Boas pessoal, tenho uma Cbr 600 F3 de 1995 depois da minha mota tar toda restauradinha, hoje foi o dia de fazer o teste-drive, mas tive alguns problemas:

1º A mota pega, consigo andar com ela, mas a uma certa altura começa a morrer até que acaba por se desligar.

2º Ao tentar voltar a ligar a mota ela custa a pegar, a bateria tá ok, gasolina tem.

Conclusão:

Estou desconfiado da bomba de gasolina, pois ela parecer "colar"(não sei se é este o termo correcto), pois dou uns toques nela e depois ela pega e fica normal!

Opiniões? Bomba de gasolina pode tar nas últimas? Tem reparação? Preços de uma bomba?

Desde já peço desculpa tanta pergunta, mas isto de ter mota pronta e depois de tomar um gostinho da voltinha que deu isto não dá para tar quieto.

A bomba tem reparação, tens é que mandar vir o kit de fora ( tipo UK ou China) e montar ou arranjar quem te monte a cena.

Eu já mandei vir um para a minha e ficou impecável.

Procura no Ebay

Vou ver isso então e desde já obrigado, já agora no depósito podem-me dizer as posições da "seta"?

Se não estou em erro, seta para a esquerda é fechado, seta para cima é normal, e seta para a direita é reserva certo? (Estou a dizer isto na perspectiva de quem tá frente a frente com o botão)

Alguém me consegue confirmar isso?

http://cbrforum.com/forum/stickies-91/how-repair-your-f3-fuel-pump-102151/

O resto não sei, tenta sacar o manual dela!

A minha é de 99, n tem torneira no depósito...

Ou melhor tem, mas por baixo

É porque encontrei um manual da Cbr 600F 95-98 (onde a minha se enquadra), mas não dizem as posições da torneira!

Ou melhor, dizem que a torneira fechada é com a "seta" para cima, e na minha a torneira fechada é com a "seta" para a esquerda!

Estou mesmo em dúvidas com isso, alguém com uma igual que se acuse em relação ao assunto.

vai à secção das CBR F's e manda PM a algum dono de alguma que esteja por lá...assim de repente sei que o membro gixxerptdinis tem uma...