Boa tarde

Ja alguem daqui se meteu a instalar uma segunda bateria na moto?
Uma bateria mais compacta de reserva para alarme por exemplo?
Sera que uma bateria de Chumbo/Acido de 12V 1.2Ah ligada em paralelo com a bateria da moto funciona perfeitamente sem trazer qualquer problema para o Alternador?

Electricidade de motas nao é o meu forte mas parece uma boa soluçao para ter um sistema de alarme auto-alimentado...
Existirá alguma necessidade de instalar 1diodo para apenas conseguir carregar a bateria e nao deixar que a mota em funcionamente va usar tambem a segunda bateria?

Obrigado

Boa tarde,

Isso poderia funcionar com um circuito separador, duas baterias em paralelo não é boa politica, mesmo com o diodo a proteger correntes inversas. Como o diodo não as separa completamente, assim que uma esteja menos boa começa logo a estragar também a outra, para além de que um paralelo de baterias deve ser feito sempre com baterias muito identicas em termos de fabricante/potência mesmo com circuito separador.

A tendencia de baterias em paralelo é o mesmo que um gajo a afogar-se e o outro a tentar salva-lo, há sempre um risco muito grande de ficarem lá os dois...

No entanto já que falas em diodos já vi que conheces alguns componentes, podes fazer um melhoramento simples na tua mota, pões a mota a trabalhar e medes aos terminais quanto é que o alternador está a debitar em volts com um multimetro e se for 14V para cima, podes colocar um diodo rectificador de potencia (ou uma ponte rectificadora de potencia a usar os diodos da mesma em paralelo) para tirar 0,7V ao alternador e desta forma aumentar a vida util da tua bateria.

Isto porque a tensão de carga ideal é 13,8V aproveito para alertar o pessoal que usa carregadores de bateria na garagem para verificarem se não estão também a debitar tensão a mais nas baterias, reduz bastante o tempo de vida das mesmas.

Mas mata-se as baterias quando a mota esta ligada e ambas estao penduradas no alternador ou so quando a mota esta desligada?

Ninguem quer ajudar a desenvolver isto?

Sei que é possivel fazer pois sei de uma mota que tem 2 baterias mas não faço a minima de como ele fez.

Por favor nao gozem muito

boas isso de por mais uma bateria deve de dar para fazer mas nao se esquecam que a mota trabalha a 12 voltes e nao a 24 voltes

Sim, ja por isso as baterias estao ligadas em paralelo, vamos ter os 12V na mesma.

Dá para fazer, eu não aconselho a fazer sem saber bem o que se está a fazer porque corre-se o risco de reduzir drásticamente o tempo de vida util das baterias.

Em resposta a pergunta do Papini, o problema não está no facto de estarem ambas ligadas ao alternador ou não, (nesse sentido só tens de te garantir que não esforças de mais o alternador) o problema das duas baterias em paralelo sem a respetiva separação bem feita é que assim que uma começa a ir abaixo vai ter tendência a puxar a outra para baixo também e vice-versa.

No esquema que colocaste em cima está uma separação bem feita, embora que pouco prática porque para além do diodo a proteger contra correntes inversas têm também um switch K1 a interromper o paralelo e desta forma protege as baterias, só que é pouco prático porque tens que ser tu a colocar a segunda bateria a carga do alternador de vez em quando fechando esse mesmo switch.

È melhor que nada mano se queres fazer um esquema desses com duas baterias deves seguir esse esquema, o unico senão é ser manual, mas mais tarde podes sempre passar para automático, colocas um relé potente no sitio do switch K1 e informas com +12V que aparecem só quando rodas a chave para por a mota a trabalhar, ou melhor que isso, colocas um LM741(Ampop) em modo comparador com uma tensão de referência que é para quando chegar aos volts que colocas-te como tensão de referência, atracar o relé.

Se precisares de mais ajuda dispõe

Sim,é isso que esta feito em K1,quando rodas a chave penduras as baterias uma a outra e quando desligas a mota separas as duas,ficando a segunda apenas ligada a sirene.

Ah ok desculpa lá só vi o esquema não tinha lido a tua descrição do esquema, no esquema aparece o simbolo de switch só

Abraço

e que tal trocares a bateria da mota por uma com mais Amp/Hora e um alarme auto-alimentado tipo Gemini ?

Tudo isto fica por menos de metade ou ate mesmo menos de 1/3 do preço de uma bateria e de um alarme Gemini

talvez sim talvez não, existe sempre o ebay para material em segunda mão.
Boa Sorte no Projecto.

PS - um circuito de balanceamento era o ideal tipo o que existe nas UPS com varias baterias. quando uma bateria chega as 13.8V automaticamente passaria o circuito de carga para a outra assim nunca iras ter o problema de queimar o stator ou o rectificador.