Boas malta.
Pois é.. Gostava que se houvesse malta que ja tivesse passado por isto , me desse um cheirinho de possiveis problemas, pois já estou ' cansado ' de ouvir teorias.. tendo em conta a garantia da mota , gostava de poder partilhar opinioes.. Na garantia , ja me deram duas , as quais não alterou nada.

O que acontece é o seguinte:

A mota a frio pega sem qualquer problema , a quente, acima dos 70 º/ 80 º ... Sopa.. fica alia a dar ao motor de arranque , e custa mesmo muito a pegar. Sinto que cheira em demasia a gasolina , e hoje a caminho do guincho a malta com quem fui andar , disse que por varias vezes , a 'miuda' cagava uma nuvem de fumo branco... :/ Por momentos , pensei que tinha partido o turbo , mas ja veriquei e está impec! ...
Ok.. estou a brincar na parte do turbo!

Bem malta , ja alguem passou por isso!? Abraço e Obrigado! Entretanto , amanha , vou voltar a deixar a mota na oficina , pois a mesma esta na garantia , e nao vou inventar eu proprio!

Poderá ser o sensor de temperatura....digo eu!!!

pois quando metes a mota a trabalhar(em frio),por breves momentos ela fica acelerada e depois volta ao normal....

poderá ser um conflito desse mesmo sensor!!!

por acaso não "bebe" oleo??

SbKrR escreveu:

Poderá ser o sensor de temperatura....digo eu!!!

pois quando metes a mota a trabalhar(em frio),por breves momentos ela fica acelerada e depois volta ao normal....

poderá ser um conflito desse mesmo sensor!!!

Pois, também já me disseram isso.. que talvez fosse da valvula de temperatura, mas lá está, não vou sequer tentar ou experimentar enquanto a mesma estiver na garantia. A ver se hoje falo com eles sobre isso!

Wolf escreveu:

por acaso não "bebe" oleo??

Que eu tenha reparado , nao... :S

vai ao mecanico então, e depois conta o que ela tinha...é que estar a dar palpites sem ver ou ouvir a mota a trabalhar é sempre complicado...pode ser muita coisa simples ou não...

Wolf escreveu:

vai ao mecanico então, e depois conta o que ela tinha...é que estar a dar palpites sem ver ou ouvir a mota a trabalhar é sempre complicado...pode ser muita coisa simples ou não...

Pois.. esse é o problema... pelas duas vezes que la fui.. deram-me 2 problemas , paguei e nao resolveu nada.. daí estar a fazer este topico .. para ver se alguem já tinha passado pelo mesmo problema..!

Costuma dizer-se que a 3ª é de vez... esperemos que sim...!!

Quantos Km's tem? Será velas?

percebo pouco,mas penso que isso é porque fica gasolina nos cilindros e afoga as velas,penso eu,mas com tudo agora e electronico nao faço a minina como isso acontece

trbks escreveu:

Quantos Km's tem? Será velas?

Tem 36.800 , fez a revisao aos 36.400 ( Era a revisao dos 37.000 mas antecipei uns km ) , No entanto , na revisão foram colocadas velas ( Dito pela oficina claro ) ...

luis paulino escreveu:

percebo pouco,mas penso que isso é porque fica gasolina nos cilindros e afoga as velas,penso eu,mas com tudo agora e electronico nao faço a minina como isso acontece

Pois amigo... também ja pensei o mesmo.. mas a realidade é que hipoteses há milhentas... e a colocaçao do tópico aqui , será para ver se já alguem passou pelo mesmo , para ir directo ao problema.. ! ... A ver vamos...

P.S: És lindo!

amigo se isso tá a deitar fumo branco ou é oleo ou é agua que esta a passar para o motor, e quando paras as velas ficam isoladas de oleo ou agua, já viste o nivel de agua e oleo ?

Estranho...

Se tiveres um multímetro hás.de medir a bateria...com a mota desligada, ligada e com luzes para ver qual a voltagem dela...!

As baterias por vezes lixam um gajo e não damos conta, eu por causa duma bateria com voltagem mas sem tensão queimei um alternador e ía a caminho do segundo se não se desse conta que ela não tinha tensão e estava em "curto circuito"!

Já agora outra coisa, se a bateria não for de gel, vê se está a nível de líquido!

Cumps.

ZÉKRUSTACEO escreveu:

amigo se isso tá a deitar fumo branco ou é oleo ou é agua que esta a passar para o motor, e quando paras as velas ficam isoladas de oleo ou agua, já viste o nivel de agua e oleo ?

Pois..! Os Niveis , até ter levado a mota a revisão estiveram sempre bons, entretanto fiz a revisao e ontem acabei o deposito que eles disseram para fazer , e tudo se mantem igual ... Hoje se conseguir vou voltar a deixar lá a mota.

trbks escreveu:

Estranho...

Se tiveres um multímetro hás.de medir a bateria...com a mota desligada, ligada e com luzes para ver qual a voltagem dela...!

As baterias por vezes lixam um gajo e não damos conta, eu por causa duma bateria com voltagem mas sem tensão queimei um alternador e ía a caminho do segundo se não se desse conta que ela não tinha tensão e estava em "curto circuito"!

Já agora outra coisa, se a bateria não for de gel, vê se está a nível de líquido!

Cumps.

Amigo , essa foi a 2ª soluçao que a oficina arranjou para a resoluçao do problema.. uma bateria nova.. acontece que a mesma foi colocada.. e , a saga continua... ! :S

Pois, nesse caso já não sei que diga mais...e se a deixares arrefecer pega?

Não te cheira a queimado quando ligas a mota a frio?

trbks escreveu:

Pois, nesse caso já não sei que diga mais...e se a deixares arrefecer pega?

Não te cheira a queimado quando ligas a mota a frio?

Se deixar arrefecer pega na boa... sem qualquer problema.

Nada .. cheiros , só mesmo a gasolina...!

e no fim de pegar falha ou anda bem? isso pode ser falta de compressão, fumo branco consumo de oleo...pode ser valvulas a vedar mal, pode ser as velas que não são as indicadas...se a mota está na garantia aperta com eles, e para te salvaguardar, visto já te terem dado 2 soluções que te sairam do bolso e não resolveu nada faz uma reclamação por escrito, não vão eles andarem a enrolar te até acabar a garantia...

epa eu nao percebo nada disto, é só um bitaite

e ter entrado praí gasolina daquela falsificada ou com agua à mistura?

e o oleo que meteram na revisao nao ser o indicado, ser por exemplo mais fino e por isso tar a provocar consumo de oleo e o fumo?

Wolf escreveu:

e no fim de pegar falha ou anda bem? isso pode ser falta de compressão, fumo branco consumo de oleo...pode ser valvulas a vedar mal, pode ser as velas que não são as indicadas...se a mota está na garantia aperta com eles, e para te salvaguardar, visto já te terem dado 2 soluções que te sairam do bolso e não resolveu nada faz uma reclamação por escrito, não vão eles andarem a enrolar te até acabar a garantia...

Exactamente.. sao possiveis problemas os quais também ja falei com alguns amigos... no entanto , o que acabaste de dizer , é realmente o meu receio.. pois sabes que comprar as coisas através de um amigo e ao amigo e bla bla bla.. acaba sempre por nao dar grande resultado.. e ficamos sempre de certa forma receptivos a reclamar.. no entanto... não posso ser perdoário , pois pelo andar da carruagem ainda acabo por ser eu a ficar com o bebé nas mãos... !! Hoje mesmo , vou lá deixar a mota ... já liguei para lá!

Obrigado pelas dicas!

KaraPau_GT escreveu:

epa eu nao percebo nada disto, é só um bitaite

e ter entrado praí gasolina daquela falsificada ou com agua à mistura?

e o oleo que meteram na revisao nao ser o indicado, ser por exemplo mais fino e por isso tar a provocar consumo de oleo e o fumo?

Nao creio.. até porque antes da revisão ja andava assim.. Alias, no 1º dia que a fui buscar, ao chegar a casa deitou-se logo .. queimou as indutoras.. ( ou já vinham queimadas.. durou até a bateria durar ) ... Mas nisso , foram impecs, fui lá deixar a mota no dia seguinte , de manha e tarde tava pronta..

O consumo de oleo é realativo amigo, ainda nao notei nenhum consumo de oleo fora do normal.

Pois bem companheiros... desta vez, chamaram-lhe ' As valvulas nao estão a vedar bem ' ... estou a aguardar telefonema !! Vamos ver...

tas lixado companheiro. . .

Bem se eles forem por experiências até acharem o problema estás tramado Ckl...
Se te queixaste do problema antes da revisão, se mudaram uma série de coisas para o resolverem e não conseguiram.... eu não aceitava pagar pelos palpites deles....

A não ser que não seja oficina Honda.... Mas como tá na garantia....

cb1000r escreveu:

Bem se eles forem por experiências até acharem o problema estás tramado Ckl...
Se te queixaste do problema antes da revisão, se mudaram uma série de coisas para o resolverem e não conseguiram.... eu não aceitava pagar pelos palpites deles....

A não ser que não seja oficina Honda.... Mas como tá na garantia....

Epah pelo que me pareceu, eles já sabiam o que quera , só andaram a evitar tirar a cabeça fora. No entanto , ontem mesmo fiz questão de falar sobre isso.. pois as vezes que a mota la esteve com esse problema , sempre tive que pagar , pois os motivos eram " sempre material de desgaste " .. quando for buscar a mota , vamos ver o que me vão dizer.. Pois vou reclamar tudo o que fiz antes , paguei e nao resolveu o problema!!! Vamos ver.. vamos aguardar...