Temperatura

Boas pessoal.
Sexta-feira tive de ir a Lisboa (18:30 +/-) e apanhei um carro avariado na 2.ª circular...fila desde o radar da bófia (Benfica) até à Repsol...
Como eu não sou "expert" em trânsito, circulei a muito baixa velocidade pelo meio dos carros e camiões...sempre devagar...
Qual é o meu espanto quando vejo o ponteiro da temperatura a bater no vermelho e chegou a estar em cima do vermelho uns bons 3 ou 4 minutos...sorte a minha que a fila acabou e dei gás na bicha e a temperatura baixou a olhos vistos...
A ventoinha estava a funcionar...o que será que provocou tal aquecimento? Não estava calor...por isso ter falado nas horas... (18:30 +/-)
Será que fez algum mal ao motor?
O que acham que devo fazer?
Obrigado
António

Eu tenho uma igual á tua, e a temperatura nunca chegou ao vermelho...muito antes disso, a ventoinha arranca e trata de baixar a temperatura.

Não faço ideia o que poderá ter acontecido para, no teu caso, mesmo com a ventoinha a trabalhar, e visto que não estava calor, a temperatra ter subido tanto.

Podes fazer um teste: Ligas a mota e deixas estar a trabalhar ao ralanti. Verás que a temperatura vai subir até ao ponto em que arrancará a ventoínha. Nessa altura verifica se a temperatura continua a subir, ou se começa a descer.

De qualquer das formas, se acontecer novamente, aconselho uma visita ao mecânico.

Isso pode ser indicio de nivel de agua baixo no radiador,o que faz com que a ventoinha ligue tarde.
Aconselho a que nao facilites e verifica isso o quanto antes.
Nunca abras a tampa do radiador com o motor quente,alem de ser algo perigoso para ti nunca consegues saber se precisa de água ou nao.
Se o nivel da água estiver bom(a frio) tens que trocar a valvula que faz ligar a ventoinha(normalmente está apertada no radiador).
cumps

Verifica o nível de agua e o termostato da temperatura! Rolling Eyes

ja tive esses sintomas no carro e era a bomba toda marada, ao relentie aquecia bue, a ventoinha disparava mas como a bomba tava marada a agua nao circulava so se o motor fosse acelarado...

Primeiro verifica nivel de agua, se baixar ve se tens alguma fuga, abraçadeira frouxa, tubo roto, radiador roto, depois ve se a ventoinha esta a disparar, termostato pode não estar a abrir, e tambem poderá ser a bomba de agua. Quanto ao aquecimento que lhe deste nas motos não sei mas se fosse num carro certamente que a junta de cabeço e quiça a cabeça tambem já teria ido a vida, mas certamente aparecerá por aqui algum mecanico que te de uma opinião melhor.

olha primeiro de todo tens k verificar o nivel de agua k é o mais façil,se tiver a nivel vez o termostato,metes a mota a trabalhar e vez se a ventuinha arranca,se arrancar e tiver tudo bem leva ao mecanico k nao e normal xegar ao vermelho...

Obrigado a todos pela dica.
No fim de semana (ela não vai andar entretanto) vou verificar isso da água.
Abraço e boas curvas.
António

...já agora, disseram-me que pode ser a bomba de água que "foi com a couves"...quanto pode custar uma bomba de água?

...a gaja tem água...
Algum teste que possa fazer?

Baixa velocidade com tempo mais quente a temperatura dispara logo... É "normal"...

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

F1CT1C10U5 escreveu:: Baixa velocidade com tempo mais quente a temperatura dispara logo... É "normal"...

O que não é normal é que não estava quente (calor) e o ponteiro chegou a estar cerca de 2 minutos em cima do vermelho...safei-me depois que ganhei velocidade e era ver o ponteiro a descer com muita velocidade...

A minha é uma F4i e num passeio até ao festival da sapateira no relax (maximo 80km/h Embarassed

) com um grupo do trabalho a bicha akecia ate aos 100/107º, k ate me estava a cozer the nuts Shocked

e ate ja parecia engasgada.

E a manhã não estava mto quente (uns 20º); alias, em santa cruz estava nublado e fresco (aí ja tinha arrefecido para valores normais).

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