Afinar Corrente CBR 600 RR

Boas pessoal.

Comprei recentemente uma CBR 600 RR de 2004 e alem de precisar de óleo novo, também precisa de afinar a corrente.

Quanto ao óleo já sei como me safar.

Em relação a corrente, ainda tenho algumas dúvidas de como afinar.
Já sei que para afinar é necessário apertar/desapertar uns parafusos que não me lembro o nome. Também é necessário verificar e ter certeza que a distancia é igual em ambos os lados.

Mas a minha duvida é principalmente no apertar e desapertar a porca grande que prende a roda. Pelo que estive a ler no manual é necessário ter chave dinamometrica para verificar a força, etc...mas eu não tenho essa chave. Posso apertar normalmente como se fosse uma roda de um enlatado?

Cumprimentos

Eu nas minhas motas(CBR e XR) aperto sempre até ao maximo que consigo.Como são roscas grandes raramente existe o risco de moer por isso aperta com força e tá bom.Pelo menos a mim ainda não saltou nenhuma roda Very Happy

Cumps

PS:cuidado com a folga que deixas na corrente.Muito apertada ou muito larga ta sujeita a dar-te cabo da cremalheira e pinhão

Quanto a folga da corrente, pelo que tenho lido:

Verifique a folga da corrente na parte central inferior,movendo-a, verticalmente, com a mão. A corrente deveter uma folga de aproximadamente 25 ~ 35 mm
.

mulato escreveu:: Quanto a folga da corrente, pelo que tenho lido:

Verifique a folga da corrente na parte central inferior,movendo-a, verticalmente, com a mão. A corrente deveter uma folga de aproximadamente 25 ~ 35 mm
.

a folga da corrente mede-se com alguem sentado em cima da mota

mulato escreveu:: Quanto a folga da corrente, pelo que tenho lido:

Verifique a folga da corrente na parte central inferior,movendo-a, verticalmente, com a mão. A corrente deveter uma folga de aproximadamente 25 ~ 35 mm
.

Sim. É mais ou menos essa folga que deves dar.
Essa folga que dizes podes meter sem ninguem sentado pois essas medidas ja é a contar com o peso da pessoa. Se medires sentado tens de dar menos.

Cumps

Ok, fim de semana já tenho "diversão"

Faz assim, vai a um mecânico e vez ele a fazer, depois começas a fazer tu, isso mal feito é meio caminho para partires a corrente, e ainda teres um acidente!

Eu fazia isso na minha, mas se não tens bem a certeza o melhor é não facilitares mt!

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https://www.youtube.com/SilverBulletR1

silver_bullet escreveu:: Faz assim, vai a um mecânico e vez ele a fazer, depois começas a fazer tu, isso mal feito é meio caminho para partires a corrente, e ainda teres um acidente!

Eu fazia isso na minha, mas se não tens bem a certeza o melhor é não facilitares mt!

Tabem acho esta a opção mais fiavel.Foi assim que aprendi.lol

Também é uma possibilidade.
Sera que o melhor é ir mesmo ao mecanico (Lopes e Lopes) e fazer a revisão toda?

Cumps

Eu a primeira acho que é bem no mecânico, eles conhecem as manhas os barulhinhos e assim! Vê se precisa de reapertos niveis de liquidos, afina a corrente etc! Depois ja sabes com o que contas!

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https://www.youtube.com/SilverBulletR1

Concordo com o Silver...a primeira revisão no mecânico, e menciona que é para verem mesmo tudo. Irás pagar um pouco mais, mas ao menos ficas descansado.

As outras depois logo vês.

» Afinar corrente
» afinar suspençoes cbr 919
» Afinar relantin da F4 i
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» afinar carburador

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