Boas malta, não é muito costume postar por cá os meus vídeos mas deixo cá este, para verem que as Hornets também se mexem eheh O tempo poderia ser melhor, mas o arranque ainda tem muito que se lhe diga :p Já agora dêem uma vista de olhos aos outros vídeos do canal se quiserem.
Ganso CBR 400
Número de Mensagens : 483 Idade : 30 Localização : Porto-Maia Data de inscrição : 15/08/2012
a Hornet realmente mexe-se bem, dos 0-100 vai basicamente no mesmo tempo que uma 1000, dos 100-200 é que já é normal que seja mais lenta. excelente mota, bom vídeo
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
0-100 faz quase o msm que uma 600rr.. a diferenca sao 20cvs mas tmb é mais leve... agora claro dos 100-200 é mais lenta, leva-se mais tareia do vento, etc etc
Doc_Daniel CBR 600F3
Número de Mensagens : 2078 Idade : 42 Localização : Lisboa / Bombarral Mota/Modelo : Hornet 600 F8 Data de inscrição : 12/04/2009
Renato esse arranque bem treinado melhora um pouco o video Já fiz umas brincadeiras e as CBR tiveram que suar até aos 200, nuns cheguei à frente noutros nem por isso mas sempre renhido, tenho combinado um arranque a serio para tirar as minhas duvidas com uma 600RR aqui do forum, a ver se filmo isso.
Mugen Honda Monkey
Número de Mensagens : 35 Idade : 41 Localização : Lisboa Data de inscrição : 17/07/2012
Renato esse arranque bem treinado melhora um pouco o video Já fiz umas brincadeiras e as CBR tiveram que suar até aos 200, nuns cheguei à frente noutros nem por isso mas sempre renhido, tenho combinado um arranque a serio para tirar as minhas duvidas com uma 600RR aqui do forum, a ver se filmo isso.
Não vais ver se filmas, vais filmar! :p Já vi no iutubi um a fazer -2 segundos que eu (11 segundos) o que é excelente! Obrigado pelas opiniões malta!
Adri CBR 500R
Número de Mensagens : 892 Idade : 41 Localização : Setúbal Mota/Modelo : RSV4 Data de inscrição : 10/08/2012
a Hornet realmente mexe-se bem, dos 0-100 vai basicamente no mesmo tempo que uma 1000, dos 100-200 é que já é normal que seja mais lenta. excelente mota, bom vídeo
A CBR 1000 tava estrangulada não? A hornet é uma boa mota, mas dai a acompanhar a CBR1000
Ganso CBR 400
Número de Mensagens : 483 Idade : 30 Localização : Porto-Maia Data de inscrição : 15/08/2012
A CBR 1000 tava estrangulada não? A hornet é uma boa mota, mas dai a acompanhar a CBR1000
eu não disse que ia dos 0-100 no mesmo tempo que uma 1000, porque é óbvio que não vai. mas também não demora mais do que 1 segundo a mais. penso que a CBR 1000RR vai dos 0-100 em cerca de 3,2 segundos, a Hornet 600 nem 4 segundos demora.
Última edição por Ganso em março 26th 2013, 15:32, editado 1 vez(es)
RenatoFonseca CBR 250R
Pendura : Daniela
Número de Mensagens : 357 Idade : 33 Localização : Terra de São Nunca Data de inscrição : 12/08/2011
Dos 0 aos 100 não vai haver grande diferença entre motas com diferentes CC. A CBR1000RR não vai assim embora. Mas a partir dos 100 (a hornet corta nos 110) a 1000 ainda vai em primeira até aos 150 o que lhe dá outra alma..
Adri CBR 500R
Número de Mensagens : 892 Idade : 41 Localização : Setúbal Mota/Modelo : RSV4 Data de inscrição : 10/08/2012
Agora a comparação parva lol Se não há grande diferença dos 0-100 com diferentes CC, quer dizer que a cbr125 acompanha a Hornet também não?
Também não abusemos Referia-me ao segmento das 600cc/1000cc. Existem por exemplo vários vídeos na net da CB1000R dos 0 aos 200 a fazer 13 segundos, o mesmo tempo que a Hornet. E eu já andei numa e não tem NADA a ver, mas nada mesmo. A diferença está que na Hornet posso arrancar com o punho ''trancado'' em qualquer 1000 ou mesmo 600r já é preciso mais cuidado.
Adri CBR 500R
Número de Mensagens : 892 Idade : 41 Localização : Setúbal Mota/Modelo : RSV4 Data de inscrição : 10/08/2012
Também não abusemos Referia-me ao segmento das 600cc/1000cc. Existem por exemplo vários vídeos na net da CB1000R dos 0 aos 200 a fazer 13 segundos, o mesmo tempo que a Hornet. E eu já andei numa e não tem NADA a ver, mas nada mesmo. A diferença está que na Hornet posso arrancar com o punho ''trancado'' em qualquer 1000 ou mesmo 600r já é preciso mais cuidado.
Os videos na net, são o que são. Se as voltas que se dá fossem sempre gravadas, ia-se dizer muitas vezes que a 600F ia a frente da CBR1000RR
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
Também não abusemos Referia-me ao segmento das 600cc/1000cc. Existem por exemplo vários vídeos na net da CB1000R dos 0 aos 200 a fazer 13 segundos, o mesmo tempo que a Hornet. E eu já andei numa e não tem NADA a ver, mas nada mesmo. A diferença está que na Hornet posso arrancar com o punho ''trancado'' em qualquer 1000 ou mesmo 600r já é preciso mais cuidado.
na 600rr podes colar punho como na hornet ou na 600f, desde que vas deitado no deposito..tal como na 600f... para levantar em 2 ou 3 so se te inclinares e a puxares para ti.... ou claro de toque de embraiagem agora na 1000 a conversa é outra...cuidado como tu sabes, tem os seus pros e contra....
Hitori CBR 400RR
Pendura : Cristina Vaz
Número de Mensagens : 634 Idade : 46 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR 600F4i Sport Valentino Rossi Data de inscrição : 30/06/2011
Eu mesmo que tivesse uma 1000, não fazia menos tempo que o que mostraste no video, lolol.
Mas a verdade é que a puxar com uma Hornet, do Rui_Biker20, ele sai na frente e eu só depois dos 100 o vou buscar... As hornet são muito leves e acabam por ser mais rapidas, o pior é a tareia de vento que levam quando a velocidade aumenta.
AjnSantiago CBR 600F
Número de Mensagens : 1156 Idade : 42 Localização : Porto Data de inscrição : 15/12/2011
Eu pessoalmente não me atrevo a colar punho em 1ª, acho que é no minimo perigoso fazê-lo em segurança, mas em 2ª já a coisa é diferente, mesmo numa 1000, se me encostar ao depósito ela quer é largar o chão mas aguenta-se.
Acredito que seja ela por ela dos 0 aos 100 em termos de tempo até devido a esse factor da força de uma 1000 ser muito exagerada em 1ª, no entanto fui procurar nos meus vid's:
Desde o min. 9.52 ao 9.56-9.57, dos 100 aos 200 km/h em 3ª se não me engano
Abraço
Ganso CBR 400
Número de Mensagens : 483 Idade : 30 Localização : Porto-Maia Data de inscrição : 15/08/2012
Eu pessoalmente não me atrevo a colar punho em 1ª, acho que é no minimo perigoso fazê-lo em segurança, mas em 2ª já a coisa é diferente, mesmo numa 1000, se me encostar ao depósito ela quer é largar o chão mas aguenta-se.
Acredito que seja ela por ela dos 0 aos 100 em termos de tempo até devido a esse factor da força de uma 1000 ser muito exagerada em 1ª, no entanto fui procurar nos meus vid's:
Desde o min. 9.52 ao 9.56-9.57, dos 100 aos 200 km/h em 3ª se não me engano
Abraço
também tens que ver que é a descer, o que ajuda substancialmente...
Última edição por Ganso em março 26th 2013, 18:47, editado 1 vez(es)
Trollitito CBR 600F2
Número de Mensagens : 1536 Mota/Modelo : CBR 929RR Data de inscrição : 23/05/2011
Portanto, dizer que uma hornet é muito mais leve, é de longe mentira.
Quanto às comparações... Existem sempre outros factores a ter a conta, não só o kit de unhas, assim como o peso do condutor, a sua posição, etc etc... Resumindo, uma 1000rr tem quase o dobro de cavalagem de uma hornet assim como tem quase o dobro de binário da uma hornet, ainda que a diferença dos 0-100 não seja substancial, a 1000 não pode ir mais devido a questões de segurança. De qualquer das formas, aos 100km/h a hornet já atingiu o seu máximo de potência enquanto que a 1000 ainda está longe disso (considerando ambas em 1ª mudança).
Agora vou buscar pipocas.
AjnSantiago CBR 600F
Número de Mensagens : 1156 Idade : 42 Localização : Porto Data de inscrição : 15/12/2011
Renato esse arranque bem treinado melhora um pouco o video Já fiz umas brincadeiras e as CBR tiveram que suar até aos 200, nuns cheguei à frente noutros nem por isso mas sempre renhido, tenho combinado um arranque a serio para tirar as minhas duvidas com uma 600RR aqui do forum, a ver se filmo isso.
É desta que te vou envergonhar!
CBR666 CBR 600F3
Número de Mensagens : 2360 Idade : 38 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR 600 RR e KTM SX-F 250 Data de inscrição : 17/10/2010
A Hornet a sair de baixas é realmente muito boa, tenho conduzido de vez em quando uma F8 e noto bem em relação à minha 600RR. Arrancar parado, com a CBR, se tiverem as duas de origem a hornet sai à frente. Além disso é uma mota muito ágil, muito mais que a hornet do modelo de 2004. Finalizando, é uma boa mota para estafetas! HAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHA
Doc_Daniel CBR 600F3
Número de Mensagens : 2078 Idade : 42 Localização : Lisboa / Bombarral Mota/Modelo : Hornet 600 F8 Data de inscrição : 12/04/2009
Opa na verdade comparar uma 600 a uma 1000 é incomparável. Eu tenho noção que a minha Hornet anda bem no mundo dos carros, no mundo das motas há bem mais rápidas. Já testei uma s1000rr e se eu acho que a Hornet anda bem esta deixou-me a tremer pelo poder bruto. Mas é como disse ''poder bruto'' e acho meio impossível (a não ser na HP4 com lauch control) de ter uma arrancada segura numa 1000cc trancada. Daí os tempos não fugirem muito aos das 600cc. Agora o que a S1000RR faz em sexta dos 150 aos 250. Faz a minha Hornet em 3ª dos 120 aos 180. É uma diferença absurda de binário e potência.