mota na oficinaa

como sabem não tenho andado de mota, pois a minha mota está na oficina

hoje liguei ao mecânico e ele disse que já tinha algumas noticias para me dar

ele disse que a mota não pegava de botão pois

1º -> Tinhas as escovas do alternador lixadas
2º -> Precisava de uma junta de tampa para o alternador

portanto com isto a mota já deve pegar pelo botão

mas

resta saber porque motivo ela começou a soluçar quando eu ia a andar e cada vez perdia mais potência, e mesmo eu baixando uma mudança para baixo , aquilo aumentava as rotações é claro e continuava a soluçar e a perder potência

Alguma ideia sobre o que aconteceu ??? Alguma ideia sobre o que a mota possa ter???

Obrigado.

tenazinha escreveu:: como sabem não tenho andado de mota, pois a minha mota está na oficina

hoje liguei ao mecânico e ele disse que já tinha algumas noticias para me dar

ele disse que a mota não pegava de botão pois

1º -> Tinhas as escovas do alternador lixadas
2º -> Precisava de uma junta de tampa para o alternador

portanto com isto a mota já deve pegar pelo botão

mas

resta saber porque motivo ela começou a soluçar quando eu ia a andar e cada vez perdia mais potência, e mesmo eu baixando uma mudança para baixo , aquilo aumentava as rotações é claro e continuava a soluçar e a perder potência

Alguma ideia sobre o que aconteceu ??? Alguma ideia sobre o que a mota possa ter???

Platinado isolado com oleo devido a junta estar estragada.
mas a muito que nao vejo motores a 2 tempos,

Obrigado.

o quão grave é isso, caso fôr o problema?

nos motores a 2 tempos existe platinado que faz provocar a faisca na vela se a junta que falas for algo junto ao retentor da cambota pode existir passagem no veio da cambota para as bobines e para o platinado, este como e electrico começa a isolar a deixa ou fica com falhas na produçao de faisca na vela.
mas talvez a junta seja de uma tampa e tenhas e o gerador estragado

Obrigado...Esperemos que não seja nada de muito complicado que eu kero ir a uma futebolada Razz

tenazinha escreveu:: Obrigado...Esperemos que não seja nada de muito complicado que eu kero ir a uma futebolada

Motores a 2 tempos sao dos mais simples posiveis e mais faceis de reparar. vais ver que e uma coisa simples-

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