Boas senhores (e senhoras)
Recentemente mudei a ponteira de escape da minha Suzuki SV650 (2017)
A original é muito, mas mesmo muito suave. Qualquer scooter se fazia anunciar mais que aquilo.
E então mudei a ponteira de escape.
Comprei este modelo da Delkevic:

http://delkevic.co.uk/index.php?route=product/product&product_id=58458&search=200m+carbon+sv650

Sucede que ando com algum medo.
De acordo com o Livrete da minha mota, em estacionário o valor máximo de Db é 87, ora eu medi o ruído da nova ponteira (ao ralenti - que penso que seja o que consideram estacionario) e ... para minha grande admiração o valor foi apenas 84Db.

Mas...ela grita que nem uma doida. Mas os Dbs não passam dos 86...

Bom com tanta historia sobre papeladas e homologações, como é que eu posso andar descansado? Quero eu dizer, completamente legal e propriamente documentado?

A mota agora tem um ruído muito bom....mas sinto me um pouco ilegal.

Este modelo diz no site que não é legal no Reino Unido, apenas fora do Reino Unido. Ora, Portugal é fora do RU, mas daí a ter aquilo tudo legal...vai um bocado.
Alguém sabe se posso fazer algo para me certificar?

Obrigado  a quem souber. Boas curvas e não andem à chuva!

É o contrário, é apenas legal no Reino Unido

jaymeferreyra escreveu:

É o contrário, é apenas legal no Reino Unido

Não Jayme, olha lá o que diz no site:

• This exhaust kit is not road legal in UK.
  
  

Mas ainda assim, se der para homologar eu ate começo o processo. Queria andar descansado entendes?

Ah já estou a ver, neste caso estás a falar de um modelo que não legal para estrada, apenas circuito

Em Portugal tenha o escape homologação ou não é exatamente a mm coisa. Não sendo um "equiparado" ao OEM vai do estado de espírito da autoridade no dia q te mandem parar.
Por norma se o ruído n for excessivo nem dizem nada, mas se tiverem mal humorados a homologação n te serve de nada.

Penso q nem tenhas forma de colocares no livrete como anotação especial.

Mas também acho que o tribunal iria dar razão ao proprietário caso este levasse a tribunal uma multa apenas por escape não averbado (não estou a falar de ruído).
Supostamente a UE é soberana e se estiver homologação europeia acho que só por si nos seria dada razão.
No entanto alguns artistas de mente mesquinha pegam na mesma alegando que não está averbado...
Conheço praticamente todos os agentes da divisão de trânsito daqui perto e todos me dizem que não é necessário estar averbado.

jaymeferreyra escreveu:

Mas também acho que o tribunal iria dar razão ao proprietário caso este levasse a tribunal uma multa apenas por escape não averbado (não estou a falar de ruído).
Supostamente a UE é soberana e se estiver homologação europeia acho que só por si nos seria dada razão.
No entanto alguns artistas de mente mesquinha pegam na mesma alegando que não está averbado...
Conheço praticamente todos os agentes da divisão de trânsito daqui perto e todos me dizem que não é necessário estar averbado.

O Daikoni foi mandado parar, ficou com documentos apreendidos e teve que ir a inspecção B com a moto... E tinha documento de homologação do escape...

Por acaso, @Daikoni, como ficou a situação?!!! Chegas-te a ir a tribunal ou somente colocas-te o escape original para levar a inspecção e depois voltas-te a trocar o escape?!!! (Curiosidade mesmo visto esse assunto ter ficado algo "esquecido")

Sim eu sei, fui eu que lhe dei alguma ajuda e foi mesmo por causa dele que coloquei essa questão ao meu irmão que por sua vez pediu opinião aos colegas e todos foram unânimes na resposta.

E outra questão que coloco ao ricsev, a ponteira vinha com documento de homologação? É que, se eles indicam que a ponteira não é legal no UK, é porque não dão documento de homologação dessa ponteira... E no próprio site indicam :

"Please be aware that for any product being purchased that is to be used outside the UK, we are not able to guarantee and/or advise you as to whether the product will be suitable for such use and/or if it meets local regulatory requirements such as E Marking, TUV or other such type approval. Please be sure make the necessary local enquires before purchasing."

Não me parece que emitam documento de homologação dessa ponteira... E sem esse documento pior ainda...

Esse modelo específico é apenas para circuito.
Eles têm alguns modelos que são road legal mas apenas para UK, ou seja não têm nenhuma que seja legal no resto da Europa.

jaymeferreyra escreveu:

Sim eu sei, fui eu que lhe dei alguma ajuda e foi mesmo por causa dele que coloquei essa questão ao meu irmão que por sua vez pediu opinião aos colegas e todos foram unânimes na resposta.

Voltamos ao mm, depende do estado de espírito do agente no momento. Qd apanharmos um sem o mínimo gosto/respeito por motas até um parafuso diferente do original vão implicar (um exemplo extremo mas já vi de quase tudo)

Os 87dbs anunciados no teu livrete é ao relanti ou num regime nominal de rotação? tipo 6500rpm? tens de medir nessa rotação que indica o livrete!

Kat13 escreveu:

O Daikoni foi mandado parar, ficou com documentos apreendidos e teve que ir a inspecção B com a moto... E tinha documento de homologação do escape...

Por acaso, @Daikoni, como ficou a situação?!!! Chegas-te a ir a tribunal ou somente colocas-te o escape original para levar a inspecção e depois voltas-te a trocar o escape?!!! (Curiosidade mesmo visto esse assunto ter ficado algo "esquecido")

Já tinha dito algures, fui a IPO B com escape de origem just in case, e para despachar porque não sendo assim não sei quando teria a mota. Impugnei a multa no entanto, está pendente de resposta.
Tribunal não tenho €€€ disponível para isso, infelizmente.

No entanto os conhecimentos que ganhei em 'advocacia' graças a esta situação, já deu para resolver uns outros assuntos legais (nada a ver com motas no entanto)

Infelizmente no nosso pais á leis sim ,mas não são cumpridas por todos os agentes de autoridade mas sim conforme a vontade e estado de espirito.
Eu no meu 2 dia de moto ate me borrei todo ,pois apanhei OS e o agente em questão já o conhecia como o pit bull da BT da zona ,mas meu espanto quando me pediu documentos e me mandou embora .
Eu na boa fé perguntei lhe como tinha a moto apouco tempo e com piscas led,ecape rendimento etc etc ele respondeu assim;
Desde que tenha piscas ,peseiras atras, espelhos e matricula visível de resto nem queria saber,
Por isso veem que cada um e diferente do outro

O problema é mesmo esse; Não dão escolha, arriscas e legal ou nao, corres sempre o risco de apanhares algum mal humorado e lixar o dia.

Entretanto da minha parte já passou os 2 anos para preescrição, já enviei carta para me devolverem os €€ que lhes 'emprestei'.
Segundo a ANSR (liguei) pode demorar cerca de 1 ano....

Só o contribuinte é que paga juros!

Daikoni escreveu:

Entretanto da minha parte já passou os 2 anos para preescrição, já enviei carta para me devolverem os €€ que lhes 'emprestei'.
Segundo a ANSR (liguei) pode demorar cerca de 1 ano....

Só o contribuinte é que paga juros!

Que tudo se resolva da melhor forma possivel!

Daikoni escreveu:

Entretanto da minha parte já passou os 2 anos para preescrição, já enviei carta para me devolverem os €€ que lhes 'emprestei'.
Segundo a ANSR (liguei) pode demorar cerca de 1 ano....

Só o contribuinte é que paga juros!

Eheh tens esperança nisso? A única vez q paguei antes de reclamar nuncamais o vi, com esses da ANSR é reclamar sem pagar senão adeus.
A justificação q te deram q agora é mais 1 ano é areia para os olhos, se prescreveu têm q reembolsar em poucos dias úteis (ou deviam, mas cumprir a lei n é com eles)

Daikoni escreveu:

Entretanto da minha parte já passou os 2 anos para preescrição, já enviei carta para me devolverem os €€ que lhes 'emprestei'.
Segundo a ANSR (liguei) pode demorar cerca de 1 ano....

Só o contribuinte é que paga juros!

Podes esquecer, raramente devolvem os valores que as pessoas pagam pelas coimas, muitas vezes injustas e justificadas...