugiro que para a frente sempre de origem, para traz e por se tratar de uma R coloco uma pastilha mais baratucha mas de alguma qualidade (carbone lorraine) sinterizadas!

numa R e bastante mais importante o travão dianteiro do que o trazeiro, o travão dianteiro é o que segura a moto!

é o que eu faço na minha!

mas quem disse que o Barbosa sabe andar de moto!!!!
eheheheheh....

pastilhas boas são caras seja de origem ou de outra marca, por isso aconcelho de origem....

Bem estou a ver que o pessoal vai todo para a origem por isso deve ser a melhor escolha a fazer

Eu tambem aconselho a meter de origem, aqui a uns tempos largos cometi o erro de meter umas de concorrencia baratas atraz e nota-se uma diferença de travagem abismal...

Cumprimentos "V"

Eu quando troquei as minhas, tambem foram pelas de origem, nestas coisas, acho que não vale a pena arriscar.

Faço o mesmo que o Barbosa origem na frente e umas carbone lorraine para traz

Eu quando troquei meti umas carbone lorraine à frente e na travagem não noto diferença, noto sim é no desgaste das pastilhas mais duradouras que as de origem! Vejo com frequência o desgaste dos disco e não noto que os "comam".

As minhas estao a chegar ao ponto de troca...
e irei fazer o mesmo que algum pessoal, origem na frente e umas carbone lorraine para traz.
Pois ja utilizei as carbone noutra mota e gostei.

ja agora tenho 24mil e ainda tenho as de origem.!!!

Existem coisas numa mota que convem serem de origem.Pastilhas,Filtros de ar e óleo(acreditem que os de origem são melhores que os da kn),bem como os aditivos que existem nas marcas.Na honda existe um que se junta ao óleo que se chama UC OIL,acreditem que faz bastante bem ao motor e caixa pois adere as partes que mais desgaste sofrem criando uma pelicula que protege e melhora o funiconamento de tudo.Só se deve por de duas em duas revisões e na quantidade certa 50ml por litro de oleo.Se puserem demais a pelicula fica demasiado grossa.As pastilhas devem ser de origem pois eles fazem-nas de proposito para aquele modelo e aquele disco tendo o tamanho ideal.Se não arriscam-se a ficar com os discos cheios de ''ondinhas'' pelo que vão chiar e o poder de travagem vai piorar.Segurança acima de tudo.
Se os faltarem 15 ou dez euros este mes esperam pelo proximo e compram umas como deve ser.
Boas Curvas

Já agora, hão de reparar que quando compram umas pastilhas que não de origem elas servem sempre para mais modelos do que só os da vossa mota.Isso quer dizer que tem de ter um tamanho que serve para todos os modelos que eles indicam,logo vão faltar uns miseros milimetros para serem perfeitas,logo vão comer esses miseros milimetros no disco que vão fazer toda a diferença.Talvez não em 5mil ou 10mil kms mas em 20 vão de certeza

migueis escreveu:

Já agora, hão de reparar que quando compram umas pastilhas que não de origem elas servem sempre para mais modelos do que só os da vossa mota.Isso quer dizer que tem de ter um tamanho que serve para todos os modelos que eles indicam,logo vão faltar uns miseros milimetros para serem perfeitas,logo vão comer esses miseros milimetros no disco que vão fazer toda a diferença.Talvez não em 5mil ou 10mil kms mas em 20 vão de certeza

Desculpa eu não concordar contigo! mas de facto não posso mesmo concordar!

as pastilhas de travão têm por norma a referencia para determinada bomba de travão!

as bombas de travão e os discos, nao são feitas pelas marcas de motos!

nissin é nissin
tociko é tociko!
Brembo é Brembo

existem diversas motos equipadas exactamente com a mesma bomba!
por isso existir equivalencias para diversos modelos
se repares qd compras umas pastilhas para determinado modelo de moto, irás ver as equivalencias com outros modelos de motos, e se verificares essas mesmas motos estão equipadas exactamente com as mesmas bombas, logo a pastilha será exactamente igual tanto nas suas dimensões como a nivel de fixação!

uso carbone lorraine sinterizada! para traz, pois o uso do travão trazeiro numa moto de estrada é muito pouco solicitado!

o que segura a moto por norma é o travão da frente, o trazeiro é so um aconchego!!

estou certo ou estou errado?

tá certo sim senhora !!

tenho carbone lorraine a tras e tou bastante satisfeito

Eu não fico minimimamente chateado por não concordares lol.

Citação :

Desculpa eu não concordar contigo! mas de facto não posso mesmo concordar!

Mas até fui perguntar a quem sabe muito e disseram que tinha toda a razão.. E depois fi perguntar Ao meu amigo Pedro da linhaway e ele disse:Origem sempre..
Ele não ganha nada em vender 1 ou 10.000 jogos de pastilhas.Por isso o meu conselho vai para origem.
E também porque sou eu quem monta as pastilhas nas minhas motas,bem como tudo o resto e noto bem a diferença

pois eu o que te digo é o seguinte:

a Honda não faz pastilhas de travão
a Yamaha não faz pastilhas de travão
nem a Kawasaki nem a suzuki fazem!

por isso ao comprares pastilhas de travão na embalagem Honda,Yamaha,Suzuki,Kawasaki estas a comprar pastilhas da mesma marca da Bomba apenas!
Nissin
Tociko
Brembo
que são pastilhas que são dificeis de encontrar no mercado!

eu como disse atraz no post, para a frente compro de origem, quero dizer que compro da mesma marca da bomba!

e eu não quero que ninguem se chateie por aqui, este forum é apenas para partilhar as opiniões uns dos outros e aprendermos todos uns com os outros!
quiz apenas partilhar aqui a minha expriencia ganha ao longo destes anos todos em que ando de mota , tenho 37 anos e ando de mota desde os 16, fiz a manutenção de todas as minha motos onde deu para aprender alguma coisa, mas... ainda não sei tudo !!!

ficou aqui a minha opinião apenas isso , como muitos dizem vale o que vale!!!