Boas , ja fiz a minha apresentação , não tenho bem a certeza se o tópico estará na secção correcta , caso esteja peço desculpa .
Tenho 32 anos e estou inclinado para comprar a cbr 250 cc . Passo a explicar as minhas razões de escolha .
1- Apesar de ter idade para ter juizo , a minha experiência com motas é apenas de juventude , 50cc e ocasionalmente uma dtr125 , apesar de ter tirado a carta numa xj6 e não ter sentido qualquer dificuldade em manusear a mota , julgo que uma 250 servirá melhor os meus propósitos .
2- Quero uma mota que me agrade ao olho e que seja económica , julgo que aqui a cbr 250 r não tenha concorrência .
3 - A mota será utilizada para fazer cerca de 45 km x2 ao dia (casa trabalho e vice versa) 90 km
4 - O preço da mota parece me razoável . Pelo menos a comparar com a concorrência.
Agora as duvidas que são umas quantas ....
1- Irei andar de noite e de manha (entro a meia noite e saio as 8 , hora do frio ) , o que posso esperar aqui ? Existe actualmente modo de fazer esta viagem sem morrer de frio ? Dias de chuva pretendo evitar utilizando o carro nesses dias ... mas também poderei usar a moto.
2- A nivel de vento ... na xj6 sentia-o bem demais para o meu gosto ... posso esperar aqui uma melhor protecção e/ou estabilidade ?
3 - Manutenção da dita ..revisões , selos ? Seguro quanto rondará (32 anos carta de carro ha uma eternidade mas de mota apenas um ano)
4- 1.83cm 80 kg , mota pequena para mim ? (Espero daqui por 2 ou 3 dias ja ter uma ao pe de casa para ver melhor o tamanho)
5- Conforto/costas ... a posição de condução é muito má para as costas ? (As minhas gostam de ter dores) Como comparação só mesmo a xj600 que ate achei confortável .
Assim por alto é isto . Agradeço desde já qualquer ajuda que possam dar aqui ao "newbie" do mundo duas rodas .
Asa Negra CBR 400RR
Número de Mensagens : 707 Idade : 44 Localização : Numa estrada qualquer Mota/Modelo : cbr 650 f Data de inscrição : 03/11/2011
Seguro - a volta de 200 eurs, dado que ainda tenho a carta a menos de 2 anos.
Conforto - o assento e um pouco duro e faz doer o rabo depois de andares uns cento e tal kms seguidos, mas no resto nao tenho nada a dizer. A posiçao de conduçao e boa e nao me faz doer as costas.
MrMorgan Honda Monkey
Número de Mensagens : 51 Idade : 44 Localização : Algarve Mota/Modelo : Cbr 600 F4i Data de inscrição : 04/09/2012
A carta de carro em nada vai fazer diminuir o seguro, a idade talvez.
O para-brisas ou a carenagem na frente da moto ajuda muito, sempre te podes abrigar por detras dele, levas com menos vento, menos mosquitos e menos chuva.
Por mim, desde que nao esteja menos que 8graus ando de moto, desde que tenha um bom casaco e luvas...
MrMorgan Honda Monkey
Número de Mensagens : 51 Idade : 44 Localização : Algarve Mota/Modelo : Cbr 600 F4i Data de inscrição : 04/09/2012
Ja enviei um mail a actual seguradora do carro , visto que tenho um registo limpo de acidentes desde que conduzo , ver quanto me pedem pelo seguro da mota .
Ai os mosquitos nem me lembrava desses malandros , aos anos que não ando de mota a serio .
Bem 8 graus ... apesar de viver no algarve neste ultimo inverno as temperaturas as horas que indico andaram varias vezes abaixo disso :S
Asa Negra CBR 400RR
Número de Mensagens : 707 Idade : 44 Localização : Numa estrada qualquer Mota/Modelo : cbr 650 f Data de inscrição : 03/11/2011
Vais pagar por volta disso durante 2 anos, depois deve de cair para metade, pelo menos espero para o ano pagar muito menos.
Na minha opiniao, vale a pena tirar a carta para comprar esta moto, gasta pouco, muito pratica, desenrrasca-se bem em auto-estrada, vai ficar livre das inspecçoes, paga pouco selo... Aconselho, tenho 21.000 kms nela e nao tenho nada a dizer de relevante de negativo.
MrMorgan Honda Monkey
Número de Mensagens : 51 Idade : 44 Localização : Algarve Mota/Modelo : Cbr 600 F4i Data de inscrição : 04/09/2012
Ja espreitaste a Ninja 250? Não desfazendo a CBR, que é uma boa mota, a Ninja tem outra jarda ! Tem motor bicilindrico de 33CV, ao contrário do mono na CBR de 26CV...ainda estou para perceber o porquê da CBR vir assim!
koffeebiker CBR 500R
Número de Mensagens : 858 Idade : 43 Localização : Pégoes Mota/Modelo : CBR 600 F 2003 Data de inscrição : 15/05/2009
Boas, olha do que te posso dizer sobre o que li é que se pensas andar o ano inteiro, para os dias de frio vale a pena investires numa camisola e calça interiores daquelas que fazem manutençao da temperatura corporal, quanto ao seguro quando te pedirem a data da carta dás a data do carro que pode ser que diminua um pouco no preço...
Abraço
Teofilo CBR 650
Pendura : Monoposto, I'm a a lonely
Número de Mensagens : 5534 Idade : 37 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR600RR 2008 Data de inscrição : 15/01/2009
Ja espreitaste a Ninja 250? Não desfazendo a CBR, que é uma boa mota, a Ninja tem outra jarda ! Tem motor bicilindrico de 33CV, ao contrário do mono na CBR de 26CV...ainda estou para perceber o porquê da CBR vir assim!
A ninja e mais cara 1200 euros e a manutencao e mais cara. . .
piresito CBR 400RR
Número de Mensagens : 686 Idade : 38 Localização : Lisboa Mota/Modelo : GSX-R1000 Data de inscrição : 02/03/2012
A ninja e mais cara 1200 euros e a manutencao e mais cara. . .
Afinal há razão para algumas pessoas preferirem a CBR!!
Não fazia ideia da diferença de preço em nova, infelizmente no meu mundo só existem motas em 2a mão... A manutenção já contava, até por ser bicilindrica, mas será significativa?
Teofilo CBR 650
Pendura : Monoposto, I'm a a lonely
Número de Mensagens : 5534 Idade : 37 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR600RR 2008 Data de inscrição : 15/01/2009
Sim pois os intervalos sao mais curtos e leva mais oleo ja para na falar dos consumos e de que a nija e mais lenta a arrancar mas como e obvio tem mais ponta. . Na cbr250 eu ja dei 177km/h e acho que chega perfeitamente. . .
piresito CBR 400RR
Número de Mensagens : 686 Idade : 38 Localização : Lisboa Mota/Modelo : GSX-R1000 Data de inscrição : 02/03/2012
Pois...isso também entra nas contas, especialmente quem procura economia! Na altura andei a olhar para essas duas, a pensar em descer de CCs exactamente por causa dos gastos... Acredito que a cbr seja o suficiente para cidade, estrada nacional e autoestrada ocasional, mas depois de ver este video fiquei um pouco desiludido:
luis900rr Honda Monkey
Pendura : minha morena alininha
Número de Mensagens : 82 Idade : 46 Localização : campo de ourique Mota/Modelo : cbr600f sport de 2001 e tambem uma xj600s de 1997 xuning! Data de inscrição : 12/02/2011
A ninja e mais cara 1200 euros e a manutencao e mais cara. . .
já nao é assim teofilo, a manutençao da kawasaki é a mais barata das marcas todas desde janeiro deste ano, uma manete para a ninja zx10r custa 28€ por exemplo, um filtro d oleo 6€, a marca diminui para um terço tudo o que é material das revisoes e peças
agora se na 250 sao de menos em menos km ja nao sei
nada melhor do que ele se informar no concessionario honda e no da kawasaki
MrMorgan Honda Monkey
Número de Mensagens : 51 Idade : 44 Localização : Algarve Mota/Modelo : Cbr 600 F4i Data de inscrição : 04/09/2012
bem thanks pelas respostas a nivel de seguro tenho proposta de 115 na actual seguradora ... vou falar com os gajos da logo par ver. Agora a manutençao e que fiquei confuso disseram me na honda que que a revisao eta de 6 em ...6 PREÇO 4150 ja com documentação capacete oferecidode uma marca tuga er qualquer coisa e 40% desconto no casaco Que vos parece?
Asa Negra CBR 400RR
Número de Mensagens : 707 Idade : 44 Localização : Numa estrada qualquer Mota/Modelo : cbr 650 f Data de inscrição : 03/11/2011
Eu só nao compro uma porque não tenho possibilidades para trocar de mota, alguns utilizadores deste forum já sabem a minha opinião sobre a mota, acho que é excelente para quem faz cidade e utiliza a AE em modo " cruzeiro " 140 150.
é mais que suficiente para o que se precisa dentro dos limites.
Claro que nao da 250... mas quantas vezes iriamos andar a essas velocidades?
Acho que deves comprar , eu adoro a mota. em tricolor é linda.
MrMorgan Honda Monkey
Número de Mensagens : 51 Idade : 44 Localização : Algarve Mota/Modelo : Cbr 600 F4i Data de inscrição : 04/09/2012
O intervalos de revisão também dependem do pais, condição da gasolina e condições climatéricas.
Há paises que tens de usar óleo mais pesado (Brasil) e ter de fazer revisões mais cedo. A maior parte das motas que conheço, faz a revisão aos 6000, embora nalguns manuais, principalmente na Honda especifique intervalos mais alargados. Também é possível que eles (representante) se estejam a referir a uma revisão que não inclua mudança de oleo, uma revisão apenas de inspecção e reaperto. Podes pedir-lhes o manual em português e ver o que vem lá. Pessoalmente mudo oleo e filtro aos 6000 nas minhas motas, independentemente do que diz no manual.
Já agora, segundo o manual a Ninja também muda o óleo de 12000 em 12000 quilometros. :-)
O preço, só sabes se é bom quando o comparares a outras ofertas! Vai a outros representantes, ainda podes ganhar 100 ou 200 euros só com isso! Ah...e a versão ABS pode valer a pena...
piresito CBR 400RR
Número de Mensagens : 686 Idade : 38 Localização : Lisboa Mota/Modelo : GSX-R1000 Data de inscrição : 02/03/2012
Eu a que vi é em preto e vi uma 125 em tricolor e prefiro a preta mas gostos sao gostos
Viva eu tenho uma tricolor e gosto muito. Tens de ver que o tricolor da 125 também é diferente do da 250. Também nao gosto do esquema de cores da 125.
Quanto ao resto já foi tudo dito. É uma boa mota para cidade. Nao tenhas ilusoes quanto á velocidade de ponta. Nao digo que nao chegues aos 170 mas vais ter de esperar um bom bocado... mas esse nao é o propósito dela. Espera uma moto com boa economia, conforto suficiente para cidade e bem conseguida, mas nao é nada desportiva.
Antes de tomares uma decisao já viste a nova ninja para 2013? Fiquei vidrado no aspecto da moto. Aqui vai: Ninja 250r 2013