Boas, adquiri recentemente uma 954 de 2003 com 25000kms, ao que andei cerca de 500kms sem quaisquer tipo de problemas, até que um dia depois de uma volta de 300kms parei e quando vou para arrancar ela não queria pegar, ao fim de algumas tentativas la pegou, mas no espaço de 1 kms (do cafe ate a minha casa) ela foi-se abaixo umas 2 vezes, fui a estrada experimentar e fazia tipo "poço", até parecia que faltava combustivel até que parou de vez e ja não quis pegar tive que chamar o reboque. De salientar que a mota esteve cerca de 1 ano parada e sem gasolina e o antigo proprietario para nao lhe descarregar a bateria meteu-lhe uma gasolina velha que tinha lá para casa dentro de um jarrican.

contactei o mecanico que me disse que poderia ser muita coisa inclusive o CDI ter desprogramado.

Que poderá ser?

Que coisa estranha...e quando começaste a andar com ela, não lhe fizeste a revisão?

Será que está entupida com sujidade?

ar no circuito?

O antigo dono tinha mudado as velas + ou - aos 20000kms, e tinha mudado oleo e filtros e só foi buscar a mota a oficina cerca de 45kms

Eu tenho falado com varias pessoas e todas me dizem uma coisa, a quem me diga que tem um tubo de vacuo no deposito que se tiver partido ela dá esses sintomas.....a quem diga que é da gasolina....a quem diga que é do filtro de gasolina....o que é certo é que fiz 500kms se me dar sintomas de nada, nem uma unica vez, e meti gasolina pelo menos 4 vezes, alias a primeira vez que meti gasolina levou alguns 16 ou 17 litros. Portanto penso eu que se fosse da gasolina teria feito logo, agora ja gastou alguma gasolina velha que estaria no circuito.

os problemas não aparecem quando queremos(seria nunca hehe)

pode ser o tubo de vacuo partido, pode ser simplesmente ar no circuito..pode ser muita coisa..

passa num mecanico..

Tubo de vacuo! Esquece... a tua moto tem bomba de gasolina no interior do depósito. Pelo que descreves, pode bem ser um problema de falta de gasolina! Talvez porque o filtro da bomba sujo devido a estar muito tempo sem estar embebido em gasolina ou eventualmente problema da bomba de gasolina, sistema eléctrico da bomba de gasolina... Enfim... mil e uma coisas para agora adivinhar!

Mas como cada caso é um caso e nada como ter a moto à frente para fazer um diagnóstico fiável, porque não vale a pena estar aqui a deitar "postas de pescada" ao ar sem ver a moto ao vivo!

MCumps

Não é que perceba de mecânica de motas, mas algo do género aconteceu me com um carro, e era da presença de ar no circuito da gasolina, pode ser do filtro de gasolina ter ar devido á própia gasolina ter evaporado durante o tempo que esteve parada, e ai teria de se ferrar o sistema(retirar o ar).

Mais uma vez digo que isto foi num carro, não sei se na mota será igual

Cumprimentos

Ed_acelera escreveu:

Tubo de vacuo! Esquece... a tua moto tem bomba de gasolina no interior do depósito. Pelo que descreves, pode bem ser um problema de falta de gasolina! Talvez porque o filtro da bomba sujo devido a estar muito tempo sem estar embebido em gasolina ou eventualmente problema da bomba de gasolina, sistema eléctrico da bomba de gasolina... Enfim... mil e uma coisas para agora adivinhar!

Mas como cada caso é um caso e nada como ter a moto à frente para fazer um diagnóstico fiável, porque não vale a pena estar aqui a deitar "postas de pescada" ao ar sem ver a moto ao vivo!

MCumps

E esse filtro que falas fica dentro do deposito ou por baixo, eu quando ligo a chave ouço o barulho da injecção ou será da bomba de gasolina???

Se for a bomba de gasolina quanto é que poderá custar uma para o modelo em questão?

Esse filtro fica no interior do depósito! O valor da bomba de gasolina não sei, mas devem ser umas centenas de euros!

Mas antes de pensares na bomba, começa pela limpeza do filtro de gasolina! Aconselho a levares a moto a um mecânico, pois a limpeza do dito filtro implica retirar a bomba de gasolina do interior do depósito!

MCumps

Ed_acelera escreveu:

Esse filtro fica no interior do depósito! O valor da bomba de gasolina não sei, mas devem ser umas centenas de euros!

Mas antes de pensares na bomba, começa pela limpeza do filtro de gasolina! Aconselho a levares a moto a um mecânico, pois a limpeza do dito filtro implica retirar a bomba de gasolina do interior do depósito!

MCumps

Já se encontra no mecanico, vamos la ver a conclusão...assim que souber novidades posto aqui.

Problema parece que esta resolvido, o mecanico esteve a ver e a unica coisa que viu foi a ficha da bomba gasolina parecia que estava solta, mas tambem nao tem a certeza, depois foi experimentar e andou cerca de 12 kms e nao notou nada de estranho, mandou me ir busca-la para eu experimentar, disse que tenho uma bela maquina e esta muito boa, notou foi a frente um pouco falsa, disse-me para colocar um amortecedor de direcção, a frente falsa é normal nas 954?

yap, não é frente falsa , é muita potência , um amortecedor é obrigatório para essa mota....

Wolf escreveu:

yap, não é frente falsa , é muita potência , um amortecedor é obrigatório para essa mota....

Onde posso comprar um amortecedor que seja bom e não seja caro?

Na 954 é essencial.

e tenho um extremetech e estou bastante satisfeito com ele, mas existem várias marcas é mais uma questão de gosto, quanto ao preço é assim se arranjares usado talvez consigas um bom negocio, agora novo não deves de arranjar nada de jeito por menos de 300€...