Eis a minha pequena aventura desta tarde...

Decidi avançar com a montagem da distribuição que comprei e que já veio enguiçada de inicio pois venderam-me 16/45 e não reparei. a que tinha era 16/42... o mais que pode acontecer é meter um pinhão com menos 1 dente mais tarde para equilibrar pois vai mexer com a velocidade e kilometros reais da maquina a menos que compre um speedo healer e como vou vender a mota não me parece que gastar mais uma pipa de massa seja solução.

1º passo foi tirar a corrente antiga... já sabia que não tinha a ferramenta adquada para a descravar, mas como já tinha em mente a rebarbadora, lá fui eu para cima dela rebarba-la!





Foi só depois dar umas pancadazitas por dentro com um formão e o elo saltou fora... passo seguinte substituir pinhão e cramalheira.. até aqui tudo bem... vamos passar à corrente nova...

Começo a alinha-la... ok, demasiado grande (mais 2 elos que a original) saquei os elos a mais da mesma forma e acertei o tamanho correto. Agora é que complica... cadê o freio?! lol... pensava que a corrente vinha com freio e é de cravar.... afffff Fui buscar uma geladinha e pensar para um canto... Pois! porque hoje é domingo e está tudo fechado e não tenho onde comprar a ferramenta adequada alem de ainda me apetecer dar uma voltinha de mota hoje!

Eis que a necessidade faz o engenho! - Vou crava-la à moda antiga! pensei eu.... agora.. moda antiga a dois é um instantinho... Enquanto um segura o outro martela... sozinho é que são elas.. segurar uma superficie solida atrás enquanto se martela uma peça a frente é preciso ter uma destreza de dedos que não recomendo a ninguem! alem de que a cada martelada parece que os dedos vão saltar!  já estava eu com a peça semi cravada, mas ja quase sem força nos dedos quando me lembrei-me disto... encostar a mota quase à parede e meter um ferro encostado à cramalheira... ok.. nao tenho ferros! lol vai uma ripazinha de pinho....





E pronto.. não tá bem nem tá mau, mas já dá para ir dar uma voltinha aqui perto e experimentar esta nova relação 16/45...




Amanhã logo compro a ferramenta adequada e acabo o trabalho ... se não aparecer mais hoje já sabem... é pq esta m@rde saltou toda!

Bem és desenrascado,disso nao tenho duvidas!!
Então e notas grande diferença na resposta da mota??

LegendPT, devias escrever no titulo do tópico: Montar transmissão a um domingo.
Gosto de ver que não sou só eu que gosto de fazer as coisas pessoalmente.

A mota agora com essa cremalheira deve levantar como uma 1000 

Gui Andrade escreveu:

Bem és desenrascado,disso nao tenho duvidas!!
Então e notas grande diferença na resposta da mota??

Ja dei uma voltinhas e noto com mais arranque sem duvida, bem mais rapida e solta em baixas, em altas so amanha qdo fizer a A5/A1. 
Tenho que montar uma topcase a frente com uns tijolos para manter a roda no chão (exagero)

Ainda n fiz foi o teste de velocidade com o GPS para ver se a diferença é grande

Parece que a tua tarde foi como a minha, de volta da mota ahaha xD

Sem duvida que tá ai um belo trabalho, és muito mais organizado do que eu 
Eu quase nao me consigo mexer com tanta ferramenta a minha volta ahahah

LegendPT escreveu:

Ja dei uma voltinhas e noto com mais arranque sem duvida, bem mais rapida e solta em baixas, em altas so amanha qdo fizer a A5/A1. 
Tenho que montar uma topcase a frente com uns tijolos para manter a roda no chão (exagero)

Ainda n fiz foi o teste de velocidade com o GPS para ver se a diferença é grande

Eu andava com pinhão com 15 dentes, ou seja menos 1 que origem, e 42 atrás, e ao corte tinha 40KM/H de erro, mais coisa menos coisa...agora com 40 dentes na cremalheira o erro é zero, mas em contrapartida é muito lenta, vou ter que meter ou origem ou 44 dentes, não me compensa preciso mais de acelaração do que ponta.

não leves a mal o que te vou dizer mas vi ai varias coisas mal no teu trabalho, quando descravas te a corrente comeste tb o parafuso da cremalheira portanto ou falta de cuidado ou não era o melhor sitio para rebarbar, depois o cravar do elo nunca mas nunca o façam na cremalheira pois estão sujeitos a empena-la, e por ultimo parece me que metes te um kit novo mas a afinação da corrente já vai a mais de meio, devias ter encostado a roda o mais á frente possível para depois ires afinando

Wolf escreveu:

não leves a mal o que te vou dizer mas vi ai varias coisas mal no teu trabalho, quando descravas te a corrente comeste tb o parafuso da cremalheira portanto ou falta de cuidado ou não era o melhor sitio para rebarbar, depois o cravar do elo nunca mas nunca o façam na cremalheira pois estão sujeitos a empena-la, e por ultimo parece me que metes te um kit novo mas a afinação da corrente já vai a mais de meio, devias ter encostado a roda o mais á frente possível para depois ires afinando

Boas, agradeço os reparos, mas não é bem assim como dizes... o parafuso da cramalheira não é o unico assim não sei o que antigo dono andou a fazer (cheira-me a queda mas é assim que está), não sou descuidado no trabalho, faço tudo ao pormenor com os cuidados que devo ter , neste caso a rebarbadora trabalhou sempre do lado do pneu. mais depressa rebarbava a jante do que o parafuso e se fosse em descuido que a rebarbadora escapasse tinha ido tambem à jante (como é preta o mínimo toque notava-se logo), no estado em que está o parafuso, tinha que ser um "descuido" consciente e prolongado para ficar como está.

A cravagem da corrente, o melhor local para contra-peso foi ali que o encontrei e garanto-te que a cramalheira não mexeu até porque as marteladas que levou não foi assim com tanta força. foram as pancadas secas sempre em contrapeso o suficiente para meter tudo no sito, em relação a corrente, estamos a falar de cramalheira 45. para chegar a roda mais a frente tinha que tirar mais 1 elo (equivale a 2 peças) para fechar a corrente e já não conseguia meter a corrente, com a de 42 (ou pinhão com menos 1 dente) já dava para chegar a roda à frente, e é por isso que a roda está a meio (2mm a seguir ao fim da marca de new chain)

Mas foi bem visto da tua parte

Edit: A unica parte que vejo a ter em conta aqui é o empeno da cramalheira e fazes bem me advertir e os demais que leem. A mesma tambem não empena assim tão facilmente, é preciso, quem o fizer, que tenha em mente o empeno e meça a força dos embates. Não é preciso martelar com toda a força como se não houvesse amanhã, pequenas pancadas secas chegam perfeitamente e não causa empeno na dita. A minha não empenou medido a minutos com a cauda do peclise apoiado no braço oscilante encostado à cramalheira.

não leves a mal as "criticas" que fiz, pois á ideia é advertir para melhorar, nunca para deitar abaixo, é sempre de louvar quem gosta de sujar as mãos e fazer ele próprio, é claro que algumas coisas apenas tirei conclusões das fotos que metes te por isso falei do parafuso e da folga da corrente

Wolf escreveu:

não leves a mal as "criticas" que fiz, pois á ideia é advertir para melhorar, nunca para deitar abaixo, é sempre de louvar quem gosta de sujar as mãos e fazer ele próprio, é claro que algumas coisas apenas tirei conclusões das fotos que metes te por isso falei do parafuso e da folga da corrente

Eu não levei a mal  e aceito a critica, e gosto de criticas construtivas. Só estava a corrigir a teoria  porque nem tudo o que parece é