Tenho uma cb500 que após algum tempo depois de a comprar teve problemas no alternador, cujo o mesmo teve de ser substituido por um novo. A pouco tempo fiz essa conversa com um amigo que se virou para mim e disse que em vez de ter substituido o alternador deveria de ter substituido as escovas do alternador, ora aqui surge a minha duvida que é: o alternador da cb500 tem escovas??? é que sinceramente tenho quase a certeza que não, mas...

Se alguém me poder tirar esta duvida que me diga também onde se situam as tais escovas, porque sinceramente nem pelo manual nem por nada consigo entender onde ficam as tais escovas, se é que tem.

Bom dia

Não tem escovas
Problemas crónicos que eu conheça e que me lembre da CB500 é a estabilidade devido aos dois amortecedores traseiros. Situação corrigida na CB500F com a mono-suspensão traseira.
Já tive duas e o rectificador de uma delas entregou a alma ao criador.
O alternador nas Honda's que conheço está na tampa do lado esquerdo do motor. Foi isso que mudas-te? Encontrei esta foto


O rectificador geralmente está seguro na parte traseira do quadro e tem um aspecto rectangular envolto num dissipador de calor. Não terá sido isso?
Outra foto. Se não é o mesmo não foge muito


Já medis-te a bateria com e sem o motor ligado? Se os resultados estiverem bons não vejo necessidade de preocupações. De resto mota 5 estrelas para o que foi concebida

Cumprimentos
Faustino

jfvf87 escreveu:

Bom dia

Não tem escovas
Problemas crónicos que eu conheça e que me lembre da CB500 é a estabilidade devido aos dois amortecedores traseiros. Situação corrigida na CB500F com a mono-suspensão traseira.
Já tive duas e o rectificador de uma delas entregou a alma ao criador.
O alternador nas Honda's que conheço está na tampa do lado esquerdo do motor. Foi isso que mudas-te? Encontrei esta foto


O rectificador geralmente está seguro na parte traseira do quadro e tem um aspecto rectangular envolto num dissipador de calor. Não terá sido isso?
Outra foto. Se não é o mesmo não foge muito


Já medis-te a bateria com e sem o motor ligado? Se os resultados estiverem bons não vejo necessidade de preocupações. De resto mota 5 estrelas para o que foi concebida

Cumprimentos
Faustino

Pois, bem me parecia que o alternador não tem escovas.
Em relação ao problema está resolvido, mas agradeço a sua disponibilidade de resolução. Na verdade tinha na altura também além do alternador o rectificador e a bateria na sucata. Mas já está tudo resolvido. Aqui a questão era se realmente o alternador teria escovas ou não, porque eu insistia que não tinha e o meu amigo insistia que tinha, ora na duvida vim aqui perguntar se realmente teria escovas ou não.

Duvida esclarecida e obrigado.

Já agora, existem muitas motas com escovas no alternador??? é que vendo como é o meu alternador não vejo lógica nenhuma em existir motas com escovas no alternador.

Nunca vi nenhuma e não vejo o que poderiam ganhar por ser de escovas, só perder devido à disposição dos vários componentes dos motores das motas. Mas é possível que existam.

Cumprimentos
Faustino

No caso da CB500, garantidamente que o alternador não tem escovas!

O alternador é composto pelo volante magnético também chamado de rotor e pelo induzido, também conhecido por stator!

Fica aqui uma imagem para teres uma ideia de como é!