Ora ontem foi a minha vez de me tornar membro do clube "os que já cairam"

 Ia eu a 60km/h na Estrada Nacional 10-1 (na Sobreda de Caparica, sentido Corroios-Lazarim) quando passo um cruzamento com semáforos (cruzamento do Texugo/Alto do Indio) e sigo em frente (o sinal estava verde para mim e ia dentro dos limites de velocidade) quando, uns 15 metros depois do cruzamento, se atravessa um carro à minha frente! Era uma moça que estava estacionada em contramão (estacionada na via oposta à via onde eu estava, com o carro virado no sentido para onde eu seguia) e que decide meter-se à estrada sem olhar para ver se vinha alguém, ao mesmo tempo que atravessa a faixa oposta à minha em contramão e entra na minha faixa quando eu estava a uns 5 metros de distância. Escusado será dizer que não tive tempo de travar e embati na lateral direita do carro, por cima da roda frontal direita. Fui projectado cerca de 15 metros e a mota foi arrastada durante a mesma distância (a mota ficou lado a lado comigo no chão). Felizmente a sorte esteve do meu lado, poucos segundos depois levantei-me e vi que não tinha praticamente nada, foi mesmo o meu dia visto que ia a caminho da praia de calções, tshirt e ténis.

 Ora depois de me levantar do chão fui acalmar a moça que me bateu (ela teve culpa do acidente mas entrou em pânico, por mais f@dido que estivesse não reagi mal com ela) e fui olhar para a mota. Frontal, ópticas, lateral esquerda, espelho esquerdo e traseira partidas e o restante lado esquerdo da mota todo raspado, o resto ainda não vi bem mas basicamente ficou com o lado esquerdo todo mal tratado. Quanto a mim, 10mins após o acidente segui na ambulância para o Hospital Garcia de Orta onde estive no total 8 horas! Fiz 8 ou 9 raio-x e uma ecografia abdominal e, como foi o meu dia de sorte, tive apenas um corte no joelho esquerdo, a parte inferior da zona lombar e coluna inferior traumatizadas (tudo músculo e carne, ossos todos no sítio) e o braço e peitoral esquerdos doridos. O meu capacete ficou intacto, nunca tocou no chão, e as luvas ficaram só ligeiramente raspadas.

 Agora é esperar pelo desfecho, a moça não se dá como culpada e chamou-se logo a GNR ao local, tiraram umas medições quaisqueres e os depoimentos e vou amanhã à seguradora reportar o acidente. Não conheço bem os processos (foi o meu 1º acidente) mas penso que as seguradoras irão atribuir as culpas à moça, visto que estava a sair de estacionamento do lado oposto da via e embateu com a parte lateral do carro em mim. Quanto à velocidade a que eu ia, o carro ficou com uma mossa muito pequena, penso que se fosse mais rápido o carro teria ficado em muito pior estado.

 Ainda não vi bem a mota depois do acidente, eu segui para o Hospital antes de levantarem a mota, mas penso que não terá muito mais do que descrevi em cima.

 Alguém tem alguma sugestão ou dica para lidar com isto (a nível da seguradora e afins)? É frustrante não ter culpa nenhuma e ter ficado sem mota e mesmo que ela seja considerada culpada não sei se o seguro consegue cobrir o arranjo total. E mesmo que consiga, nunca vou ficar com a mota igual, tinha acabado à uns meses de recuperar a mota com carenagens novas, pintura, etc

 PS - Isto tudo aconteceu no dia de anos da minha mãe, rica prenda

Bem companheiro em primeiro lugar ainda bem que não te magoas-te muito tendo em conta que ias de calções foi sorte …
Também já tive nessa zona um cagaço enorme com um carro que passou o vermelho…
Quanto a seguradora, se a GNR esteve no local em principio ela não tem como se safar pelo que li do teu relato, mas não sou a melhor pessoa para te ajudar nesse assunto felizmente só de carro é que me bateram por traz 2 vezes e um dos casos também não assumiu a culpa mas depois a seguradora deu-me a razão …
As rápidas melhoras para ti e para a tua menina e que corra tudo bem com a seguradora…

Tu tas bem e isso é a primeira coisa que interessa!
Em relação a ela ser culpada acho que não há grandes dúvidas, até acho esquisito como é que ela não se dá como culpada mas pronto cada um tem a sua consciencia!
Em relação à seguradora vais ver-te grego uma 600F4 com isso tudo partido acho que não te dão a reparação mas pode ser que continues com sorte e tudo se resolva para bem!

O importante é estares bem e em relação à seguradora...
Se a GNR apareceu, vai ao posto e pede um auto do acidente para entregar à tua seguradora e ela que se resolva com a seguradora da moça, agora se as luvas,blusão, capacete estiverem danificados por causa do acidente deves mencionar isso à seguradora

A miúda fez a porcaria, manda-te ao chão sujeito a aleijar-te, e ainda não se quer dar por culpada?! Passo-me com essas pessoas!

Bem, o bom e importante é que tás bem! É chato, mas acontece a todos.. =/

Mas espera lá... NÃO se deu como culpada? LOLOL

Onde já vi esse filme vezes sem conta.

O que importa é a saúde o resto vem aos poucos... nem que esperes quase uma década. Conheço um rapaz que teve um acidente em 2006 e o arranjo era coisa pouca de 800€, a seguradora nunca quis pagar. Vai de uma queixa aos "seguros de Portugal", teve AGORA uma resposta positiva de 4400€. Valor que a seguradora teve que pagar pelos juros de mora!

F1CT1C10U5 escreveu:

Mas espera lá... NÃO se deu como culpada? LOLOL

 Quando me levantei e fui acalmar a moça ela queria dar-se como culpada mas o acidente foi à porta de casa dela e apareceram uns amigos ou familiares dela que a convenceram a não se dar como culpada, sem terem sequer visto o acidente. Pior ainda, testemunharam que eu passei o sinal vermelho no cruzamento (quem conhece o local sabe que passar ali o vermelho é suicida!).

 Obrigado a todos pela força e pelas dicas, vou daqui a pouco à seguradora dar inicio ao processo a ver se corre tudo bem.

diogojcr escreveu:

Pior ainda, testemunharam que eu passei o sinal vermelho no cruzamento (quem conhece o local sabe que passar ali o vermelho é suicida!).

Testemunhar falsamente? Que baixo nível... Fonix.

diogojcr escreveu:

 Quando me levantei e fui acalmar a moça ela queria dar-se como culpada mas o acidente foi à porta de casa dela e apareceram uns amigos ou familiares dela que a convenceram a não se dar como culpada, sem terem sequer visto o acidente. Pior ainda, testemunharam que eu passei o sinal vermelho no cruzamento (quem conhece o local sabe que passar ali o vermelho é suicida!).

 Obrigado a todos pela força e pelas dicas, vou daqui a pouco à seguradora dar inicio ao processo a ver se corre tudo bem.

Começa a complicar para o teu lado... testemunhas a favor dela, começa a pensar no mesmo!

o importante é que estas bem, boa sorte com a seguradora..

Cabecinhas escreveu:

Começa a complicar para o teu lado... testemunhas a favor dela, começa a pensar no mesmo!

 Eu também tenho uma testemunha do meu lado que ia atrás de mim de carro. E o facto de ela estar a sair de estacionamento e me ter batido com a parte lateral do carro é o que me tranquiliza mais.

Cabecinhas escreveu:

Começa a complicar para o teu lado... testemunhas a favor dela, começa a pensar no mesmo!

Oh Cabecinhas, vais-me desculpar, mas então alguém age incorrectamente e o que nós fazermos é baixarmos ao mesmo nível e fazermos a mesma coisa? A sério, isso é pior que a lógica da batata.


Diogo, o melhor conselho que te posso dar, é para contares a verdade e toda a verdade. Deixa-me perguntar-te: como sabes que os familiares a convenceram do contrário? Tens provas disso? Se tiveres, safas-te, mas suponho eu que não tenhas. Nesse caso, só tens que contar como tudo se sucedeu com o melhor detalhe possível quando os "especialistas" dos seguros vierem falar contigo.

Digo-te isto pois aconteceu-me algo do género que a ti em que o culpado do acidente, um homem nos seus 50 anos, foi inventar uma testemunha, o seu filho, para se poder safar e dizer que a culpa era minha. Nada mais fiz que contar a verdade com o máximo de pormenores que consegui, o "especialista" à conversa com o outro indivíduo rapidamente percebeu que o filho não estava envolvido. Claro, o que ficou escrito foi a história da versão dele, mas o "especialista" percebeu que havia discrepâncias no que o filho e o pai diziam, logo, havia falsas testemunhas. Afinal de contas, este é o dia a dia deles.

Daí que se tens a consciência tranquila de que a condutora é que é a culpada e tu fizeste tudo correcto, então não terás muito com que te preocupar. E no caso da seguradora não te querer pagar, em último recurso poderás não aceitar essa decisão, apresentar queixa e ir a tribunal. Normalmente as seguradoras lutam pelo cansaço (do tempo da demora), pois é normal que isso se vá arrastar por muito tempo. Eu ainda estou à espera da carta para depois ir a tribunal, entretanto os meses passam.

Quanto ao resto, é como já disseram: ainda bem que estás bem! É isso que importa, as quedas com ferimentos ligeiros servem para evitar as quedas de ferimentos graves/fatais.

Se bateste na lateral, e ela estava perpendicular a faixa de rodagem, acho que não tem grande escapatória, independente do sinal.
Ela a sair do local onde estava, não tem sinal, e provavelmente nem como saber qual a luz actual do semáforo, ela ao sair do estacionamento tem de dar prioridade, ponto.

Trollitito escreveu:

Oh Cabecinhas, vais-me desculpar, mas então alguém age incorrectamente e o que nós fazermos é baixarmos ao mesmo nível e fazermos a mesma coisa? A sério, isso é pior que a lógica da batata.


Diogo, o melhor conselho que te posso dar, é para contares a verdade e toda a verdade. Deixa-me perguntar-te: como sabes que os familiares a convenceram do contrário? Tens provas disso? Se tiveres, safas-te, mas suponho eu que não tenhas. Nesse caso, só tens que contar como tudo se sucedeu com o melhor detalhe possível quando os "especialistas" dos seguros vierem falar contigo.

Digo-te isto pois aconteceu-me algo do género que a ti em que o culpado do acidente, um homem nos seus 50 anos, foi inventar uma testemunha, o seu filho, para se poder safar e dizer que a culpa era minha. Nada mais fiz que contar a verdade com o máximo de pormenores que consegui, o "especialista" à conversa com o outro indivíduo rapidamente percebeu que o filho não estava envolvido. Claro, o que ficou escrito foi a história da versão dele, mas o "especialista" percebeu que havia discrepâncias no que o filho e o pai diziam, logo, havia falsas testemunhas. Afinal de contas, este é o dia a dia deles.

Daí que se tens a consciência tranquila de que a condutora é que é a culpada e tu fizeste tudo correcto, então não terás muito com que te preocupar. E no caso da seguradora não te querer pagar, em último recurso poderás não aceitar essa decisão, apresentar queixa e ir a tribunal. Normalmente as seguradoras lutam pelo cansaço (do tempo da demora), pois é normal que isso se vá arrastar por muito tempo. Eu ainda estou à espera da carta para depois ir a tribunal, entretanto os meses passam.

Quanto ao resto, é como já disseram: ainda bem que estás bem! É isso que importa, as quedas com ferimentos ligeiros servem para evitar as quedas de ferimentos graves/fatais.

Após trabalhar numa oficina de motas, após de ver muitos companheiros tramados só porque iam de mota e não de carro... que infelizmente começo a passar por cima de determinados valores e por cima de mim mesmo.

Uma das que me fez começar a pensar assim, quando nos querem $%der, foi quando um juíz deu 50-50 com a justificação de que as motas potenciam uma condução perigosa. Resumo rápido do acidente, mota é simplesmente albarroada num cruzamento por um carro que não parou num Stop... como a pessoa do carro não se deu como culpada e apresentou testemunha que a mota ia em excesso de velocidade.

Pergunto, será que compensa jogarmos pelas regras do jogo ou pelas regras dos outros... começo a pensar seriamente.

Também acho que a condutora não tem como escapar à responsabilidade, como já disseram e muito bem, conta a verdade que é só o que importa.
Vais ver que se resolve tudo...

Eu até entendo o que queres dizer e, sinceramente, até eu concordo que não compensa. Afinal de contas, não é por acaso que há todo o tipo de crimes em que os acusados saem em liberdade quase como se nada tivesse acontecido, mas há sempre alguém que fica lesado por culpa de outros.

Nesse caso que referes, eu só me questiono uma coisa: como é que a testemunha ou quem quer que fosse pode dizer que a mota ou qualquer outro veículo ia em excesso de velocidade? Nem a polícia nos pode multar se não tiver radar pois não existindo provas desse excesso de velocidade, ninguém nos pode acusar.
Uma coisa é uma pessoa testemunhar que outra vai ao telemóvel (pois tal é visível), outra é dizerem que ia em excesso de velocidade. Como sabem? Têm radar embutido nos olhos?


Mas pronto, neste caso o melhor mesmo é não inventar testemunhas falsas, aliás, o Diogo tendo até uma testemunha que vinha atrás que esteja disposta a testemunhar, é o ideal. Depois é dizer apenas que a tal rapariga na altura do acidente disse que se ia dar como culpada (nenhum polícia ouviu?) e se por ventura aparecer com algum testemunha, pergunta-lhe de que cor é a tua mota, o teu capacete, como ias vestido... Certamente enfiam logo os pés pelas mãos.

Trollitito escreveu:

Eu até entendo o que queres dizer e, sinceramente, até eu concordo que não compensa. Afinal de contas, não é por acaso que há todo o tipo de crimes em que os acusados saem em liberdade quase como se nada tivesse acontecido, mas há sempre alguém que fica lesado por culpa de outros.

Nesse caso que referes, eu só me questiono uma coisa: como é que a testemunha ou quem quer que fosse pode dizer que a mota ou qualquer outro veículo ia em excesso de velocidade? Nem a polícia nos pode multar se não tiver radar pois não existindo provas desse excesso de velocidade, ninguém nos pode acusar.
Uma coisa é uma pessoa testemunhar que outra vai ao telemóvel (pois tal é visível), outra é dizerem que ia em excesso de velocidade. Como sabem? Têm radar embutido nos olhos?


Mas pronto, neste caso o melhor mesmo é não inventar testemunhas falsas, aliás, o Diogo tendo até uma testemunha que vinha atrás que esteja disposta a testemunhar, é o ideal. Depois é dizer apenas que a tal rapariga na altura do acidente disse que se ia dar como culpada (nenhum polícia ouviu?) e se por ventura aparecer com algum testemunha, pergunta-lhe de que cor é a tua mota, o teu capacete, como ias vestido... Certamente enfiam logo os pés pelas mãos.

Eu não falei em inventar testemunhas, falei em arranjar testemunhas.  Agora há arranjar e arranjar. Eu posso ser testemunha e dizer que o Diogo me disse que aconteceu nisso e que acredito piamente na palavra dele, tudo depende como as coisas são cozinhadas.

Depois o especialista do seguro (creio eu que cada seguro tenha alguém qualificado para aferir este tipo de coisas) ao falar contigo, iria tentar perceber ao pormenor onde te encontravas, o que viste, etc., com certeza iria aperceber-se de diferenças do que dizes para o que aconteceu e a coisa corria mal para o Diogo.

Claro, isto são suposições, mas talvez fosse o que acontecesse e lhe corresse mal. Mas ainda de mais valor do que tudo isto, seria todas as pessoas assumirem os seus erros, diria que a tal menina sabe bem que teve culpa, no entanto, tudo o que envolva €€, altera bem as atitudes das pessoas.

Vim agora da oficina da Honda aqui da zona, o senhor que recebeu a mota disse logo que arranjar a mota pelos 70% do valor comercial que o seguro dá é praticamente impossível, portanto posso esquecer recuperar esta mota

Hmm, algo não percebo aqui.

Então a mota vai para a oficina e lá é-lhe feita um orçamento. Depois, o perito dirige-se à oficina para "verificar" esse orçamento e para acertar valores (pois podem haver danos que não foram causados pelo acidente). Depois disso, tu pedes à oficina o relatório de peritagem em que consta o que vai ser feito na mota e por que valores. Aí, o seguro só tem que pagar e mais nada.

Esses 70% vem de onde exactamente? Pergunto pois nunca vi falar em tal e nem tão pouco sou perito na matéria, mas gostaria de ficar a par.

E supondo até que esse limite de 70% do valor comercial é algo "legal", que valor comercial é que a tua mota tem? É preciso aferir isso, pois o valor comercial dela, não é os 3000€ que metes à venda no OLX, é o valor dela quando foi vendida pela primeira vez menos o número de kilómetros a multiplicar por um coeficiente (não sei de cor, mas sei que existe uma tabela de desvalorização por cada X km).

Posso até estar enganado em algo, mas que eu saiba as coisas não são assim tão simples.

Pelo que o senhor me disse a mota só é arranjada se o valor da reparação não exceder 70% do valor comercial dela. Caso exceda, o seguro opta antes por dar o valor comercial total ou um valor X mais o salvado, conforme o que compensar mais para mim.

O valor comercial é tabelado conforme a Eurotax penso eu, julgo que andará na casa dos 2500€ para esta moto (penso que o valor só dependa do modelo e do ano da mota, o estado e a kilometragem não contam).

Eu tinha na ideia que a kilometragem fazia parte da equação, afinal de contas, quantos mais km um veículo tem, menor será o seu valor.

Mas se de facto for como tu dizes, então poderás tu ficar mais "apertado". Tu falas directamente com o teu seguro ou através de mediador? Eles não te podem aconselhar?

Bom, aparte disso, será que o arranjo da mota excede os 1750€? Falando em oficinas não-honda, claro. É que se vires que com menos dinheiro a consegues arranjar noutro lado, então X mais o salvado pode compensar.

De qualquer das formas, não fazia ideia desses 70%, sei que quando é perda total é que o caso pode ser diferente.

Trollitito escreveu:

Eu tinha na ideia que a kilometragem fazia parte da equação, afinal de contas, quantos mais km um veículo tem, menor será o seu valor.

Mas se de facto for como tu dizes, então poderás tu ficar mais "apertado". Tu falas directamente com o teu seguro ou através de mediador? Eles não te podem aconselhar?

Bom, aparte disso, será que o arranjo da mota excede os 1750€? Falando em oficinas não-honda, claro. É que se vires que com menos dinheiro a consegues arranjar noutro lado, então X mais o salvado pode compensar.

De qualquer das formas, não fazia ideia desses 70%, sei que quando é perda total é que o caso pode ser diferente.

 Até agora tratei com o mediador mas não me parece que vá ter muitas opções, vamos a ver 1º qual será a decisão do seguro  Agora num prazo de 2 a 3 dias hão-de ir os "peritos" avaliar o estrago, nessa altura já devo ter mais novidades.

 Entretanto falei também com o 1º senhor a acudir-me, que é também a minha testemunha. Ele não viu o acidente acontecer, ouviu a batida e foi acudir, mas esteve presente o tempo todo e ouviu tudo o que eu disse e o que a moça disse, poderá ser uma boa ajuda, até porque ele toma completamente o meu partido (tanto pela batida no carro dela como pelo semáforo estar a uns 100 metros de onde bati, tornando-o irrelevante para o acidente).

Pois, os "peritos" vão mesmo tentar baixar o orçamento dela, não sei que tipo de peritagem é que eles fazem que difere tanto duma do mecânico. Mas claro, há casos e casos e peritos e peritos, vamos a ver como fica no final.

E se de facto a testemunha ouviu a rapariga a dizer que se ia dar como culpada (embora oficialmente tenha pouco ou nenhum valor, oficiosamente é o suficiente para se perceber o contexto das coisas), o facto do semáforo estar longe e o facto da rapariga circular sozinha (não tendo testemunhas), então é suficiente para a coisa seguir.

Seja como for, no meu caso o homem também não se deu como culpado, mas isso de pouco lhe valeu visto que teve toda a culpa, nesses casos apenas pode demorar um pouco mais a ver quem tem a culpa. Seja como for, o seguro dela vendo que não tem como escapar, acaba por se dar como culpado.