Ora acho que o motor da minha cbr125r de 2011 está lixado...ou pelo menos a caixa!

Não posso jurar a pés juntos que antes não fazia isto mas tenho quase a certeza que não.

Em Setembro tive o acidente que basicamente foi bater na esquina traseira esquerda de um carro a uns 80km/h e provavelmente com a 5ª ou 6ª engatada, depois a mota caiu toda para a direita em cima de mim e fomos de rojo. Danos visiveis só nos plasticos e a direcção que ficou um pouco torta, o motor e toda a transmissão estão intactos sem qualquer marca.

Hoje senti-me capaz de pegar no meu tornozelo meio partido e metê-la em cima do cavalete e ligá-la um pouquinho.
Metia-a em ponto morto e dei-lhe umas voltas à roda pareceu-me tudo bem sem sons esquisitos só um pequeno grilo por o oleo da corrente estar frio.
Liguei-a e em ponto morto e o som de funcionamento é normalissimo assim como com a primeira e a corrente rola normalmente com um trepidação minima. Mas ao engatar a 2, 3, 4, 5, 6ª o motor faz um clonk ciclico e a corrente dá uns saltos tanto com como sem aceleração.

Acham que devido à colisão a posso ter lixado a caixa ou há alguma possibilidade de ser da corrente?
Já não chegavam os plásticos...

em cima do cavalete isso parece me normal. mas os experts que se xeguem a frente.

isso e normal.. e de a roda nao ter tracção e andar solta..

a corrente nao balanca? a minha em cima do cavalete faz isso

O que eu acho é que tens a corrente larga e faz com que o bater no braço oscilante faça esse barulho.

Tó escreveu:

O que eu acho é que tens a corrente larga e faz com que o bater no braço oscilante faça esse barulho.

Eu também pensei nisso mas se engatar a 1ª e a acelerar bem a corrente não balança e se engatar por exemplo a 2ª com uma rotação da roda idêntica ela já anda aos saltos...
Por isso sou mais capaz de acreditar como disseram que é por estar no cavalete e não ter tracção. (espero bem que seja isto )

ora bem, pode ser de nao ter o relantim certo, a minha com escape aberto nao faz isso, mas com o dbkiller faz isso porque o relantim nao esta certo. poderá ser o mesmo com a tua, relantim. nao te preocupes com isso =)

lol isso é falta de tracao, vai experimentar na rua e pronto

Edgar_Oliveira escreveu:

lol isso é falta de tracao, vai experimentar na rua e pronto

até ia mas ainda não há coragem para meter o tornozelo em tal situação, ainda me salta um dos parafusos

pronto vai com calma e aguenta os cavalos, sei k n é facil.. eu ja cheguei a ir buscar a minha mota à oficina no dia asseguir a tirar a tala do braço, nem te digo nada.. para puxar a embraiagem, uiii .. foi chegar a casa e guarda-la antes que desse asneira..

ola.

a corrente esta um pouco larga, ou tens o kit ja muito usado o que faz com que a cremalheira esteja ovalizada e faz a corrente balançar.

se for o kit gasto a corrente vai balançar mesmo com a mota em andamento

pelos vistos Ramm vais tem que trocar a transmicao ...ainda bem que nao é a caixa

Sim de todo o mal o menor...
Mas ainda nenhuma das respostas me conseguiu convencer a 100% (devo estar em negação ).

Se fosse a transmissão também deveria fazer com a 1ª e não faz... muito usada não está porque tem 10000Km e foi sempre bem tratada e até ao acidente nunca notei nada, por isso ou foi algo que decorreu da batida ou é de outro lado.

Já vi que só quando der uma volta com ela é que vou descobrir.

isso e normal, a minha no cavaçete em primeira tudo ok, se engatar 2 ja comeca a fazer tipo que a embraiagem pegue e despegua, como se a transmissao tivesse uma folga, 3ª e acima ate quase que salta do cavalete
normalissimo.