Boas,

Pesquisei aqui no forúm mas não encontrei nenhum tópico que me ajudasse.

Tenho uma CBR600F4i e comprei um farol traseiro com piscas integrados em LED e também um par de piscas frontais em LED. O farol trazia 2 resistências para ligar aos piscas, de modo a tornar o "piscar" mais lento. A minha dúvida é onde ligar as resistências e se estas 2 chegam para os 4 piscas (traseiros e frontais).

Do que andei a pesquisar, fiquei com a ideia que ligo a uma ponta da resistência o fio do pisca que vem do farol e à outra ponta ligo o fio que vem da mota mas queria ter a certeza antes de me aventurar na montagem. Fiquei também com a ideia de que vou precisar de outras 2 resistências para os piscas da frente.

Cumprimentos,
Diogo Rodrigues

Boas Diogo é mesmo como dizes precisas de mais duas resistencias, uma para cada pisca , podes é comprar um relay para os 4 piscas mas já nao te compensa pq tens já duas resistencias.

Se quiseres tenho num topico meu de vendas uns pares para venda já com dissipador de calor

Abraço

As tuas conclusões estão correctas, a resistência é colocada em ambas as linhas de pisca (esq e dto),
e em principio necessitas de mais um par para os piscas frontais mas isso vai depender dos ohms Ω que tens nessas.

é uma questão de montares tudo e ves, se achares que ainda está muito rápido então ai arranjas mais um par.

Obrigado pelas respostas

No caso de ter de adicionar mais 2 resistências, posso pô-las também junto ao farol traseiro como estas ou terão que ir para ao pé dos piscas frontais? Ponho esta hipótese pq quando instalei o alarme spy5000 apenas o liguei aos piscas traseiros e os frontais dão sinal na mesma, leva a crer que é um único circuito para o pisca frontal e o traseiro (se calhar é assim em todas as motos, eu é que não pesco nada disto).

tens sempre de ligar cada resistencia ao pe de cada pisca

Bem já me comecei a aventurar mas o trabalho não está acabado. Liguei o farol traseiro e está a funcionar (presença, stop e piscas) mas para pôr tudo no sitio como deve de ser tenho de ir amanhã comprar umas fichas para, mais tarde, ser fácil retirar a carenagem traseira.

Fiz as ligações sem as resistências e está um pouco rápido mas penso que vou manter assim, para não perder intensidade dos leds (que já assim não é muita).

Amanhã compro as fichas, soldo o que falta e posto cá umas fotos no tópico da minha moto para verem o trabalho de um nabo eheh Obrigado pela ajuda


EDIT: Já agora outra dúvida, o farol de origem tem 2 fichas lá ligadas (uma para cada lâmpada). Este novo tem apenas uma ficha, ligo apenas uma das 2 que estavam ligadas ao antigo certo? Ou ligo as duas na única ficha do farol novo?

Bem, já tenho o farol montado e a funcionar, deixei o feedback no tópico da minha moto

Deixei no outro tópico uma pergunta mas aproveito e faço-a aqui também: como é que costumam fixar este tipo de piscas frontais à carenagem?

Peço que não me levem a mal, mas discordo da necessidade de 4 resistências para os piscas, duas bastam. Partindo do principio que esta mota tem esta parte electrica igual à da F4 normal, os piscas de trás estão fisicamente interligados aos da frente, existem apenas dois "circuitos" diferentes sendo o esquerdo e o direito. Trás e frente, não há essa separação.
Assim basta encatrafiar as duas resistênciias na traseira da mota, que é onde há mais espaço, e não da maneira que me pareceu que falaste. Pareceu-me que quiseste dizer assim: [fiodamota] - [resistencia] - [fio do pisca] ->ERRADO

Elas devem ser ligadas sim em paralelo, ou seja pegas nos dois fios que ligam ao respectivo pisca e ligas uma "pata" da resistência a cada um desses fios. Isso para o pisca direito e para o esquerdo a mesma dose. Não cortas a outra ligação, apenas adicionas a resistênca dessa maneira.
Não vais perder intensidade nos leds, teoricamente. E apenas terás de usar uma das fichas, a outra isola-a bem!

piresito escreveu:

Peço que não me levem a mal, mas discordo da necessidade de 4 resistências para os piscas, duas bastam. Partindo do principio que esta mota tem esta parte electrica igual à da F4 normal, os piscas de trás estão fisicamente interligados aos da frente, existem apenas dois "circuitos" diferentes sendo o esquerdo e o direito. Trás e frente, não há essa separação.
Assim basta encatrafiar as duas resistênciias na traseira da mota, que é onde há mais espaço, e não da maneira que me pareceu que falaste. Pareceu-me que quiseste dizer assim: [fiodamota] - [resistencia] - [fio do pisca] ->ERRADO

Elas devem ser ligadas sim em paralelo, ou seja pegas nos dois fios que ligam ao respectivo pisca e ligas uma "pata" da resistência a cada um desses fios. Isso para o pisca direito e para o esquerdo a mesma dose. Não cortas a outra ligação, apenas adicionas a resistênca dessa maneira.
Não vais perder intensidade nos leds, teoricamente. E apenas terás de usar uma das fichas, a outra isola-a bem!

Os piscas do farol têm apenas 1 fio cada um, penso que a "terra" está ligada algures dentro do farol. Como faço neste caso?

Ligas cada um dos fios dos piscas a uma pata de cada uma das resistencias e depois ligas as restantes duas patas de cda uma dessas resistencias a esse fio "terra", percebeste? Senao faz um desenho q eu digote se esta bem ou nao!

piresito escreveu:

Ligas cada um dos fios dos piscas a uma pata de cada uma das resistencias e depois ligas as restantes duas patas de cda uma dessas resistencias a esse fio "terra", percebeste? Senao faz um desenho q eu digote se esta bem ou nao!

Sou um bocado nabo nisto mas ligo uma perna ao positivo do pisca e a outra perna ao negativo (terra) do próprio pisca?

EDIT: Acho que já percebi, uma perna da resistência ligada ao positivo do pisca e a outra perna ligada à terra da mota (que não tem nada ligado pq estes piscas só têm o positivo para ligar).

Isso!agora se so ha um negativo nao faz diferenca, teras de ligar as resiatencias a esse megativo... p.s. tou no tlm

Ja vi q percebeste. So um aparte,os piscas dentro desse farol estao ligados a essa "terra" internamente no farol,nada funciona so com um positivo ....

piresito escreveu:

Ja vi q percebeste. So um aparte,os piscas dentro desse farol estao ligados a essa "terra" internamente no farol,nada funciona so com um positivo ....

Foi o que eu disse mais acima

Obrigado pela ajuda, a ver se experimento.

Na minha mota montei um relé de piscas de led, que se monta na ficha dos piscas de origem é quase plug&play.

Se desejares a motoclasse tem

Boas, actualmente tenho 4 piscas led e com 4 resistencias, alguém sabe como é que retiro as resistências?