duvida

ao colocar oleo em excesso no motor este possui algum sistema para expulsar o oleo a mais?

não..e não convem andares com oleo a mais...

estive a ajudar um colega na mudança de oleo no sabado. o oleo estava ao nivel. ele hoje foi dar uma volta e a mota começou a verter oleo perto do pinhao de ataque. nessa altura pelo que ele me disse ao meter a mota direita o nivel continuava igual. o que podera ser?

sera que nao é oleo da corrente? costuma acumular oleo da corrente nessa zona, principalmente quando a corrente tem demasiado oleo...

pode ser isso, mtas vezes o excesso de oleo da corrente acumulha e escolhe pinhao abaixo :S ja me aconteceu

sera? pelo que ele me disse ainda era uma poça de oleo grande. ele deu por ela pois quase caia e quando parou acumolou se uma poça de oleo

Eu não entendo muito de mecanica mas deve ter algum retentor ai, pode esse retentor estar estragado, ele que limpe muito bem a zona do pinhão de ataque e depois sem colocar oleo na corrente veja de onde vem a fuga.

Para limpar eu costumo usar Mistolin, é bom e barato, mas não convem deixar atuar muito tempo porque estarga as borrachas e plastico, é aplicar esperar 1 ou 2 minutos e passar bem com agua. Spray de limpaza de travões tambem é muito bom mas mais carote. Wink

ricardojorgerodrigues escreveu:: Eu não entendo muito de mecanica mas deve ter algum retentor ai, pode esse retentor estar estragado, ele que limpe muito bem a zona do pinhão de ataque e depois sem colocar oleo na corrente veja de onde vem a fuga.

Para limpar eu costumo usar Mistolin, é bom e barato, mas não convem deixar atuar muito tempo porque estarga as borrachas e plastico, é aplicar esperar 1 ou 2 minutos e passar bem com agua. Spray de limpaza de travões tambem é muito bom mas mais carote.

Deve ser o retentor da caixa...

E sou da mesma opiniao do ricardo,limpara tudo bem limpo e ver se realmente o oleo aparece de lá...

porque metendo oleo em excesso no motor,nao é por ali que ele vai sair,digo eu.....

obrigado pela ajuda pessoal. ja vi onde era o problema. era mesmo do retentor. o pinhao de ataque ainda era o de origem e este traz uma parte dos lados em plastico com arames por dentro. o que se passou foi que essa parte de plastico se desfez e os arames enrolaram se todos no veio danificando assim o retentor

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