Como alguns podem ou não saber, vou comprar uma fireblade de 2008.
Hoje fui ver uma CBR de 2008, onde apenas reparei numa coisa que me preocupou.
Como é sabido, estes modelos, tendem a consumir óleo e reparei que na saída do escape tinha umas pequenas pintas de óleo. O que quero perguntar é se isto é normal, ou, pode ser indício que esta mota consome óleo....
Obrigado. Preciso de uma resposta urgente, pois, hoje vou voltar a vê-la.
Quero também saber se há alguma coisa em que possa reparar para saber se esta mota tem o tal problema de beber óleo.
é que as pintas de oleo a saida do escape preocupam-me
Tem 1800km.

Obrigado e peço urgencia so mesmo porque hoje preciso de dar resposta obrigado.

1800KM ??

eu tenho uma de 2008 tem 10.000KM e não bebe pinta de oleo.

com 1800km não bebe quase de certeza, claro que aguarda por melhores opinioões mais sábias que as minhas que são quase todos.

Boa sorte

prata escreveu:

1800KM ??

eu tenho uma de 2008 tem 10.000KM e não bebe pinta de oleo.

com 1800km não bebe quase de certeza, claro que aguarda por melhores opinioões mais sábias que as minhas que são quase todos.

Boa sorte

obrigado pela resposta tao pronta =)
eu sei que a maior parte delas não bebe oleo, no entanto ha algumas que o fazem, mesmo com poucos km ja o fazem, é so mesmo por causa disto e por ter reparado no oleo a saida do escape que fiquei com pulga atras da orelha

sabes que a maior parte nao bebe óleo? eu sei que a maior parte bebe.
eu tenho uma e bebe oleo.
cumps

Eu não tenho nenhuma cbr 1000rr de 2008 mas esse problema foi identificado em alguns modelos que sairam e foram resolvidos pela Honda. Penso até que a Garantia Honda abrange esse problema, terias de a levar a um concessionário e eles veriam se era afectada por esse problema, se for eles resolvem....


Mas o Jam, o Ficticius, proprietários desses modelos podem explicar melhor.

sim a garantia abrange. é por isso que a minha tá lá agora
espero que o problema seja resolvido a 100%

epa eu nao sou mt entendido em mecanico, mas se a amota tem so esses kms, normalmente quando elas sao novas antes dos primeiros 1000kms elas fazem isso, mas isso e mesmo de marca, eles abrem mais a valvula do oleo para nos primeiros kms ela rodar bem, depois dos 1000kms faz a sua 1 revisao, e ai devem fechar mais , agora se ela ja foi fazer a primeira revisao nao sei se eles ja fecharam mais , ou se esqueceram, digo isto porque ja tive ene motas novas e era isso que me diziam!!!

1800km e tem pintas de oleo,epa ai tem gato.

para mim mota qd bebe oleo e tem gorduras a saida do escape, tem problemas. ponto

KaraPau_GT escreveu:

para mim mota qd bebe oleo e tem gorduras a saida do escape, tem problemas. ponto

o problema e mesmo esse, se as poucas pintas oleo que tem sao normais ou nada normais. na minha hornet nao acontece porque o escape e diferente e nao da hipotese.

Olha, se fosse comigo e a saber que há motas dessas a mamar oleo o assunto já estava encerrado!

É sempre um tiro no escuro, e por muito que a mota tenha garantia de um ano vais andar sempre com essa porra na cabeça e se ela bebe mesmo oleo!

É a minha opiniao, eu nao conheço a mota e até pode estar aí um excelente negocio!!!!!

CBR1000RR de 2008 ou posteriores deves encontrar facilmente... Se calhar com tão poucos Kms não, mas mesmo assim deves conseguir arranjar bons negócios para esse modelo.

Não sei se essas manchas de óleo no escape são bom ou mau sintoma, mas em caso de dúvida, riscava já essa da lista.

moto com 4 anos e apenas 1800Kms, acho isso mt estranho e quase impossivel.
acho k deves te preocupar mais com isso do k com o consumo de oleo, pk isso pelo k th visto por aki, foi uma serie k saiu assim, se resolvam ou não, isso não sei, mas se nao fica resolvido apenas é necessário ter mais atenção ao nível.

agora os tais 1800Kms, pode ser tanta, mas tanta coisa k nem vale a pena aki referir!!!!

so usa escreveu:

agora os tais 1800Kms, pode ser tanta, mas tanta coisa k nem vale a pena aki referir!!!

Alguém que comprou só para dizer que tinha e depois assustou-se e meteu-a para canto lol, não é a 1ª que vejo com essa kilometragem e não deve ser a última, mas claro .. pode ser tanta coisa que nem vale a pena discutir!

Tens certeza que as marcas no escape são de óleo? Confronta o stand (caso seja) com as ditas marcas e vê o que eles te dizem, é que se for stand é estranho eles colocarem a moto à venda com essas marcas ..

tens a certeza que era oleo? é que é normal o escape ganhar fuligem e com esta humidade é normal umas pintinhas pretas..

Boas, todas as motas que tive bebiam óleo excepto a R6, a Ninja bebia um bocado e mesmo tendo atenção ao nível calculo que tenha sido por falta de óleo que partiu, eu uso a minha CBR todos os dias, faça chuva ou sol e ela não bebe óleo, a ponteira está sempre seca e limpa, na minha humilde opinião eu procurava outra mota, vais andar sempre a pensar no óleo e sempre que fizer um barulho estranho vais andar a "matutar" no assunto. Abraço

LTmaverick escreveu:

tens a certeza que era oleo? é que é normal o escape ganhar fuligem e com esta humidade é normal umas pintinhas pretas..

x2

Boas,

Nesse modelo essas pintas no escape é quase certo que seja consumo de óleo.

Atenção qua a garantia da Honda Portugal não assume a responsabilidade.

Abraço,

RPG

Boas, eu sou proprietario de uma cbr 1000 de 2010 e posso te dizer que quase de certeza essas pintas que te referes deve ser as pintas da condesaçao que o catalizador provoca enquanto a mota está fria.

A mota se beber oleo nao faz pintas mas sim o bocal do escape fica todo negro e se cheirares a ponta do escape vai-te cheirar a oleo queimado.

Quanto a se estiver a beber oleo isso da mota estar na garantia e a marca resolve nao é bem assim, até hoje a honda portugal ainda achou a soluçao definitiva pois nos estavamos habituados a ter hondas que nao consumiam oleo e este motor consome algum oleo.

Mas tem de consumir uma coisa minima por exemplo em 1000 quilometros deve apenas consumir 200ML de oleo se consumir mais que isso é porque nao esta boa.



Eu digo isto tudo porque a minha cbr é de Novembro de 2010 e já vou no terceiro motor na minha mota, neste momento ando em rodagem do terceiro motor e a mota anda a ser acompanhada pelo engenheiro da honda semanalmente.



ATENÇAO eu apenas estou a dizer o que se passou com a minha, com isto nao estou a dizer que todas tem este problema, conheço mais algumas motas destas e nunca apresentaram sintomas nenhuns, como o meu caso só conheço até agora mais duas motas.

Eu sou um azarado de nascença por isso tinha que me calhar uma com problemas

so é estranho 1800 km mas ?????????????????????????????

compra uma num stand e que te dêem garantia e assunto arrumado.

a ai muitas nos stand a um bom nos carvalhos e dao garantias nas usadas

sao muito bons

http://www.antero.pt/

carlos escreveu:

so é estranho 1800 km mas ?????????????????????????????

compra uma num stand e que te dêem garantia e assunto arrumado.

a ai muitas nos stand a um bom nos carvalhos e dao garantias nas usadas

sao muito bons

http://www.antero.pt/

o antero ja nao representa a honda

sim nao representa a honda mas nao estamos afalar de motas novas estamos a falar de motas usadas e usadas toda a gente vende .

e ele vende usadas de qualquer marca e com garantia .

abraço

boas
a minha tem 7000 sempre a rasgar e ATE HOJE nada de beber oleo . ainda a 15 dias fui fazer a revisao dos 6000 e tava tudo em ok mas nao ker dizer ke nao possa vir a acontecer .eu digo sempre ke motas ou carros seja novo ou usado é preciso ter sorte

xara escreveu:

boas
a minha tem 7000 sempre a rasgar e ATE HOJE nada de beber oleo . ainda a 15 dias fui fazer a revisao dos 6000 e tava tudo em ok mas nao ker dizer ke nao possa vir a acontecer .eu digo sempre ke motas ou carros seja novo ou usado é preciso ter sorte

ora nem mais, tens toda a razao, é sempre uma incognita, pelo que o pessoal me deu a entender umas pintas nao querem dizer nada e alem disso a mota ta parada a 1 ano, teve de se a por a carregar para a ligar, os 1800km parecem mesmo fedignos e a mota nao tem aspecto de mais, nem em peseiras nem em riscos pequenos nem nada, cremalheira etc etc ainda nao esta decidido mas a ver vamos. agradeço a todos os que responderam e se alguem quer dizer alguma coisa ainda vai a tempo porque nao a comprei ^^ .

Na 1ª série das CBR 1000RR, em 2008 apareceram meia dúzia de exemplares com um consumo de óleo que foi considerado fora dos parâmetros habituais.
Todos os proprietários dessas motos foram informados e foi efectuado um recall para substituição de segmentos que resolveria a situação.
Alguns proprietários não efectuaram essa troca de segmentos e verificou-se que após alguns quilómetros as motos deixaram de consumir óleo.
Verificou-se também que as motos que consumiam óleo eram as de proprietários que não se preocuparam com qualquer tipo de rodagem.
Das que conheço desde essa data só uma continua a consumir óleo e ao abrigo de garantia foram trocados os segmentos e chegou a ser trocado todo o motor.
Esse exemplar que conheço, é das motos que não gasta pneu à frente.
Na altura em que comprei a minha decidi procurar CBR's 1000 RR que consumiam óleo e poucas encontrei. Havia sempre alguém que conhecia alguém que tinha uma que consumia óleo, mas proprietários mesmo foram muito poucos os que me disseram que as motos consumiam óleo. E, procurei em todos os fóruns nacionais e internacionais.
Mas, melhor do que eu fez um jornalista da área. Este caramelo fez um trabalho sério e exaustivo sobre o assunto.

lê:

http://www.motonauta.com.br/?p=644.